Галерея
Группа в Telegram
Насолько знаю, с 1.6 и 1.8 коробки разные. Как минимум по обозначнию -))Сообщение от &rey
Спасибо за инфу. Пробовал на астре МКПП 1.6
Насолько знаю, с 1.6 и 1.8 коробки разные. Как минимум по обозначнию -))Спасибо за инфу. Пробовал на астре МКПП 1.6
Outcast
Мазда - вапще, уродина кривожопая, смотреть не могу. Хонды - нравяцца, а лехус - так себе.
А про то, что выше - согласен стопудово.
Забей, это тут дежурная шутка такая "опИль аццтой". переводится как похвала "опель отличная машина врагам на зло" -))
про хруст ничего не скажу, ибо не прочувствовал его...А что скажете про МКПП? Можете сравнить с какими-нить другими марками с МКПП?Нормально 1,6 едет. Даже загруженный полностью и с тещей.По серпантину правда не ездил, но думаю – ничего страшного не будет.
Меня этот хруст прям убил... я даже друга притащил в салон (у него опыт вождения лет на 10 побольше). Он говорит, что воспринимай это как особенность данной марки. Ты ж, говорит не собственно коробку берешь, а авто в целом. У других марок свои недостатки. Идеальных машин не бывает.
Да какие там нафиг навыки... Две секунды держишь сцепление выжатым, а потом включаешь. На второй день уже и не задумаешься про это.
Страно мне переключения на мкпп наоборот понравились х.з.
Кстати изя уже год вроде как неломается, после выхода новой(относительно) прошивки, мне нравится 20000 полет нормальный.
Мотор чем больше тем лучше у меня 1.8(зафира) и то уже моловато
Не зря Зафиру называют "Бешеный автобус"
Я как то пылю 180 по Н.Риге, мне на хвост вешается Зафира. Я спокойненько пропустил, а он, как от стоячего от меня ушелЧе у него за зверь под капотом сидит, интересно. Не разглядел, че написано было на попе.
Да я уже проникся, особенно, когда Ладу порекомендовали
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
В любом случае, спсаибо всем за советы. Даже несмотря на то, что вопрос по мощности движка довольно абстрактный - у каждого свои видения, ощущения и предпочтения, - все равно уже примерные выводы обрисовались.
Цвета какого была? не синенькая случайно ? ))))))Не зря Зафиру называют "Бешеный автобус"
Я как то пылю 180 по Н.Риге, мне на хвост вешается Зафира. Я спокойненько пропустил, а он, как от стоячего от меня ушел
Завсклад секретных з...
2.2 литра)))
Smolett
да нет наверно 2.0Т, 2,2 так не едет она с автоматом
Кстати, я когда свою забирал из салона мне ручка тоже не понравилась, как-то нечетко что ли... Ход большой... А сейчас видно приработалось что-то и, хотя ход по-прежнему большой, все включается отлично
Ехал этим летом - 5 человек +полный багажник - нормально едет с включенным климатом, только если надо на обгон быстро вылезти - пониженную подтыкаешь и усе... х.з. 1,8 наверное лучше, я лично особой разницы не заметил, вот 2,0Т это да
Упс... ошибочка вышла - думал про фолькс, а написал ФФ... Вобщем хотел сказать, что вроде как фольксваген позиционируется выше опеля.
&rey
Тоже седан понравился. Ходил на тест драйв, машина была хетч 1.6(105 л.с.), ручка. В салоне было четверо взрослых, особой тупости и криминала в переключениях не заметил.
Единственно не понравилось, что нет отдельной кнопки выключения кондиционера, которая есть у других. При обгонах не будешь же каждый раз в меню лезть и отключать его.
А на 1.6 разве при газе в пол кондиционер сам не отключается на сколкьо то секунд ? Была гдето такая тема.
В той же теме, на 1.8 сам не отключается елсичто ))
&rey
Поздравляю. Седан - хороший выбор, мне тоже очень нравится. Сам стоял перед выбором "ждать седан или забрать через неделю хэтч". Выбрал второе, потому что большой багажник не нужен.
По поводу изитроника. Вы читали тему, датированную 2006 годом, начиная с 2007 года ни одного сообщения о поломке вышеуказанной коробки передач нет, а значит ее все-таки довели до ума. Тем более Ваш автомобиль вообще произведен во второй половине 2007 года, то есть у вас будет подстаканник (еееее!!!) и более новые прошивки и доделки, я так подозреваю.
Нравится коробка или нет - здесь нужно каждому выбирать самостоятельно. Кто-то пишет "только робот, пересел с автомата" или "только ручка, остальное от лукавого". Коробки разные, у каждой свои особенности. Я тоже, сев на изитроник после покупки астры, подумал, что "едет ни как на ручке". Да блин, робот и должен ехать ни как на ручке и ни как автомат.
Тем более что опыт по автоматическим коробкам, и ща роботизированные догоняют уже, достаточно велик, и по надежности ее можно сравнивать уже с ручной. Меняй вовремя жидкость в автомате и все хорошо. Может неудачный пример, у друга А3 отходила 140к километров на автомате - ни одной поломки.
На тест-драйве ехал на хетче 1.6 изитроник. Напрягло, что машина задумывается после нажатия на педаль газа. Посоветовашись с менеджерами в салоне, списали эту особенность на изитроник. Понятно, что к этому можно привыкнуть, но оч неуверенно чуствовал себя на тесте при прохождении нерегулируемого перекрестка, когда надо шустро вписаться в небольшое "окно". На днях еще покатаюсь на машине с МКПП, сделаю выводы.
Подергивания при переключениях изитроника я болезненно не воспринимал, т.к. судя по отзывам в форуме, плавная езда с такой коробкой достигается достаточно быстро и это вопрос опыта и непродолжительного времени.
Удивило, что менеджеры салона, после получасового "допроса" признали, что изитроник больше нацелен производителем на женскую аудиторию (читай: нежелание/неумение мучиться с ручкой) или на движение по городу в пробках. И его следует воспринимать всего лишь как адаптацию механики к вождению в сложных городских условиях. Ручное переключение передач в изитроник ввели для популяризации среди мужской аудитории (Или наоборот - автоматический режим для женской).
Основным критерием для меня все-таки послужила надежность в дальних поездках и вотсребованность на вторичном рынке. Продать, полагаю, б/у машину с изитроником будет посложнее, чем любую другую. Знаю, что у меня несколько знакомых отказались от покупки новых машин с роботами (кажется Зафира и Тойота Верса) в пользу классики, просто пообщавшись с продавцами в салонах и почитав прессу. На б/у желающих будет еще меньше, т.к. нет возможности рмеонтировать робота по гарантии, а все боятся, что стоимость ремонта будет заоблачной
Поэтому пока склоняюсь к МКПП или, если хватит денег, к автомату.