Astra Essentia с пакетом Essentia или Enjoy ?

[Бандитский творог]

Помогите с выбором хетча.

Essentia
В Эссенции можно воткнуть пакетом мультируль, оплетку и ПТФки (я с ними днем катаюсь вместо ближнего).
Колеса 15 диаметра стоят штатно, следовательно не будет сильного "попадания" на деньги из-за зимней резины 16 диаметра. А на лето можно взять хорошее литье.

Что я теряю в энжое?

Enjoy
В энжое добавили окантовки серые на панели приборов, довольно симпатичные 5 лучевые штамповки, оплетка, мультируль. Датчики дождя\света. Бортовик еще есть, но его можно прошить у официалов за 1000 для ессенции. Датчики омывайки и какая лампочка перегорела сейчас есть??

ПТФ никак не "вкрячишь", зато можно воткнуть круиз и климат.

Что-то упустил ?
Климат, какой здесь климат? он действительно так "харош", что стоит за это переплатить довольно прилично? знаю, что на версии с кондиционером нет злополучной заслонки рециркуляции, следовательно ломаться там нечему. На главой видел, что "кулибины" теперь перепаивают уже что-то в блоке, ибо он летит. Или я сгущаю краски ?

Стоит брать энжой ?
В чем профит энжоя ?
Климат ?
Как дела обстоят с заслонкой?

[Андрей 76]

Моё мнение стоит брать Энжой, у меня кондёр заслонка рециркуляции имеется и приводится в действие кнопкой на панели, за три года пользовался ей раз пять,16-дюймовые колёса это вещь, а у Эсенсии по моему двусхтрочный дисплей стоит и компьютера нет в помине, ну и остального всего в Энжой больше.

[евген93]

а как узнать какая комплектация?по вину?

[Бандитский творог]

а у Эсенсии по моему двусхтрочный дисплей стоит и компьютера нет в помине, ну и остального всего в Энжой больше.

у эссенции, что я смотрел, БК есть, просто заблокированный.
1000р цена вопроса открыть все функции

сейчас видать унификация идет, легче ставить Бк и блокировать, чем клепать отдельно часы и тп

[xytaxis]

датчик о перегорании лампочки даже у меня в эссентии есть