Гаденький был вечерок вчера. Дождина как из ведра. Только выбрался на МКАД, дол газку и засветился ЧЕК. Движек вроде начал потраивать. Пропахал так км 20, выключил зажигание, включил - все зашибись, но чек горит. Добрался до дома - посмотрел педалями ошибки, там 35108 и 30101, тобиш пропуск зажигания в 1м цилиндре и не правильное напряжение зажигания в том же цилиндре, движек работает ровно, холостые обороты в норме, на педаль реагирует без провалов. Вот и думаю: то ли разовый глюк, то ли как?
Спасибо за ссылочку, все пролистал - ничего идентичного не нашел.
Ну модуль зажигания вместе со свечами менял менее 10 тыс. пробега назад (где-то в начале марта). Модуль вроде Delphi, свечи оригинальные. Да и не похоже поведение: перестало троить, под нагрузкой тянет ровно.
Подключи сканер и удали ошибки. А дальше видно будет, если опять появятся будешь думать, что делать.
Есть еще мысль контактную группу на модуле зажигания посмотреть, может по сырости просто чего-нибудь глюкнуло. Не ясно тогда зачем движок троил. Электроника отключать свечку в одном горшке может что ли?
Не свечу, а подачу бензина
Так к чему тогда толки о возможных проблемах с катализаторами при сбоях модуля зажигания?
Кстати сегодня поездил, специально движок покрутил до 5 тыщ - все ровно и ЧЕК погас. Похоже правда эпизодический глюк.
Ан нет... Не эпизодичен этот глюк. Повторяется иногда, от погоды зависит. Горшок отрубается не зависимо то внешних условий: в разную погоду, иногда сразу после запуска, иногда в процессе движения. Всегда после остановки двигателя после некоторого времени троения все устаканивается...
блин, у меня такая же засада, уже закупил МЗ, а тут все пропало... сейчас только ошибки горят, недавно опкомом сбрасывал их, посмотрел все свечи, внимательно посмотрел МЗ ничего подозрительного не нашел, а недавно опять вылезли эти две ошибки, 1 горшок не работал, а через 3 км, пока тащился за новым МЗ опять начал работать, в чем причина не пойму!!!
Aleksey777
А с разъёмом на модуле порядок?
да, перед установкой почистил все конкретно, тоже грешил, но... завтра опять сброшу ошибки, посмотрим сколько протянет, пока уже двое суток езжу на 4 горшках
Да вроде... Я не лазил в него, правда когда модуль ставился, разъем очень туго одевался. Характер отказа странный: от погоды не зависит, от степени прогрева двигателя тоже, проявляется не долго, исчезает когда сам собой, когда после повторного запуска, а порой и не одного... Решил модуль со свечами поменять, этот про запас положу - там видать будет.
после простоя в выходные сегодня завел машину, начала троить, загорелся чек. две ошибки: бедная смесь и пропуски в 4 цилиндре.
осмотрел модуль, пробоев нет, все хорошо. разъемы тоже чистые. выкрутил 4 свечку тоже все хорошо. на всякий случай поменял ее местами с первой.
думал если пропуски будут опять в 4 то модуль или дальше что то, если в 1 то свечка дохлая.
за сегодня ничего такого больше не было.
dimastrtlt
Ну во-первых с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!
А вот про бедную смесь - это вроде не моя история... Может что-то в топливной системе там засралось?
Спасибо!
Вообще, мое повествование было про то, что есть какая то доля смысла переставить свечку из первого горшка в какой нибудь другой.
хотя в Вашем случае:
P035108 Цепь катушки зажигания цилиндра 1 вне диапазона рабочих характеристик
ошибка указывает на неисправность модуля или проводки.
я бы начал от простого. проверить, почистить контакты, а потом уже заказывать модуль.
Спасибо за дельный совет.
Модуль уже заказал - пусть валяется про запас, в дольних заездах может пригодиться.
Буду менять - все внимательно осмотрю, дальше видно будет куда грести.
Поменял модуль, на снятом обнаружил вот такую вот картину:
31072013471.jpg31072013473.jpg31072013472.jpg
на одном "соске" (он крупно на третей фотке) расклеилась внешняя оболочка и из-под резинки показалась метеллическая пластинка (на новом модуле таких явлений нет). Такая же хрень обнаружилась еще на одном выводе. Других косяков не выявил, свечи тоже вполне себе нормально выглядят. Не знаю уж, оно это было или нет - время покажет... Модуль был HUGO
Галерея
Группа в Telegram