Все произошло после пробуксовки на светофоре сработал антибукс, но после, начало трести машину при наборе скорости и повылезали ошибки. Заглушил, включил зажигание, ошибок нет, завел и машину начинает колбасить и ошибки. Обороты двигла в норме, постоянные. Что это?
Последний раз редактировалось SWAT7783; 24.03.2013 в 18:29.
Короче приехал домой. Двигатель не глушил, открыл капот, двигло калбасит, чуть ли не выпригивает. Заглушил. Завел. Через несколько секунд работы появилось четко выраженное шипение с права от двигателя в районе где-то дроссельной заслонки, впускного коллектора и аккума. Что это????? Бл...я!!! Сраный опель (извините, нагорело). Вчера проходил ТО5, меняли все тормоза, прокачивали тормозную систему, меняли ГРМ и ремень привода. Вот думаю, не могли где-то накосячить? Кстати, по дороге домой заметил, что система противобуксовки и система стабилизации не работает (снега много, несколько раз занасило на поворотах, трогаться с места было тяжко).
У меня 1.6 атмо, тоже самое было - мне меняли катушку зажигания и свечи заодно)
Тресло авто на хх и после 2к оборотов при езде. После 3к оборотов вылетали ошибки как у тебя.
Ошибка вылезает после начала движения, на каких точно оборотах не заметил. Но заметил если ехать с оборотами выше 3000 об, то мигать лампа двигателя перестает, но через некоторое время опять начинает мигать. Свечи вчера на ТО поменял. Поставил DENSO IK20L.
SWAT7783
Съезди к ОД на диагностику, если гарантия есть то ваще все просто будет, мне мою проблему в автоимпорте за час решили
А что за проблема была и что они за час сделали?Сообщение от Leshka.
Гарантия как полгода назад кончилась....
И если это модуль зажигания, то стоит менять и свечи?
Последний раз редактировалось SWAT7783; 25.03.2013 в 10:09.
Таже херня и тоже позавчера... они блеать их программируют на поломки ))) Сегодня диагносты приговорили модуль зажигания... пробег 35000 км, машина как у тебя...Короче приехал домой. Двигатель не глушил, открыл капот, двигло калбасит, чуть ли не выпригивает
Народ подскажите, машина не гарантийная, модуль от H-ки подойдет? В качестве донора, на попробовать? Не хочется купить модуль, а проблема окажется в другом....
SWAT7783
так я написал - мне поменяли катушку зажигания, тк мне нужна машина была - запчасти тоже у дилера брал, скидку сделали.. конечно чуть дороже чем на экзисте, зато в этот же день. А свечи не знаю, надо будет менять или нет, моим то 3 года и 50к пробега, в любом случае надо было менять уже скоро)
Сечас в сервисе. Так оно и есть. Пробило модуль зажигания 4 целиндра. Всем спасибо, кто отписался.
Вот фото модуля и свечей, которые стояли до замены на новые. Отходил на них 12000 км.
SWAT7783
во, у меня тож самое было, ток побольше дырка была)
Когда разговаривал с мастером, он сказал что только за сегодня я у них четвертый с такой проблемой.....
Сервис Тринити-Моторс. В наличии у них катушек нет. Позвонил в Genser, повезло, у них последний оказался. Приехал в Genser, отдал за катушку 12000. Сразу же поставил. Разочаровало только одно, что за такую сумму опять г...мо Delphi который на existe 6000. Официалы ЗАЖРАЛИСЬ!!!!!
Теперь мне помогите пожалуйста, модуль вытянули визуально никаких вопросов с ним нет... все целое, пробоев не обнаружено.... свечи поменял... поставил денсо ирридий.. троение продолжается, чек горит, стабили трек тоже... на диагностику к дилеру попасть смогу только в субботу, что делать?
Результаты диагностики по заказ наряду дилера:
Когда я у них был они меня отправили, мол бензин надо выкатать, потом приговорили модуль... ну а на повторную диагностику и ремонт пригласили в субботу, сил ждать нет... тем более вероятность что починят минимальная, они у нас единственные дилеры и не совсем адекватные...P0300 пропуски зажигания, компрессия: 1 -11,2 2-11,7 3-11,5 4-11,8
Ай нид хелп плиз....
Если модуль на вид не имеет мест утечки, выкручивай свечи и смотри их. Возможно или повреждена какая-нибудь свеча, или большой зазор. А какие именно свечи? IK20L? Еще раз осмотрите Модуль зажигания со снятыми резинками. А лучше сразу покупай новый модуль зажигания. Он тебе по-любому пригодится (исходя из статистики их выхода из строя).
Свечи уже поменял покупал по каталожному номеру именно под свой движок, маркировку не помню, надо в машину идти .... не помогло... модуль визуально пробоев не имеет, он вообще может накрыться,если нет пробоев? ну например мозги там съехать или чего?
Модуль зажигания может и не иметь разрушений. У меня на Н-ке умер модуль. На нем ни фига не было. На вид был чуть б/у. И все.
Спасибо успокоили, а то заказал..
Господа,вы когда к дилеру на ТО едите,помечайте ,дроссели,модули маркерами или как угодно,а то че-то сомнения закрадываются
Модуль стоит.. (который поломался) Дельфи ... может чего и подсунули... в нашей деревне уже неделю жду пока его привезут, на H-ку полно, на J-ку в наличии нет...
его отремонтировать можно
Нет там пробоев, визуально абсолютно нормальный...
Пробой друдно найти,дырка не обязательно должна быть.
Поменяю....старый разберу гляну, потом отпишусь...
Всем спасибо, поменял модуль, все симптомы исчезли...остался только чек гореть.... убрать как? Скинуть клему или лучше съездить чтобы почистили ошибку?
Визуально МЗ был абсолютно нормальным, никаких пробоеви или их следов.
Вопрос снят, чек сам погас.....
При старте со светофора так же выскочили чек и стабилити трек ,двигатель затроил .Ошибка P0300-множественные пропуски зажигания.Катушка с протертой резинкой на четвертом целиндре.Визуально пробоев нет.Свечи в какашку.
В результате поменял катушку и свечи.Машина ожила.Stabili trak погас ,чек пока горит.
Astra J 2010 . 1.6 механика . пробег 51000км.
чек погас.
Последний раз редактировалось asusmb4; 21.04.2013 в 09:51.
+ 1
полька 80000 пробега (свечи меня на 60000 =) )
накрылся модуль
пробой на втором цилиндре
по виду не скажешь но его тестировали и действительно под резинкой видно прогар прям черный
меняем свечи и модуль
в оригинале у меня стоит дельфи
непонятно только почему есп при этом загорается
пишет что нет связи блока есп с мозгами
а еще масло в антифризе потихоньку появляется и термостат периодически лагает - но это мелочи
Ребята, что можно сказать, получается что МЗ на J-ках расходник....
Господа!
Будете менять, попросите дополнительно и компрессию в цилиндрах померить. Так, на всякий случай, чтоб потом не удивляться.
Мерял, у меня в норме...
Галерея
Группа в Telegram