поиск не дал результатов, коллеги -страдальцы опеля подскажите, недавно стал подклинивать ключ в замке зажигания, в двери нормуль, смазка замка показала наличие в нем большого количества опилок, смазка стала серого цвета (масло), замена ключа на запасной помогла не сильно, чувствую что замок скоро развалится. Какова последовательность действий, от чего можно новый замок приколхозить, что будет с иммобилайзером ??? итп
сними личинку -сточи ламельки и вставь снова.всё будет работать .ищи тему ,здесь раза три чинили, я замок менял -купил старый с разборки, поставил и оп-комом пришили .
сними обшивку пластиковую с рулевой -по оси личинки в самом замке есть отверстие,, сверху,, в конце ключа примерно .вставь ключ в замок и шилом надовить стопор в это отверстие на 2-3-миллиметра и тяни аккуратно ))после снятия сточи сильно выпирающие ламельки -промой окуни в масло положи чтобы стекло масло и собери))если не рукожопый всё пройдёт за 3 часа с обедом.
Добавлено спустя 20 минут:
твоя цель номер 12
Последний раз редактировалось ленивец; 15.07.2013 в 15:09.
грамотно , пойдем проверять рукожопость, самое главное не сточить лишнего и то, что не надо.Вывод один если долго нырять в одну дырку и без смазки ,то предмет стачивается, заодно посмотрю возможно ли как нибудь увеличить вылет руля ,а то регулировок не хватает ни в горизонтальной, ни в вертикальной плоскости, приходится к рулю тянуться
точи с вставленным ключом-это главное.
А какие предвестники этой поломки? У меня уже несколько месяцев замок с надрывом проворачивается, т.е. как начинаю давить ощущаю хорошее сопротивление и потом как-будто срывается..
Вот бы фото отчет кто-нибудь сделал..
Галерея
Группа в Telegram