Замена антифриза на 1.3 cdti

[Dimarik152rus]

Вообщем пришли к нам крепкие морозы -20,-25 и уже второй день утром когда машина холодная комп пишет Coolant Level мол плесни охолождайки то.Проверил уровень чуть ниже минимума, естественно на прогретой все в норме, начал искать инфу про антифриз все пишут что с завода залит вот этот 19 40 678 "Long life coolant" розовый. Производитель антифриза пишет что ресурс их житкости 100-150 т. км. или 5 лет, машина у меня 2009г. и прошла около 120-130т. точно не знаю перекупы сматывали спидометр. И возник вопрос что же делать купить литр антифриза долить и катать дальже ничего страшного не произойдет (минимум затрат) или же купить 6 л. новой житкости (какой? может есть аналоги лучше заводской, которые будут лучше прогревать холодный дизель) и заменить всю ( и сразу еще один вопрос как поменять самому? или же без сервиса не обойтись? вроде пишут что с блока без спец. оборудования не сольешь?) Буду очень благодарен за дельные советы!

[Экстазовладелец]

возми литр заводской - что огород городить...

если будет уходить надо искать дыры в шлангах.


поменять конечно стоит- а перед заменой надо бы водой промыть - во всяком случае я промывал водой. лучше конечно не зимой)))

а стекает он правктически полностью - есть венткль-пробка на самом радиаторе справой стороны - откручивается руками)

[Dimarik152rus]

если будет уходить надо искать дыры в шлангах.

Все шланги просмотрел видимых потеков нет, грешу только на большое понижение температуры жидкость сжалась по законам физики.

[chip29]

Dimarik152rus
ну вообще то антифриз как и тормозуху желательно менять раз в 2 года, у тебя пробег не маленький так что лучше поменяй

[Dissel]

купи любой красный приличной фирмы, слей старый из штатной сливной пробки, залей новый и будь счастлив!

[Экстазовладелец]

у меня антифриз самопоменялся летом - просто взял и весь вытек.......

ЛЕТОМ через полопавшиеся шланги -- я потом всю систему водой залил- (повторную потерю всей ОЖ- мой кошелек не хотел испытывать)-- ждал может опять печетет- неделю посмотрел-все сухо.

СЛил воду и залил антифриз, и пробку тоже поменял.

Где то тут тема была в дизельной ветке...

[Dissel]

я летом тоже поменял, был ремонт, сломало шпильку выпускного коллектора, тогда много пришлось разбирать чтобы его снять, вот и поменял сразу

[Dimarik152rus]

А разница в нагреве двигателя после замены антифриза заметна?

[chip29]

Dimarik152rus
такую разницу ты почти не заметишь

[Dimarik152rus]

Ну тогда наверное лучше купить литр в экзисте 227р вроде не дорого, долить и отложить замену хотябы до лета. Я думаю тысяч за 20 антифриз в жижу разрушающую движок не превратится и ничего страшного не произойдет, а то я так прикинул замена в рубля 2 выльеться, самому в такой мороз менять не очень то хочется а ближе к теплу можно и самому заморочиться сэкономив немножко.

[chip29]

Dimarik152rus
дело не в разрушении а в потере свойств, просто чем старше антифриз тем хуже его температурные свойства, на первом году температура замерзания -38 а на 5 он уэе при -20 в желе превращается, в итоге сам понимаешь что может произойти.

[dcmikhaylov]

литр в экзисте 227р
а что так дорого?

[Dimarik152rus]

Надо будет тогда проконтролировать его состояние в расширительном бачке в сильные морозы, а то так и блок расколоть не мудрено. Кстати у меня знакомый из Белорусии опель комбо пригнал с идентичным двигателем, говорит движок в довесок предлагали с астры 1,3 cdti со всем навесным с пробегом около 70т., впереводе на наши по настоящему курсу доллара 34т.халява. Ну это я так чисто информацией поделиться.

литр в экзисте 227р
а что так дорого?

Не знаю я подумал это нормально. Вот нижегородский экзист так барыжит http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=19+40+663 в течении двух дней привезут.

[Klassic]

недавно отпескоструило радиатор. потекла ОЖ. ездил так 2 недели до ремонта. вытакало по 0,5 - 1 л в день. доливал оригинал. у нас (в Ярославле) не стал искать где дешевле, покупал в Автолиге. Всегда в наличии. 1литр концентрата с 1,5л дист. водой обходился в районе 200-210 руб. (цены почему-то менялись почти каждый день как больше, так и в меньшую сторону). А Чек ОЖ горит сразу как только уровень ниже метки становится. Надо чтобы на холодном движке уровень был выше метки хотя бы на 2-3мм. У меня на 5мм. Всё ок.

[dcmikhaylov]

я лью не из этого списка....AGA получается дешевле

[alex revo]

У меня при -10 тоже чек левел загорелся, но уровень был ниже макс метки, сам видел. Долил, теперь норм.
Антифриз менял месяца полтора назад, т.к. на диагностике сказали что он уже до 20 упал. Брал оригинальную пятилитровку за 960 руб, разбавил водой по инструкции, слил/залил еще литра 3 осталось в запасе.

[Анар]

У меня машина совсем недавно,сегодня проверил антифриз оражевого цвета,уровень в норме ,но,долго вентилятор охлаждения работает,пример: не заглушил машину и на холостом она тарабанила минут 7,пока отключилился вентилятор охлаждения,у всех так?или пора заменить жидкость?

[semenovich]

У меня машина совсем недавно,сегодня проверил антифриз оражевого цвета,уровень в норме ,но,долго вентилятор охлаждения работает,пример: не заглушил машину и на холостом она тарабанила минут 7,пока отключилился вентилятор охлаждения,у всех так?или пора заменить жидкость?

А может это регенерация сажевого фильтра проходила, при этом процессе вентилятор обязательно работает.

[teikovo58]

Это у тебя регенерация проходила.

Сколько антифриза входит в систему?

[Анар]

А может это регенерация сажевого фильтра проходила, при этом процессе вентилятор обязательно работает.

Спираль не горит,следовательно регенерации нет и обороты повышенные,после отключения вентилятора снова в норме,когда у меня проходила регенерация горела спираль я минут 30 наверное катался крагами,пока не выехал на трассу и не проехался по прямой километр наверное,я так понял что в городе тяжело прожечь сажевый фильтр

Это у тебя регенерация проходила.

Сколько антифриза входит в систему?

7,6 литра

[semenovich]

Спираль не горит,следовательно регенерации нет

А она не должна гореть если регенерация проходит в штатном режиме. Если моргает, то это означает, что предыдущая неправильно прошла или критическая забитость сажевого фильтра.

[Анар]

А она не должна гореть если регенерация проходит в штатном режиме. Если моргает, то это означает, что предыдущая неправильно прошла или критическая забитость сажевого фильтра.

А как узнать что регенерация началась?

[semenovich]

А как узнать что регенерация началась?

Ну во-первых: мгновенный расход увеличивается раза в 2.5, во-вторых: если поднести руку к выхлоной трубе, то можно ощутить, что температура выхлопа очень высокая, в-третьих: температура о.ж. поднимется выше 80 град., в-четвертых: включится вентилятор охлаждения на высоких оборотах.

[Анар]

Ну во-первых: мгновенный расход увеличивается раза в 2.5, во-вторых: если поднести руку к выхлоной трубе, то можно ощутить, что температура выхлопа очень высокая, в-третьих: температура о.ж. поднимется выше 80 град., в-четвертых: включится вентилятор охлаждения на высоких оборотах.

спс

[Анар]

а где сливная пробка?без ямы меняется?

[Patriot604]

АнарПробка справа по ходу авто внизу на радиаторе,из ямы удобнее,но если нету можно и так.Я без ямы сливал,и не один раз...

[алексейе]

Анар а если на сливной штуцер одеть кусок шланга Д10 внутренний то ни капли не проё..

[Анар]

я понял это поздно,всё слил,залилось 5,6 литров

[UAZ]

залилось 5,6 литров

А вы разве радиатор с патрубками руками до этого не отжимали?

[Анар]

А вы разве радиатор с патрубками руками до этого не отжимали?

нет,открыл вентиль,дул в бачок,всё вышло залил и всё)))спасибо добрый человек,я и совсем забыл что на холоную меняеться,ночью поехал купил 5 литров красной жидкости,придеться мещать,в 5 утра на моря