Лямбда зонд второй или катализатор ???

[hala_martin]

всем привет. на форуме недавно, и приобрёл недавно астру.
Такая ситуация: Горит Чек . Отвёз в опель сервис и диагностика пожаловалась на лямбду вторую и термостат.
У авто достаточно большой расход, с низов набирает не так как должно , как будто сзади держут , и машина будто дрожит в районе глушителя.
Мотор 1.8 акпп 140 л.с. , 2006 г GTC H 114000 км пробег.
Теперь вопрос. Это всё-таки сама лямбда (вторая) или сам катализатор ???
Кто знает , поделитесь опытом . СПАСИБО!!!

Умников , которые будут твердить Поиск рулит , прошу не бесопокить.

[Xar]

а двигатель колбасит при этом?
п.с. и да, поиск все же рулит...
Раз. Два. Три.

[087087]

Погазуй на холостом до отсечки, если катализатор забит обороты до отсечки не подымутся.По поводу лямбды проверь осцилографом графику, можно мультиметром,сканером,оп-комом.В отличии от 1 лямбды работа 2 более пассивна. Одним словом убедись в исправности. Ну и проверь давление в топливной рампе(системе) манометром.Замена ката и лямбды удовольствие не из дешовых,проверяй и только после принимая решение.Это не совет а моё мнение выбор за тобой.Удачи.