Всем привет.
Машина Опель Астра J 2011г. Фары AFL, недавно попал в яму ехал на первой передаче, загорелся в правом колодце желтый значек фары со стрелками, и надпись на дисплее, отрегулируйте фары AFL.
Теперь фары не поворачиваются при повороте руля и также не реагируют на горизонт.
При повороте ключа горизонт находят как и было.
Подскажите у кого так было?
Есть ли еще какие датчики кроме как перед задним левым колесом, которые могут отвечать за фары.
яма наверное не причем, надо к дилеру... У меня были глюки, не работала динамическая коррекция уровня, перепрограммировали и все ОК.
Возле переднего левого такой же датчик!Сообщение от Луиджио
А где поточнее возле переднего, я все осмотрел не заметил (((
п.с. спасибо за инфу.
Дружище именно из-за ямы т.к. за все 54000 км за два года ни чего не глючило (тьфу три раза), яма была пипец а предполагаю что погнул экран перед передним датчиком (если там также как и сзади)
Народ, подскажите, где в передней части с лева, находится датчик который отвечает за движение фар АFL
Как то так!
раз уж тема называется "Регулировка фар AFL", то и я задам вопрос на засыпку: Возможно ли отрегулировать угол света фар по горизонтали?
P.S. ответ ОД на этот вопрос был отрицательный.
здрасти приехали! на фарах сверху видно 2 винта, для настройки горизонтали и вертикали.
У меня тоже так было, на СТО разбирались долго оказалось глюк какой то, сбросили ошибку и все.
По горизонту регулируются, уже пару раз регулировал, за 3 года с нашими дорогами убегают то одна ниже то другая, регулировать надо в режиме ближнего света, без автокоррекции
На афл горизонталь не настроишь рукамиа винты это верх низ и угол наклона так сказать галка, все вкусное с компа настраивается......
Машина опель астра ST 2013г помогите советом, купила машину,через неделю загорелась ошибка сервис AFL при сырой погоде. Обратилась к ОД, диагностировали что болтается задний датчик, подтянули. Через день опять загорелась ошибка. После этого начал происходить глюк: при моргании ошибки нечего не менялось, при постоянном горении индикатора AFL фары опускались и светили вниз. При повторном запуске авто
фары вновь светили нормально. И так каждые 5-10км. Опять поехала к ОД, сказали нужно менять датчик. Ждала месяц, поменяли. Выехала, та же песня. Опять к ОД, сказали откалибровать, откалибровали. Ошибка не горит, но фары светят вниз всегда, хоть глушишь машину, хоть нет. Опять к диллерам, начали регулировать фары механически с помощью стенда, как на обычных фарах, хотя при старом датчике после повторного запуска фары сами возвращались в исходное положение. После ручной регулировки сбилась авторегулировка, фары светят как обычные: пучок света при езде непонятно как светит, изначального эффекта, заводского не ощущается. Подскажите, имеет ли место ручная регулировка при данных фарах, и возможно ли теперь восстановить заводские настройки, как?
Вам к дилеру, было аналогично, перепрограммировали. Странно то, что один мастер мягко говоря .... - начал регулировать механически, а второй сразу сказа, что нужно перепрограммировать. Сейчас все ОК.
У меня правая фара как будто светит ниже левый, можно как нибудь приподнять ее? Официалы говорят что регулируется только с помощью компа.
Т.е. этот датчик стоит спереди и сзади слева? На фотках вид сбоку по направлению к передней части машины? Можно ли добравться до датчика, чтобы посмотреть, в каком он состоянии, не снимая колесо?
Под передним колесом датчик стоит горизонтально, под задним - вертикально. Посмотреть получится на яме, не сняв колесо - трудновато добраться. С моими габаритами - никак
Я бы проверил ответную пластину (под левой задней аркой). Есть такая металлическая сопля, гнется двумя пальцами. Есть вероятность, что неправильно стоит. Или погнулась (как было у меня).
ну если разница не большая то можно в ручную перед стеной поднять поток света. сам так делал, после замены по гарантии блок фар с афл, видимо коряво отрегулировали, а может и вообще не регулировали))
Спасибо всем, кто помог советом, пока серьезных результатов нет
Такой вопрос. Ночью очень не комфортно ехать по неосвещенной трассе на ближнем свете, особенно входить в повороты. Заехал к дилеру, попросил приподнять ближний свет. В итоге они покрутили винты на фарах выставляя что-то по стандартному прибору для обычных фар. Переключатель был в положении АВТО.
В итоге того рисунка света что был с завода нет, фары светят как обычные, автокоррекция работать перестала(по моим ощущениям), дальний освещает верхушки деревьев, вместо дороги в дали, до регулировки дальний светил в даль.
У нас в Краснодаре всего два дилера, был у обоих. Оба погоняли стандартный прибор и крутили винты на фарах.
Подскажите, пожалуйста, как решить проблему с настройкой. Хочу чтобы рисунок света и его работа были возвращены к заводским, но дилеры в Краснодаре доказывают, что они отрегулировали по стенду и точка.
фары должны они были регулировать в положении ближнего света, а НЕ АВТО !
Народ, а может кто нить что нить сказать по вот этой херне в афл? диллер морозится( в белгороде к сожалению 1 и там ленивые пистец. Нихера не хотят делать. Обратился в российский ГМ, но есть мнение что и там отморозятся(((
вот видео
регулировали сначала болтами, потом вернули в норму, потом перепрошили. После перепрошивки правая галка стала вытягиваться чуть при скорости. До перепрошивки не было. Свет никакойночью ездить - даже страшно(((
в положении АВТО на небольшой скорости галки никакой нет, пучок света спереди полностью горизонтальный, линзы чуть расходятся в сторону. при наборе скорости фары начинаю светить как положено, так же, как и стоя при режиме ближний
Окей, попрошу их отрегулировать снова, но в положении переключателя Ближний свет.
А вернёт ли такая регулировка(по стандартному прибору) световой рисунок как на прикреплённых изображениях? До дилерских регулировок было именно так.
Ну как же они будут светить как при стоячем положении? Они поднимаются как минимум, пучки вытягиваются... посмотри у Федора рисунки, вот второй - он должен включаться на трассе от 130-140 в час. Да даже если не такая скорость, все равно, с набором скорости свет должен подниматься.... а он никак.
завидую, я на своей еще здорового света не видел
О господи, каких же идиотов в дилерские сервисы набирают....
не поспоришь, и самое страшное, что идиоты эти ленивые, ни работать не хотят, ни учиться
Может есть у кого в курске или в воронеже контакты у диллера, которые смогут на 100% излечить болезнь афл? Хотелось бы быть уверенным, что приеду и точно сделают, а не на те же грабли наступать "лампы горят-афл работает" и пилить стока верст зря...
Регулировал сегодня сам. Дождался пока стемнеет подъехал к стене и начал вертеть плоской отверткой. Те что ближе к центру - регулировка вверх/вниз(по часовой - вверх). Те, что ближе к краям двигают линзу влево/вправо(левая фара: по часовой регулировка вправо, правая фара: по часовой - регулировка влево)
Итог: никого не ослепляю, обочину освещает замечательно.
Для этих фар особая регулировка или на том же приборе что и галогенки? Верх/низ понятно, а право/лево как проверить?
Прибор для регулировки галогена и ксенона один. Как проверить поворот влево/вправо по прибору хз, тк у офицалов мне настроили фары коряво - светили влево. Сам настрой как я писал выше
Аналогичная проблема. Отрегулировали на ТО AFL фары, теперь светят как на копейке.
При этом видно, что в поворотах фары поворачиваются и при увеличении скорости пучек меняется, но светит он на ту же длину всегда. Т.е. на скорости 30-100 км с ближним светом длина пучка одинаковая.
Подскажите как можно понять, что фары отрегулированы не верно ( проверить у стены или еще как)? Не охота звонить дилеру и требовать "вернуть как было", ведь могут сказать, что так и должно быть.
@EFyodor, получилось у дилеров повторно отрегулировать? вернули как было?
Галерея
Группа в Telegram