После покупки обнаружил что:
1. не были соединены провода над радиатором (ниже фото), соединил. Подскажите, что это были за провода? не будет ли из-за этого ошибок и т.п.?
2. Под расширительным бачком обнаружил висящий провод, как-то странно, что он висит без дела, так должно быть или как в первом случае его нужно куда-то подсоединить? (ниже фото)
Нижнее фото это проводка на датчик состояния замка капота. Од сняли наверное зачемто. А вот верхнее фото чревато пожаром, либо отказом какихто систем авто, это + провод из блока предохранителей, хорошо если уходящий, нужно заизолировать его, и обязательно показать ОД! Лучше не тянуть с этим. Все системы авто работают? , ошибок нет?
Русская сборка это нечто, видимо.
Возможно отключили датчик при установке замка на кпп и капот (брал как доп.опцию). А провод получается идет от предохранителей, которые в салоне стоят, по обзору уходит вроде туда. Системы вроде все работают, только не могу понять как работает помощь при троганьи на подъеме, в интернете читал, но по ощущениям как на обычном автомате в астре аш. Ошибки не высвечила на приборке, есть способ почитать их, как на h?
Я такого способа не знаю, электроника совершенно другая, и методы диагностики тоже. Самый простой способ узнать чего не хватает на панели мощных предохранителей, что у плюсовой клеммы под крышкой. (не монтажный блок!!), провод уходящий явно оттуда, на нём 8 стоит, значит от восьмого преда. смотри.
Помощь при подъёме в гору, нужно встать на ощутимый уклон, выключить скорость и отпустить педаль тормоза, если авто будет стоять, система помощи есть, и наоборот. Комплектация авто какая?
Зы. нет, это провод не оттуда, на авто что установлено, ГУР или ЭУР?? У себя посмотрел, похоже этот провод идёт на ЭУР.
Комплектация космо 1.6 АТ, ЭУР. как же его подрубить то, какую функцию выполняет этот провод? С этим проводом паника теперь)
У меня нет ТИСа, я на природе. Нужно ехать к ОД, туда где купили авто, показать им этот провод, и сказать чтобы на место поставили, кстати хороший повод залупится если вдруг что, и бумажки обязательно нужно взять, что такой случай имел место. И ненужно самодеятельности, авто на гарантии ,конец провода на всякий случай заизолируйте. Потом отпишитесь что и как.
Думал своими силами справится(( записался на понедельник, отпишусь потом)
Я бы сегодня подъехал и требовал хотя бы посмотреть.Сообщение от Ruslan_
устал уже ругаться с ними, поеду по записи. сначала вообще машину пригнали с замятым внутрь нижним левым уголком водительской двери без повреждения лкп, потом выпрямили и уговаривали забрать + скидка в 5000р. и видеорегистраторотказался и заказал у них же другую, вот так вот бывает с новыми машинами(( а в новую коврики положили не по размерам, надпись на них астра, но передний пассажирский, если его на защелки поставить, в гармошку собирается, а на задних пришлось уголки загибать, только водительский идеально лег.
Это не плохой повод заменить не только коврики, и претензию в ЖМ я бы написал.
они на них накинули бумажные ковры и при осмотре мы не обратили внимания, заметили уже после того как договор купли-продаж и акт приемки были подписаны. а после того, как отказались от первой машины, не стали разбираться из-за ковриков, т.к. вторая машина устраивала и хотелось наконец то уехать на новой машине... сейчас уже поздно наверное просить поменять, документы же подписаны, машины куплена? толку от этой претензии то?
Ruslan_
Ну хотя бы , чтобы GM ,кровушки у дилера попил
Это скорее всего косяк завода. Нужно смотреть в будущее, вдруг, не дай бог конечно, что-то серьёзное крякнет, и авто придётся менять, может там ещё несколько концов болтается без дела. Можно сыграть на этом моменте.
нормально все будет)) думаю отключили что-то когда замок на капот ставили) ну вот и рассказал как автомобиль получал =)
Был сегодня у ОД, посмотрели сказали провод подключается в зависимости от комплектации и двигателя, рядом стояла gtc на ней тоже не подключен, только у нее он спрятан был, а у меня болтался. После того, как выехал от них обнаружил, что стала гореть кнопка включенной/отключенной 2ой подушки безопасности (та что рядом с кнопкой аварийки), для включенной горит около минуты, затем отключается, для отключенной не проверял, раньше не горела, а должна была...))
Он не должен быть спрятан, а должен быть подключен куда нужно, просто напряжение на него идти не должно.
сняли крышку, где подключенные разъемы подобные тому, что на висящем проводе, свободных разъемов, куда можно накинуть этот провод не было
Галерея
Группа в Telegram
