Не пойму что происходит с машинкой. Двигатель А14NET тУРБО механика
Пример разгоняюсь на первой передаче до 4000-5000 оборотов, переключаю передачу на нейтральную и нажимаю тормоз, а обороты продолжают держаться на том же уровне и как будто бы даже растут... я думал может на две педали нажимаю посмотрел вроде нет.
Последний раз редактировалось salrum; 23.07.2013 в 14:21.
А зачем ты так делаешь?Сообщение от salrum
Естественно, с 5000 обороты за одну секунду не упадут до оборотов х.х.
привожу пример например ты трогаешься с места чтобы проехать на зеленый сигнал светофора он уже горит определенное время, начинаешь разгоняться и тут тупой русский светофор резко без мигания переключается на красный , жмешь на тормоз уже остановился а обороты на том же уровне!!!А зачем ты так делаешь?
Понятно. Я стараюсь не крутить до таких оборотов. Для себя давно понял, что оптимальное переключение для динамичного разгона (не гонок!) на оборотах 3000-3500 об/мин. У нас максимальный момент двигатель выдает с 1850 об/мин, это на атмосфернике он в районе 4000-5000 об/мин.
А так да, замечал пару раз, что раскрученный двигатель при отсутствии нагрузки обороты скидывает долго...
Подтверждаю, при резком росте оборотов до 4000об. на первой передаче после отпускания педали газа обороты несколько секунд держатся на максимуме. У всех так.
а попробуй тормозить сразу?
Гдето говорилось, что это в угоду ЕВРО нашего, чтоб типа смесь эффективно догоралась и был более экологичный выхлоп.
наверное но почему когда на тормоз нажимаю обороты увеличиваются?
Потому что сначала выжимаешь сцепление, а потом тормозишь. Попробуй наоборот.
я пробывал: разгоняюсь->сцепление, нейтральная перадача ногу со сцепления убираю -> торможу, остановился а обороты продолжают прибавляться. потом на видео сниму
у меня на Мериве 1,4Т так же
Галерея
Группа в Telegram