Галерея
Группа в Telegram
Палка о двух концах, из-за музыки и рулевого колеса с фиксируемыми поворотниками при перестроении можно забыть их выключить - так и будешь ехать мигаяСообщение от Вася
Или круиз-контроль включить
Палка о двух концах, из-за музыки и рулевого колеса с фиксируемыми поворотниками при перестроении можно забыть их выключить - так и будешь ехать мигая
Или круиз-контроль включить
Тут вопрос не так поставленПредставим себе Гранд Сценик с семью пассажирами и пассажирам третьего ряда понадобилось выйти. Один пассажир второго ряда обязательно должен выйти под дождьЕсли смотреть в корень, то хоть на Сценике, хоть на Зафире, да хоть и на том же S-Максе, но всё равно придется выгонять пассажиров второго ряда на улицу. Двух или трёх - без разницы. Потому, что всё равно выгонять надо
Тут нужна сдвижная дверь. И всё равно, при той ширине, какая у вышеназванных машин, свободно выйти с третьего ряда не получится даже при наличии сдвижной двери.
Crash
Опытов с японцами не было вообще. Ну не нравятся, и всё тут - не люблю азиатские подходы к техническим решениям и дизайну.
Дык я о том же
Три вспышки...
в грандисе, кстати, - не придется.
проверено много раз
ЧЯтыре... а может и три
Ну ка, расскажи ка, каким способом? Фото можешь сделать?в грандисе, кстати, - не придется.
проверено много раз
На Зафире, если нужно 6-го пассажира отвезти, можно его посадить и высадить вообще не беспокоя второй ряд
Надо попробовать, может и седьмого можно так же высаживать
Через багажник катапултировать?
Грандис бывает 6 и 7 местным. Если 6 - то без проблем проход вперед между сидений. Если 7 - то сводим задачу к предидущей с выходом личного состава.
Ладимирыч
Ну, в общем, все неоднозначно
при случае сделаю. там второй ряд - два раздельных кресла, начиная со следующей после базовой версии, у которой ряд сплошной, так пассажир вроде меня, с весом в 120кг, не вылазя съезжает вперед, механизм примерно как на трехдверках, дверь широченная, хоть и не сдвижная, спокойно сам за собой пролажу на третий ряд и там располагаюсь.
Я тоже хочу увидеть фотографию с размерами, у меня не получилось легко, а дети - да.
Еще такой вопрос: много ли траблов у Zafira? Почему задаю этот вопрос: дилер (соответственно сервис) Опеля в 300 км от моего города, а Тойоты - в 120 км (Тойоту можно и в своем городе ремонтировать, но сервис открыли недавно, так что персонал еще не совсем грамотный
). Поэтому вопрос качества, неожиданных поломок и скорости устранения всяких бяк тоже что то решает в моем выборе...
Crash
2,5 месяца эксплуатации и 5000 км пробега. Ничего не ломалось, не регулировалось. Было два сверчка. Вылечил сам. Еще два возможных просто придушил в зародыше. От невозможности что либо лечить и фиксить приходится заниматься всякой хернёй типа установки сетки на радиатор, держателя для мобильника, подсветкой прикуривателя, "вживление" попогрейных ковриков Емеля, и т.д и т.п.
Так сказать, от безысходности
Как оказалось, Зафира - совсем не Симакс. На котором задние сиденья застучали через неделю. А через два месяца (брал в апреле), вовсю уже кипела битва со сверчками в салоне (в общей сложности 24 сверчка фиксил) и скрипами дверных уплотнителей. На жаре всё скопом вылезло - и сверчки, и скрипы.
Щаз у меня температура воздуха днем уже до +25 доходит. Пока молчит салон Зафиры. Погляжу как дальше будет.
Да, еще такой момент. Все детали, которые заказывал для дооснащения Зафиры, получал со склада в москве в срок не более недели. Если с Германии - 10 дней. Опять же плюсик по сравнению с тем же фордом - минимум два месяца. Дверные уплотнители шли 4 месяца. Сломанный замок заднего сиденья не прислали за полгода. Так и продал Симакс с этим дефектом. И по словам нового хозяина, замок так и не пришёл. Как с запчастями на японки - не знаю.
sap
Да, фото пришли. И желательно еще фото, как там на третьем ряду крупный мужик умещается
наверно, if66, все-таки, поскольку он обещал
Надо тебе Тазик для души купить, а то зачахнешь!
Если строго следовать строгой букве закона, то это незаконно. (во сморозил то!А то угол атаки луча придется постоянно рукой крутить.
Ладимирыч
"Всё что мне нравится в этой жизни - либо незаконно, либо аморально, либо я от этого полнею." (с) Аль-Капоне
Ксенон поставлю. Один хрен до следующего техосмотра три года еще. А за три года, как говорил Ходжа Насреддин - "или я умру, или ишак, или султан".
Дык если б все так просто было. Эти серые братья на трассе остановят и отплевывайся потом. Все мозги пролюбят. Теперь это у них любимыми статьями становится.
Ну, думаю, можно и снять регулятор наклона фар, закрыв отверстие заглушкой (а регулятор под панелью вывести вниз). И как тогда будут мне доказывать, что у меня нет авторегулятора фар??
Кстати, интересно глянуть, а как выглядит панелька включателя света с авторегулированием наклона?
если это про грандис - то не обещаю быстро, при случае, у меня его нет
на третьем ряду комфортно двое сидят, но при условии, что на втором не возражают, чтобы их лишили лимузинного простора и чуть вперед сдвинули до обычного простора для ног. в целом этим грандис только и привлекает, что шестеро располагаются с полноценным комфортом для каждого, на каждый день это авто не подходит, если ездить меньшим составом.
Ну что-ж, всё с грандисом ясно
так грандис в любом случае не одноклассник зафире (без малого на полметра длиннее, тяжелее, шире, двигатель 2.4), скорее к форду гэлакси.
а главное - значительно дороже.
Ну вот я этого не почувствовал, двигал вперед до упора и после этого нормально заходил.
Грандис длиннее на 30 см, уже на 6 мм, выше на 2 см.
Но на заднем сидении я (185 см) упираюсь головой в потолок, в Зафире такого нет. Виновата в этом скошенная крыша, кстати судя по фотографиям S-Max тоже будет этим грешить
согласен
Абсолютно также выглядет, только вместо регулятора наклона (нижняя правая крутилка) - заглушка.
вы не правы.
Зафира - Длина / Ширина / Высота (мм) - 4317 / 1742 / 1634
Грандис - Длина / Ширина / Высота (мм) - 4765 / 1795 / 1690
на третьем ряду грандиса просторнее, с этим спорить бесполезно, ибо это объективно так и есть. но это в силу его бОльших габаритов, что не делает его лучше или хуже зафиры, просто он из другого класса.
if66
Мы про какую Зафиру говорим, если про А, то Вы привели правильные размеры, но если про В, то ее размеры
длина / ширина / высота (мм) - 4467 / 1801 / 1635 ( )
а Грандис - 4765 / 1795 / 1655 ( )
но крыша лежит на голове
взял с сайта местного дилера - видимо, не поменяли, хотя описание и прайс на В.
у грандиса высота 1690, это можно на всех сайтах ММС проверить. вот тест сравнительный - , заметьте - с шараном и вояджером, про которые, я думаю, не будете возражать, что они крупнее.
может вы на чемодане сидели?у меня рост 182, при нормальной посадке до потолка еще сантиметров 20, стойки по бокам ближе находятся к голове.
if66
вот еще ссылка -
откуда Вы взяли что высота - 1690, да и весит он на 100 кг тяжелее Зафиры, куда ему до Вояджера - это они льстят
У Грандиса к третьему ряду крыша опускается, а сами сиденья слегка завышены по сравнению с Зафирой, поэтому и голова в потолок упиралась, проверьте еще раз, действительно 20 см над головой.
если сходите по ссылке о 6-ти местном, там другая цифра -
на всех официальных сайтах цифра 1690 у 6-seater и 1655 у 7-seater. так что смотря о каком говорим - я о шестиместном. хотя для дома, для семьи многие рассматривают базовую, семиместную версию.
мне зачем проверять, я несколько раз ездил на третьем ряду, это о большем говорит, чем в салоне присесть попробовать