Тема: Умерла турбина!Астра 1.6 Turbo.

Сообщение от Перец

Не надо спорить по поводу частоты замены масла. Всё уже давно придумано и реализовано в счетчике остаточного ресурса масла. Алгоритм его работы как раз разрабатывался под параметры масла "Dexos 2" 5w-30. Практически у всех со средней скоростью 20-25 км/час ресурс заканчивается к 8-10 т. км пробега. Если средняя 40-50 км/час, то ресурса как правило хватает на 15 т. км...

У меня при средней 24 по счетчику еще 67% осталось, хотя проехал на масле этом ровно 7 тысяч. Вчера поменял, обнулил. То есть, мой компьютер уверен, что я на нем 21 ткм проеду. Это идиотизм)

на 19000 тысячах пошла турбина в **** Ну нагрузки ей соответсвенные давались , до 7 тысяч докручивали Ремонт с гарантией год - обьявили в 15.

Подскажите, как проявилась поломка турбины?
Какие признаки?

Сообщение от Workshop

мотюль масло хорошее, но очень пачкает двигатель. идумитсу получше или оригинал Мобил, но его уже сложно найти, одни подделки. так что меняй масло каждые 7 тысяч

сколько на дохлой турбе проехал?

хорошее масло пачкает двигатель ? думайте о чём пишите ,хорошее масло идеально отмывает двигатель и не сжижается при высокой т-ре ,мотул дексос-2 тот же джи-м ,только дороже ,меняйте масло чаще и никаких проблем не будет

Народ может кто сталкивался с такой проблемой или просто подскажет, двигатель у меня 1.4т, с воздушного патрубка который идет после турбины к дроссельной заслонке, и как раз на месте подсоединения с дроссельной заслонки стоит хомут, с него немного подсачивается масло. Расхода масла нету ездию от замены до замены, никаких ошибок тоже нету. Снял я этот патрубок на вид 1-2 грамма масла там было. В сервисе сказали вроде для турбо движков это нормально и допустимо. Может знает кто это норма или там не должно быть совсем этого масла?

Сообщение от STR@IKER

Народ может кто сталкивался СЃ такой проблемой или просто подскажет, двигатель Сѓ меня 1.4С‚, СЃ воздушного патрубка который идет после турбины Рє дроссельной заслонке, Рё как раз РЅР° месте подсоединения СЃ дроссельной заслонки стоит С…РѕРјСѓС‚, СЃ него немного подсачивается масло. Р*асхода масла нету ездию РѕС‚ замены РґРѕ замены, никаких ошибок тоже нету. РЎРЅСЏР» СЏ этот патрубок РЅР° РІРёРґ 1-2 грамма масла там было. Р’ сервисе сказали РІСЂРѕРґРµ для турбо движков это нормально Рё допустимо. Может знает кто это РЅРѕСЂРјР° или там РЅРµ должно быть совсем этого масла?

Привет! Не удалось выяснить, что это такое? А то у меня ппц все в масле, тоже сочится оттуда в большом количестве! 1.6т.

Сообщение от PainMaster

Привет! Не удалось выяснить, что это такое? А то у меня ппц все в масле, тоже сочится оттуда в большом количестве! 1.6т.

Ого)) а расшифровать как эти надписи))

Сообщение от Jamik

да вроде итак всё ясно

Ну почти, совсем немного непонятного)))

Сообщение от timdim

...

Спасибо за расшифровку! Ну тут несколько может вариантов быть как я понел, по хорошему нужно определить что именно, я думаю что это картерные газы из за них все. Ну у меня не все прям в масле, немного лишь подсачивается. А что это точно сам незнаю. В хороший бы сервис да определить.

Сообщение от PainMaster

Сорян за каракули - с телефона отвечал, может что-то с кодировкой.
Слава яйцам, это оказалась не турбина и не масло. Обратка охлаждения прорвалась в месте где тройник и все заливало антифризом, который я спутал с маслом...

Повезло тебе, легко отделался если так можно сказать.