Привет всем,я здесь новенький,так что особо не шарю в форуме!!!
У меня Astra H,2005г,кпп-робот,вот что я хотел узнать,можно ли на зимнем режиме ездить летом,коробка плавнее работает со 2-ой,по мне так приятнее,или строго зимой,что может случиться??
Подскажите пожалуйста,буду благодарен,спасибо за ранее
"зимний" режим это действительно трогание автомобиля на 2-й передаче. И только. Обеспечивается антипробуксовка колес при трогании на скользкой поверхности (лед, мокрая глина) за счет снижения крутящего момента, передаваемого на колеса. Нагрузка на сцепление увеличивается, за счет чуть более длительного периода вывода коробки на частоту вращения движка. Больше никаких бед вроде бы не видно. Может быть, что снижается нагрузка на дифференциал, если трогание в таком режиме реально плавнее.
Денис100
Сцепление быстрее убьеш еслив постоянно со 2ой будеш трогаться, по мнее так нужно трогаться как положено, не зря у каждой передачи свои передаточные числа, первая и нужна только для толчка трогания.
Почему? - это один из штатных, предусмотренных заводом режимов работы...Сообщение от macfly
один из режимов при гололёде!-подразумевает ----------------- на улице а не +20 .перегрев диска и муфты -быстрый износ
ленивец
А есть где-нибудь указания, что при плюсовой температуре не рекомендуется использовать сей режим?
неа такого ни где не написано
Я обслуживаю ИЗЮ у Aleks8495,задавал ему аналогичный вопрос . Ответ получил примерно такой : если не напрягает менять сцепу каждые 20ть тыс, то можно !
Ну, словам Aleks8495 верить можно, не то что мануалу от GM!
Устали чинить штатный Жопельный диф?
Набираем людей на изготовление компанией ВАЛ-Рейсинг Самоблока на коробку F17 здесь!
Галерея
Группа в Telegram