Галерея
Группа в Telegram
Сегодня на бортовом компьютере загорелась надпись, что пора менять масло. Посмотрел в другом меню - показывает 3% (97% - износ).
Машине год только в феврале, пробег - 11 500 км. Что прикажете делать?
Сегодня на бортовом компьютере загорелась надпись, что пора менять масло. Посмотрел в другом меню - показывает 3% (97% - износ).
Машине год только в феврале, пробег - 11 500 км. Что прикажете делать?
Читать темы про счетчик остаточного ресурса масла на форуме. Там долго спорили по этому поводу....Сообщение от Юрий Шубин
религиозный вопрос.
Я поехал и поменял (у меня на 7500 загорелось).
Делай сразу ТО
Смех, смехом, а это будет оптимальный вариант в данном случае.Делай сразу ТО
Хотя, если 3т.р не жалко, можно сейчас поменять масло, а в феврале сделать ТО.
Покупать новый АМ
а в чем разница? думаете вам на ТО больше сделают чем просто масло поменяют?
Ну я про свой опыт. Так и делаю с 12000 и теперь ТО прохожу на 3000 раньше положенного. Зимой бывало стояла на холостых и целый день. Мне кажется из за этого и подошел срок замены масла быстрее чем 15000.
Звонил ОД, сказали что если сейчас заменить масло, то на ТО1 тоже менять. Посоветовали просто скинуть ошибку и приезжать по расписанию.
Масло меняется раз в год либо по достижении пробега(рекомендуемого заводом изготовителем) что наступит раньше
Учите матчасть!!!!
Разница в стоимости - замена масла мне обошлась в 3т.р., а ТО - в 6т.р., примерно.
Да мне уже сделали
Как минимум, на ТО должны будут еще воздушный фильтр поменять, ну и салонный тоже, а также вроде как осмотреть должны машину, во всяком случае это входит в стоимость ТО (вопрос делают они это или нет мы сейчас не затрагиваем).
При просто замене масла - они тупо меняют масло. Все остальное их не особо волнует. Покрайней мере со мной было так.
Дилеру по большому счету Ваша машина абсолютно параллельна.... Какая ему разница будут у вас после гарантийного периода проблемы с двигателем или нет... Если будут, то еще и лучше... Может к нему приедете на ремонт...
Счетчик всё-таки не просто так стоит, ради кучи красивых циферок....
Учитывая качество нашего бензина (по сравнению с европейским) и запыленность, я бы всё-таки поменял масло, но не у ОД.... 1500 рублей не сделают брешь в бюджете.....
На ТО-1 это не меняют, во всяком случае на Н-ке
согласен
Все верно.
Зы. В Европе м/с интервал 30 тыс. Это к размышлению о... И бензин в Москве не хуже польского или андоррского)))
и на J-ке тоже не меняют на ТО1
Однако ни одному немцу не придет в голову скинуть показания счетчика остаточного ресурса и ездить дальше.... Загорелся 0% - поехал к дилеру и заменил.....
Ну да, ну да..... У нас же все заправки, включая "ДжамшутОйл" торгуют исключительно Евро-5 произведённым в Норвегии.....И бензин в Москве не хуже польского или андоррского)))
Зависит от ОД. Некоторые меняют.... Салонный точно менять нужно. Он уже за 5-7 т. км засирается прилично.....
И возьмут за это дополнительно хорошую денежку. меняю сам 2 раза в год (за полгода черный)
3 раза за год менял салонный и воздушный. Чернющие и забиты пухом. Аж кондиционер оживает сразу.
вот с последним соглашусь, а так только разница в цене
Логично рассуждаете, но если поменяю масло не у ОД, будут ли проблемы с гарантией?
Да воздушный точно лишним не будет ,на турбированых по чаще желательно.
Я бы сменил масло. Да и вообще делать ТО по маслу через 7500 думаю не так и накладно
откапиталь двигатель
Фильтр ориг, масло где пожелаешь, лишь бы поверенное. Мы никому
если я поужинаю в шашлычной-забегаловке (объект А) и отравлюсь там, будут проблемы с моей претензией по отравлению к соседнему кафе-бару (объект B), которое расположено через дорогу напротив ???
на любых автомобилях при замене масла (или выполнении любых работ) тоже самое - каждый отвечает непосредственно за свою работу и ее качество, надеюсь мысль понятна...
делай работы в проверенных местах с проверенными расходниками (масло, фильтр и т.д.) - тогда и проблем с гарантией не будет....если вы доверяете сервису -вам нечего переживать, или при самостоятельной работе, если вы доверяете самому себе (руки не из ж..ы растут и есть опыт)- вам тем более нечего переживать...как то так))
по поводу гарантии - я бы больше переживал о замене и проведение работ у дилера(-ов), так как качество работ у некоторых ОД желает лучшего)
+1 либо меняют за безумные деньги, за абсолютно простые процедуры ))
сколько по времени самостоятельная замена получилось двух фильтров - по-моему 10-15 мин где-то?
счетчик сбросить и ехать на ТО-1 к 15.000 пробега.
2 фильтра за 10-15 минут не поменяешь, за 20 реально, только на перекур уйдет 10 минут.
Тут палка о двух концах: инженеры GM конечно дураки ,но не во всем, для чего то существует остаточный ресурс масла(менять)С др стороны дилер от лишней копеечки не откажется ,а тут такое велекодушее через 15000км.Дело личное правды не найдешь.Я на 15000 поменял
На атмосферных может быть по-разному, но на всех турбовых установлен программный счетчик (не очень простой), рассчитывающий ресурс масла. Конечно, "мудрые" могут и сбросить, и приехать через 15 тык - у "богатых свои причуды".
1. Гарантия не должна покрывать неисправности вследствие недостаточного обслуживания.
2. Программа рассчитывает, исходя из правильного топлива, а оно бывает разным..
3. Купить новое авто за 900 тыр и экономить на ТО, покупать масло на 500 р дешевле у хачей за углом и сбрасывать счетчик масла - это признаки высокой степени одаренности. Альтернативной.
4. Гарантия призвана устранять дефекты изготовления или материала, возникшие до передачи товара Потребителю. Но она категорически не должна покрывать износ или фокусы потреба с маслом, гонки на Смотре, прыгания по кочкам и прочие альтернативные удовольствия.
5. Каждый сам себе злобный Буратино.
Мужики, а как эту ошибку скинуть? а то у меня тоже загорелось, а до ТО2 ещё 7 000 км ездить, мальца достала она каждый раз убирать её...
