проблема с запуском при t ниже -20 на 1.3 cdti

[Steel_rat]

Уважаемые форумчане, прошу совета! Купил свой караван в ноябре 2012 новый в салоне. Всю прошлую зиму не мог нарадоваться холодному запуску, с "пол оборота", как говорится, в любые морозы.. В этом году - только первое похолодание , на улице -25....очень бодро крутит стартер , но не схватывает. Заправляюсь только на фирменных "красных " заправках . Думал что дело в соляре, заправил полный бак на другой "красной " заправке. -15, -18 все нормально. На улице -24 (ночью было -28) опять та же история.. Стартер крутит но машина не заводится (несколько раз включал выключал зажигание для прогрева свечи, как положено) завелась раза с четвертого, я уж думал сейчас аккум сядет , крутил секунд 10 (до этого секунды по 4). Бежать в сервисный центр ? или залить гель ? или может какой нибудь "отстойник" у топливного фильтра замерзает? до ТО 30 осталось 2500км

[алекс мороз]

Сейчас Профи появятся и разберут тебе машину по винтикам.Ты только допиши какой двигатель и какие висят ошибки.Возможно свечи.

[UAZ]

А смысл бежать в сервисный, они ничего все равно не найдут, да еще наверняка сошлются на какую-нибудь инструкцию GM от трудности запуска дизеля в мороз -25, а при -30-35 невозможности эксплуатации.
Просто учитесь эксплуатировать свою машину правильно в мороз.
Правда тут все в основном двухсотысячники, и ничего - ездим.
Конечно печально если машина с пробегом в 10 раз меньше заводится так: https://www.youtube.com/watch?v=-YVeyMDLwfA
Но для меня один критерий: или завел или нет

Возможно свечи.

Вряд ли свечи, он бы и в -15-20 не завел бы.

Сейчас Профи появятся и разберут тебе машину по винтикам

Типун Вам на все места: в гарантийную машину лезть, на то она и гарантия - что б руки чистые были

[чели челиос]

Уважаемые форумчане, прошу совета! Купил свой караван в ноябре 2012 новый в салоне. Всю прошлую зиму не мог нарадоваться холодному запуску, с "пол оборота", как говорится, в любые морозы.. В этом году - только первое похолодание , на улице -25....очень бодро крутит стартер , но не схватывает. Заправляюсь только на фирменных "красных " заправках . Думал что дело в соляре, заправил полный бак на другой "красной " заправке. -15, -18 все нормально. На улице -24 (ночью было -28) опять та же история.. Стартер крутит но машина не заводится (несколько раз включал выключал зажигание для прогрева свечи, как положено) завелась раза с четвертого, я уж думал сейчас аккум сядет , крутил секунд 10 (до этого секунды по 4). Бежать в сервисный центр ? или залить гель ? или может какой нибудь "отстойник" у топливного фильтра замерзает? до ТО 30 осталось 2500км

если это дизель 1.3л. и соляра не замёрзшая,то сгорела одна свеча накала(может две).все надо прозвонить и будет понятно.

[Steel_rat]

Да двигатель 1.3 cdti (в названии темы указывал) , а ошибку выдаст если свеча накала сгорела ? сейчас на обеде пойду ошибки проверять

[чели челиос]

а ошибку выдаст если свеча накала сгорела ?

нет.как показывает опыт ошибки выдаёт далеко не всегда,особенно,когда не больше 2-х свечей сгорело.но педалями глянуть смысл есть.

[UAZ]

если это дизель 1.3л. и соляра не замёрзшая,то сгорела одна свеча накала(может две).все надо прозвонить и будет понятно.

А кто ему звонить то будет: сервис? - если ошибок нет - не будет; сам - да нахрен надо связываться с высверливанием или подъемом головы. Не давайте "вредные" советы.

[Colpak]

вот и я сегодня с 3его раза завелся. стояла часов 18-20, днем было около -18, ночью 5 утра когда заводил -21.
склоняюсь что какая из свечка начала не греть.

видео жесть конечно, только вот непонял автор чтоли педалькой газа играется? смысл? пока не заведется впрыск не увеличится же.

[UAZ]

автор чтоли педалькой газа играется? смысл? пока не заведется впрыск не увеличится же.

Оставим это на моей совести

нет.как показывает опыт ошибки выдаёт далеко не всегда,особенно,когда не больше 2-х свечей сгорело.но педалями глянуть смысл есть.

Да я не против данных советов и опыта. Я о чем говорю: если ошибок нет - сервис никуда не полезет, а на гарантийной машине лезть ради "на посмотреть как оно греет" точно не стал бы, о возможных последствия все извещены (хотя их с большей долей вероятности может и не быть).
Как определить на 100% что виноваты свечи если нет ошибок и свечи не снимать?

[Colpak]

Оставим это на моей совести

уговорил. я лично в холода сцепление выжимаю, но правда не всегда.

[Steel_rat]

Сходил до авто, проверить коды ошибок не удалось , хотя действовал согласно мануалу
(1. Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:
а) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Для педали газа обязательно додавливать до пола (щелчка)
б) Вставляем ключ в замок зажигания.
в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.)

Попробовал несколько раз, абсолютно ничего не происходит ,ничего не мигает, на одометре остается километраж
Ждал достаточно долго с выжатыми педалями (секунд 30 )

Добавлено спустя 10 минут:

Еще вопрос (от безнадеги, учитывая что у нас морозы до -35 в ближайшие дни, буквально завтра ,а к ОД под запись да и времени до выходных не будет) если оставить машину (на охраняемой стоянке) заведенной на всю ночь скажем часов на 8, какие минусы (кроме расхода соляры)

[чели челиос]

А кто ему звонить то будет: сервис? - если ошибок нет - не будет; сам - да нахрен надо связываться с высверливанием или подъемом головы. Не давайте "вредные" советы.

что то Вы сильно агресивный товарищ.чтоб прозвонить свечи их не надо выкручивать...и поменять проблемы не будет на новой машине.так что ни одного вредного совета я не дал.
конечно надо самому "вымучиться"найти проводок и прозвонить...это раз плюнуть на самом деле на этих то моторах всё очень доступно.А потом поехать на сервис,если опять же руки не от туда растут и тыкнуть им на свечу,которую нужно заменить.

Добавлено спустя 13 минут:

Как определить на 100% что виноваты свечи если нет ошибок и свечи не снимать?

тему по свечам накала почитать.

Добавлено спустя 19 минут:

Попробовал несколько раз, абсолютно ничего не происходит ,ничего не мигает, на одометре остается километраж

значит ошибок нет,но это не значит,что все 4 свечи исправны.

если оставить машину (на охраняемой стоянке) заведенной на всю ночь скажем часов на 8, какие минусы (кроме расхода соляры)

ни каких минусов кроме расхода.

[кнова]

Уважаемые форумчане, прошу совета! Купил свой караван в ноябре 2012 новый в салоне. Всю прошлую зиму не мог нарадоваться холодному запуску, с "пол оборота", как говорится, в любые морозы.. В этом году - только первое похолодание , на улице -25....очень бодро крутит стартер , но не схватывает. Заправляюсь только на фирменных "красных " заправках . Думал что дело в соляре, заправил полный бак на другой "красной " заправке. -15, -18 все нормально. На улице -24 (ночью было -28) опять та же история.. Стартер крутит но машина не заводится (несколько раз включал выключал зажигание для прогрева свечи, как положено) завелась раза с четвертого, я уж думал сейчас аккум сядет , крутил секунд 10 (до этого секунды по 4). Бежать в сервисный центр ? или залить гель ? или может какой нибудь "отстойник" у топливного фильтра замерзает? до ТО 30 осталось 2500км

Когда топливо в фильтре прихватывает, то мотор всеравно без проблемы заводиццца, только потом глохнет или тупит с ошибкой по недоливу. А у вас скорее всего причина в потере текучести оригинального масла и мотор рестайлинговый стартер в 2,3кВт мотор крутит и без масла (достаточно медленно, что б не завести). Незабывайте, что Опель сам масла не производит, а закупает, гдето читал, что у Вульф. Так вот, у него 5w30С3дексос2:

Температура текучестиASTM D6892°C-36

.

Добавлено спустя 17 минут:

Зы. И это у нового масла, а с пробегом, вполне допускаю, что на 10 градусов будет выше.

[UAZ]

что то Вы сильно агресивный товарищ

Мож и правда валерьяночки попить

[чели челиос]

Когда топливо в фильтре прихватывает, то мотор всеравно без проблемы заводиццца, только потом глохнет или тупит с ошибкой по недоливу.

Ну Вы даёте...даже не знаю что сказать.попробуйте что ли заморозить специально топливо в фильтре и попробовать завести,чтоб такие глупости больше не писать.
а нет,то почитайте темы,где люди в тёплые боксы закатывали машины и феном фильтры грели,чтоб завестись.
про масло вообще шедевр...слов нет.

Мож и правда валерьяночки попить

лучше по крепше чего

завелась раза с четвертого, я уж думал сейчас аккум сядет

раз заводится,хоть и долго,то с солярой всё нормально.при перемерзании вообще не заведётся,пока не оттает.

[UAZ]

лучше по крепше чего

Среди недели не практикую

А вот скажите, раз пошла такая пьянка:
Мороз (ну скажем -30), условия эксперимента одинаковые, с той лишь разнице, что в 1-ом случае АКБ стоял всю ночь на машине, во 2-ом стоял дома на зарядке или просто в тепле (но только АКБ): и
1. в первом случае машина завелась на грани разрядки АКБ или не завелась совсем
2. во втором - завелась ну пусть со второго раза или как почти летом, получается что во всем виноват АКБ.
ВОПРОС: какие "батарейки" нужно иметь что бы они постояв 10-12 часов на морозе около -30 давали хороший старт? А?

P/S/ Первый вариант, думаю, попробовали все, на днях буду пробовать второй (ща опять тридцатку хапнем).

[кнова]

Ну Вы даёте...даже не знаю что сказать.попробуйте что ли заморозить специально топливо в фильтре и попробовать завести,чтоб такие глупости больше не писать.
а нет,то почитайте темы,где люди в тёплые боксы закатывали машины и феном фильтры грели,чтоб завестись.
про масло вообще шедевр...слов нет.

Чели, вы вот скажите: у вас лично на 1,3 моторе соляра прихватывала? Похоже, что нет, а если нет, то к чему слова о шедеврах? Кстати, с вашего сообщения так и не понятно. Что же делать ТС? Свечи менять? На 40тКм пробега? Тестером проверять?Полнейшая ГЛУПОСТЬ!!!

[UAZ]

Свечи менять? На 40тКм пробега? Полнейшая ГЛУПОСТЬ!!!

Как бэ поддерживаю по большому счету, я в том году свечи поменял не для того что бы туда лезть через год, а как минимум через 3.

[Steel_rat]

так что же делать то- менять масло ? менять свечи ? ехать к ОД ?

[чели челиос]

Чели, вы вот скажите: у вас лично на 1,3 моторе соляра прихватывала?

Я пустых слов не говорю в отличие от некоторых и всё только из личного опыта или случаев у участников форума...так вот прихватывала и даже вспышек ни каких не было ни у меня и ни у кого.и масло представьте себе оригинал залито,к которому у Вас отвращение я смотрю опять же по не понятным причинам,и на нём я ездию и завожусь в любые морозы на всех трёх машинах...но больше -32 ни когда не попадал.

Тестером проверять?Полнейшая ГЛУПОСТЬ!!!

Ещё раз пишу:тему по свечам накала читайте,а не кидайтесь здесь необосноваными фразами.куском телефонного провода по наличию искры в 90% случаев можно определить исправность свечи накала.В случае данного "пациэнта" это на данный момент самое первое что нужно сделать,потому что на новой машине ни чего другого не должно больше быть и симптомы все на свечу указывают...и свечи могут запросто на таком пробеге сгореть,тем более не известно что там стоит,т.к. машина куплена у дилера в нашей стране...может бош китайский всунули и все дела.
если бы мы с вами в одном городе находились и я лично видел машину,то заспорил бы на крупную сумму,что вы не правы...но увы,остаётся только надеяться,что Steel_rat найдёт правильную причину и расскажет нам её здесь...но я не говорю,что причиной только они могут быть,однако почти в этом уверен и поэтому предложил самый лёгкий способ проверить и убедится...но смотрю в другое русло всё направляется.чтож,давайте менять масло,покупать новые акб и т.д...удачи.

[кнова]

Steel_rat. Масло. В ваших условиях дб не хуже 0w30. ИМХО.
Есть ли у вашего ОД такие масла? Уточняйте, возможно что есть.

[чели челиос]

Температура текучестиASTM D6892°C-36

кнова.это ваша фраза?
и скажите где Вы увидели,что у человека морозы больше -36???
если нет,то какого, извините клёпа при бодались к маслу?оно для таких температур расчитано.нулёвка может и лучше будет,но данная проблема с маслом ни как не связана.
зы.про подушки ещё забыли написать и что только мотуль надо лить.

[кнова]

Уважаемый Чели, не прихватывало у вас. А если бы соляра прихватывала, то вы бы знали, что появляется о обязательном порядке ошибка (о которой выше говорилось) . У ТС ее нет, как и др. ошибок . Причина в масле. ИМХО.

ЗЫ.Чели, себе заливаю Мотюль 0w30 (вы же знаете). Рекомендую.

[чели челиос]

Уважаемый Чели, не прихватывало у вас.

Я тут с Вами не собираюсь в верю не верю играть уважаемый.
я за свои слова отвечаю и не надо тут нарываться,у самих рыльце в пушку не раз было...журналов с гуглами начитаются и давай чушь пороть.
а в атернативу Вам ещё такое предложу,изучите матчасть,а потом расскажите всем будет машина заводится или нет,если ей топливоподачу перекрыть.
в общем я всё сказал,что думал и далее не вижу смысла флудом заниматься.крутитесь сами.собирайтесь в одну кучу с официалами и разводите людей на крупные ремонты,придумывая сказочные причины.честь имею.

[Экстазовладелец]

Ну соляру проверить замерзла али нет не проблема - снимаем шланг обратки и вкл зажигание - смотрим как от тудаструйка побеэит.

[кнова]

Чели, у вас совсем крыша поехала? Человеку до плановой замены масла осталось пару тКм. Какой дорогостоящий ремонт?

Вот если он или они ломанут свечи во время снятия фишек на морозе или выкручивания, сумеют ли он (они) потом задешево высверлить?

Пробег лично мной -220тКм, свечи еще не менял . В гарантийном моторе на 27,5тКм, без наличия ошибок думать про свечи. Бред.ИМХО.

Про замерзшую солярку думать без наличия ошибки по недостаточному давлению - еще большая глупость. Тем более, что он таки машину завел и поехал (читайте первое сообщение)

М да уж. Спец?

[чели челиос]

Про замерзшую солярку думать без наличия ошибки по недостаточному давлению - еще большая глупость.

погодите.а я где то написал,что соляра замёрзла и поэтому такой завод???по моему Вы же и написали чушь про то,что если она перемёрзнет,то машина всё равно заведётся...нате любуйтесь:

Когда топливо в фильтре прихватывает, то мотор все равно без проблемы заводиццца,

по моему крыша не у меня поехала.
а я сразу сказал:

раз заводится,хоть и долго,то с солярой всё нормально.при перемерзании вообще не заведётся,пока не оттает.

так что не надо здесь ля ля.

[Экстазовладелец]

кнова
чели челиос

БРЕЙК


Хорош холиварить!!! Все молодцы и все спецы!

заводится и хорошо что заводится..

У нас по ГОСТу НЕ ДОЛЖНА!!!!

т.к. для Турбо дизеля гостом определена температура заводки в -10(минус десять)

такчто завелись и хорошо.!

[кнова]

Чели, у вас же соляру не прихватывало по вышеуказанным выводам.
Потому вы видите предложение, а сами додумываете смысл.

Мотор заводится, ясен пень, что он потом тупанет или заглохнет.
У ТС наоборот - он незаводился, а потом завелся и нормуль. Причем тут соляра?

[Pon]

значитца так: когда у меня прихватило фильтр машинка вообще признаков жизни не подавала. Стартер маслал. Отогрел фильтр феном и всё ОК. Ошибок не было.
Так вот на соляре красных заводится после прокрутки коленвала раза 2-3. На другом бренде как летом: сразу.

з.ы. на красных заправках у нас фуры пропали, заправляются на другой АЗС.