Галерея
Группа в Telegram
Здравствуйте владельцы Astra J 1.4Turbo!Хочу поменять Н-ку на J-ку,что посоветуете,о чём предупредите и т.д. Всем буду благодарен
Здравствуйте владельцы Astra J 1.4Turbo!Хочу поменять Н-ку на J-ку,что посоветуете,о чём предупредите и т.д. Всем буду благодарен
Бери, что уж тут грить! Отличный аппарат. Бери соsmo и допы по вкусу! Удачи!!!
полностью солидаренСообщение от F_I_N
PAZL , F_I_N, спасибо
сам именно так и сделал сменил Astra H 1.6MT на Astra J 1.4T AT в динамике и тяге несомненно +, после мешалки автомат расслабляет по городу, но немного туповат (хотя привыкнешь и все будет ОК), по комфорту ты наверно уже сам понял когда в нее сел, на H-ке после 500км езды ощущение? что добывал руду на угольной шахте, на J-ке вообще без напрягов. Из мелочей: больше нет этого металлического грохота дверей и жужжания омывателя )), но свято место пусто не бывает-суппорта будут твоей проблемой по гроб жизни ))) ах да не переплачивай за навигацию потому что такое г...но и даром не нужно. единственная достойная опция за которую не жалко бабосов это AFL
(Astra J 1.4T AT Cosmo +AFL+Premium)
Полностью согласен с Yurok83(особенно про AFL).
Yurok83 mex Спасибо ребята!В воскресенье на тесте прокатился на 1.4АТ + AFL+навигация. Честно про навигацию не запаривался и не обращал внимание,единственное что понравилось цветной дисплей,а не красный. Больше интересовало:работа движка - турбо на автомате и подвески. Специально поехал по стыкам и неровностям - после Н-ки подвеска порадовала, да и двигло после 1,6 по круче,но согласен туповат и рывки чувствуются очень выражено.У тестя SS NewActyon турбодизель - вот этот выстреливает как из пушки. В общем по итогу : Хочу,но у меня ребёнок скоро появится, и если кто что-то может подсказать каляска в багажник уйдёт? Скажу сразу Спорт Турер не по карману
багажник не то чтобы огромный, но коляска влезет все же, полку убрать предварительно есессна)
Ну еще бы, турбодизель это совсем другая история. А с подвеской если в коем то веке решат проблему с суппортами (не колхозным способом), я уверен что ты их еще не почувствовал т.к. на тесте машинка еще с малым пробегом, а вот когда колодки чуть подизносятся вот тогда ощущение от переездов всяких дорожных стыков и неровностй обретут новое звучание)
Подвеска тоже на J-ке по-лучше будет. Она более тихо глотает мелкие кочки, но в также и довольно собранная.
Двигатель радует тем, что после 2000 об/мин он приемист. Конечно, лучше всего становится где-то после 3500об/мин, но все-равно лучше чем 1.6 атмосферник. После 5500 об делать нечего, а тупой автомат упорно крутит до 6500 и выше. Но для этого есть ручной режим. Да и на обгонах лучше переключаться в негоШумка в J-ке лучше.
Да, и исчо: В жару с климатом 1.4Т заметно тупее, но лучше чем 1.6 атмо.
Целиком и полностью - машина лучше. Есть замечания к качеству пластика и уродской аглицкой сборке, но все-равно лучше.
P.S. А Спорт турер - красивее хэтча
P.P.S Подумал. Навигация - барахло, но вполне юзабельна.