тоже туго переключаеться 1 и 2 на холодную, если запустить на нейтралке вообще не включаються, ззапускаю со сцеплением на первой - все замечательно! В чем может крыться проблема?
Не буду утверждать точно , но возможно из за перелива масла . Я пару дней назад ездил к официалам были подтеки масла около сальника , сказали что с сальником типа все нормально а лишнее масло выходило через сапун , было залито много масла ( лишнее откачали ) скорости стали переключатся заметно мягче )) дальше будем наблюдать .
Opel Astra H Sedan 1.8 МКП Черный Cosmo + Cosmo + Ксенон
Не буду утверждать точно , но возможно из за перелива масла . Я пару дней назад ездил к официалам были подтеки масла около сальника , сказали что с сальником типа все нормально а лишнее масло выходило через сапун , было залито много масла ( лишнее откачали ) скорости стали переключатся заметно мягче )) дальше будем наблюдать .
...... или недолива масла, масло в коробке однозначно нужно проверить для начала.
Мне уже два раза проверяли два разных дилера. Оба откачивали. Ничего принципиально не поменялось, правда масло через сапун гнать перестало. У меня тоже 1,8/МТ.
Привык, летом почти не напрягает. Жду зиму.
Astra Family Sedan 1,6 MTA, Cosmo, Sovereign Silver.
Astra Family 5D 1,8 MT, Enjoy, Black
ZMarat
Привет!
Да также все, без перемен. Если поспешить, может хрустнуть. 10600 км уже. Надеюсь, что и на 100000 будет то же самое, в смысле не хуже.
Вообще мне кажется, что на Фэмили халтурить стал Опель с комплектующими, удешевлять машину. Я когда увидел на всех реле в блоке под капотом надпись China, немного расстроился. Раньше Германия была.
Может и ничего, но осадок остался.
Нежнее приучаю себя быть в переключениях, берегу.
А жена на Изике ездит и вообще не парится. Тьфу. Тьфу.
Astra Family Sedan 1,6 MTA, Cosmo, Sovereign Silver.
Astra Family 5D 1,8 MT, Enjoy, Black
BigHunter А у меня наоборот если по резче передачи включать то все ок. Такое ощущение, что на прогретой вообще лучше включается на скорости 20-35км/ч, чем на скорости ниже 20км/ч.
Просто замените шплинты на вилках в месте соединения кулисы и хвоста из коробки. Их надо искать прямо возле маслозаливной горловины на МКПП. (между движкой и аккумулятором загляните вниз и увидите. Фото к сожалению нет. Сделал именно так и аналогичная проблема исчезла!
Заметил, что на плохо прогретой машине первая и вторая передача включаются тяжеловато. Теперь стараюсь включать вторую передачу максимально нежно и аккуратно, что бы не услышать характерное похрустывание. (сцепление отжимаю до упора)
у меня вторая с хрустом на холодную, пока полчаса не покатаешься, иногда и на горячем хрустнет, пробег 8000, ездил к дилеру, покатались да что то есть, но нет инженера по гарантии, предложили подъехать в другой день, а мне так не охота там весь день потеряешь, кто нибудь решил аналогичную проблему, отпишитесь?
Даже оскорбительно как-то ( как и все гаражные мастера-дауны)
Может у тебя просто совпало так и помогло, и не путай пробег машины 08 года и пробег 13-го года- проблема-то изъезженная...И у тебя конкретный случай, не попадает на нужную передачу, тогда при чем здесь морозы(вещи-то разные). Отсюда вывод с наступлением холодов всем водителям затариваться ремкомплектом ?
По твоему принципу, если машина не завелась в мороз, то нужно идти и брать новый аккумулятор.
Легче быть скромным тому, кто что-то совершил, чем тому, кто никогда ничего не сделал.
А. Граф
был сегодня у дилера по поводу тяжелого включения 2-й передаче на холодную(хруст), подождал час пока машина остынет, поехали кататься с инженером по гарантии, из десяти попыток переключения хруст проявился дважды, загнали машину, чтоб проверить масло в кпп, нужно отдать должное дилеру, что не сказал, что мол масло было ниже уровня, мы долили и все теперь будет ок, то есть дурака не включали, как тут у кого то было на форуме, и как обычно бывает, уровень масла оказался в норме, вообщем ситуация спорная, говорят, можем разобрать кпп и если визуально дефекта не обнаружат, то работа за мой счет, пришли к общему мнению что скорее всего синхронизаторы под замену, ну чтоб явно было видно покатаюсь до то-1, если будет прогрессировать, то отдадут кпп в ремонт, для страховки я потребовал, чтоб в наряд заказе написали что дефект присутствует на холодную, а то потом свалют все на неправильную эксплуатацию и т.п. и т.д., так и сделали, вообщем в марте плановое то-1, надеюсь отремонтируют коробас, да и говорят ремонт займет не меньше месяца