беда с роботом!!!!!!help me!!!!!

[mbllo.008]

На холодную проблема проявляется меньше чем на горячую. Проблемы в следующем- машина 50 на 50 трогается то нормально, то включаешь "А" держа тормоз под капотом что то жестко стукает и машина стоит как бы в напряжении, отпускаешь педель/давишь на газ- машина не едет, включаешь нейтраль, потом опять "А"- тоже самое, если включить R то раздается треск и рывок((тронуться можно если несколько раз заглушить/завести машину((при переключении 1-2-3-4-5 рывки.Если ехать накатом к светофору то передачи 5-4-3-2-1 переключаются тоже с рывками, иногда сама по себе выскакивает "N"...В общем беда(((Поменяли сцепление, выжимной, обе ступицы (был гул, думали коробка гудит, разбирали смотрели подшипники все ок)до замены всего этого было тоже самое((вчера сделана адаптация у официалов за 3000р - ни чего не изменилось....Голова уже кругом, что делать не знаю, денег в никуда потрачено уже немеренно(((((

[krenkel]

mbllo.008
свяжись с этим человеком
http://vectra-club.ru/forum/memberli...1fd0ea1c1119e3

[mbllo.008]

Там регистрация нужна(

[buldozer]

mbllo.008
Диагностика начинается со сбора информации. На текущий момент никто здесь не знает какой у тебя двигатель, какой год, какой пробег, какие ошибки педали показывают или, раз уж был у ОД, - список ошибок по диагностическому сканеру. Кстати какую цифру при адаптации дал Tech?

[krenkel]

StroginOpel

Откуда: Москва
Возраст: 43
Род занятий: Диагностика и ремонт электрооборудования (в т.ч. ИзиТроник), TECH2, OP-Com. С 11.26.2011 я НЕ работаю в "Опелевой мастерской"
Интересы: разные
Сайт:
Имя: Александр
Телефон: +7 (916) 129-5059
Страна: Родная
Город: MKAD 65 km Строгино
Модель: All
Двигатель: внутреннего сгорания
Мощность: табун лошадей
К.П.: только не ИЗИ
Цвет: мечта
Рег. номер: Welcome!

Без регистрации там то же много информации. А его телефон в свободном доступе в темах

[mbllo.008]

2006 г.в 1.6 хер на счет цифры ор сома не знаю, но сцепление новое!могут быть щетки, или там другие признаки?

[Oskar]

Тебе поможет тема про главный цилиндр сцепления 1000%

[mbllo.008]

У меня адаптацию проходит и жидкость ни откуда не течет

[buldozer]

Какие ошибки педали выдают? http://astra-h.ru/ecn.html

[mbllo.008]

170000

Добавлено спустя 15 минут:

Износ щеток может себя так проявлять?еще официалы сказали что идет перегрев сцепления, только из за чего?при паузе между переключением передач слышен небольшой свист

[buldozer]

Износ щеток может себя так проявлять?

Пробег какой? Щетки при большом пробеге как вариант. Может цилиндр пропускает, при этом он не обязательно должен течь. Режим сползания есть? Как давно началось? сразу после замены сцепы? Сцепление официалы меняли? Тогда это не у тебя греется а у них, пусть исправляют. На мой непрофессиональный взгляд, сцепление может греться если оно постоянно проскальзывает. Если в режиме N греется, то значит неразмкнуто до конца. Надо поспрошать у спецов по сцеплению, там вроде какая то хитрость есть типа взведение - я не менял не знаю. Если педали показывают 170000, то трансмиссия просит помощи, надо сканером ошибки читать. Сканер китайский можно купить по почте за 900 руб, если нет одноклубников рядом, и забить на ОД. Без кодов ошибок сложно диагностировать - не классика ведь.

[mbllo.008]

что ты имеешь ввиду под режимом сползания?!Вся хрень началась в один прекраный день в который проехал около 200 км, все 200 км "казалось" что что то не то вроде как бы, чем дальше чем очевидней было. До замены сцепления было тоже самое...да есть какое то взведение, в сервисе где ставили об этом в курсе...Ошибку 170000 прочитал только сегодня вчера на адаптации у официалов её не было...Как проявляет себя износ щеток?

[buldozer]

В третий раз спрашиваю: пробег какой?

что ты имеешь ввиду под режимом сползания?!

это не я имею ввиду. Это режим работы робота, когда включена передача A1 или R, педаль газа не нажата, и машина медленно трогается и движется вперед или назад. Удобно в режиме парковки. При правильно проведенной адаптации этот режим есть.

Как проявляет себя износ щеток?

Поиск на форуме есть и не только на нашем.
Вот человек описал поведение машины http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=9243.0

[mbllo.008]

пробег 140000 . режим сползания - через раз. машина 50 на 50 трогается то нормально, то включаешь "А" держа тормоз под капотом что то жестко стукает и машина стоит как бы в напряжении, отпускаешь педель/давишь на газ- машина не едет, включаешь нейтраль, потом опять "А"- тоже самое, если включить R то раздается треск и рывок((тронуться можно если несколько раз заглушить/завести машину(

[krenkel]

пробег 140000 . (

Это практически предел
Щетки меняй и на глумись над коробасом. Ты СтрогинОпелю звонил? Он шарит в этих изиках и сам ремонтирует

[Oskar]

Я вам говорю это перепускает главный цилиндр

[mbllo.008]

Может быть из за того что адаптацию делали а обучение коробки нет(ее разбирали)

Добавлено спустя 55 минут:

???????

[buldozer]

При таком пробеге щетки уже должны были сдохнуть. Жидкость тормозную в контуре сцепления меняли хоть раз до замены сцепления? Сиптомы уж очень похожи на изношенный цилиндр. Начните с замены щеток.

[mbllo.008]

Диагност нашел ошибку 1740 что то там активатор сцепления, что это?

[buldozer]

P1740 - Replace Electronic Control Unit (ECU) - Замените электронный блок управления
P1740 - Gearbox Actuator Malfunction Astra-H - Неисправность привода коробки передач F17-5MTA
Как маловероятный вариант щетки и в актуаторах переключения передач стерлись.
Что это - можно увидеть здесь http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000097
Гугли эти ошибки на астровских и зафировских форумах.
Я бы начал с прозвонки проводов от изи к актуаторам, прозвонку самих актуаторов и измерение сигнала на этих проводах. А для этого нужно скачать TIS и изучать.

[mbllo.008]

Сегодня офф диллер сделал обучение коробки(напомню что обучение коробки и адаптация разные вещи) Не помогло, симптомы остались те же. Предложили снимать коробку, смотреть сцепление(хотя оно новое но менялось в другом сервисе) если там все нормально то менять моторчик переключения передач, если и это не помогает то блок easytronic под замену...Оставил машину у них, только что отзвонились, в сервисе где менял сцепление - не взвели корзину........скорей всего причина всех бед в этом.завтра соберут все на место сделают адаптацию, и будет видно...может и моторчик переключения накрылся из за неправильной установки сцепления....

А может еще не успел...

[buldozer]

Если водитель не хочет разбираться в причинах и вникать в проблему, то он является лакомым куском для ОД. Будут выжимать деньги и предлагать менять все подряд.

[mbllo.008]

buldozer , к моему удивлению ОД подошел к моей проблеме с чутким пониманием, я присутствовал в рем зоне когда обучали коробку, и диагност сразу сказал что похоже не взведено сцепление при его замене - так и оказалось...теперь придется предъявить цену работ ОД по снятию коробки тому сервису который не правильно произвел замену сцепления...завтра отпишусь когда соберут всё обратно решена проблема или нет

[buldozer]

Надеюсь все уладиться!!! Держи ухо востро! Удачи!

[YURKEN4IK]

ну раз попалась эта тема отпишусь тут.
коробк- робот
двиг- z16xep
год-07
пробег-165
проблема в следуещем-
когда начинаешь трогаться в гору машина дергается,не сразу набирает скорость(особенно херово когда надо стартануть по быстрому а она еле едет) по прямой все нормально.адаптацию делал сам вчера.опком ошибок не выявляет.напомню проявляется только в при трогание в гору!
при езде робот работает нормально.явных рывков нет.при адаптации опком вывел чо то 9.10 мм.
сцепление не менялось.жидкость периодически обновляю в расширительном бачке под аккумулятором.
в чем может быть проблема?щетки?сцепление?
з.ы. забыл сказать что иногда пропадает индикация скорости(N.R.A1.A2 и тд)
автору темы вопрос сколько отдал за замену сцепления?

[mbllo.008]

Взвели корзину, собрали , прокатились, проблема ни куда не делась.......................

20 - 25 замена сцепления с работой

[buldozer]

проблема ни куда не делась.

Чего и следовало ожидать. И повторюсь:

P1740 - Replace Electronic Control Unit (ECU) - Замените электронный блок управления
P1740 - Gearbox Actuator Malfunction Astra-H - Неисправность привода коробки передач F17-5MTA
....
Я бы начал с прозвонки проводов от изи к актуаторам, прозвонку самих актуаторов и измерение сигнала на этих проводах. А для этого нужно скачать TIS и изучать.

Вам нужен электрик с мультиметром, а не бригада механиков по коробкам. В TIS (программа ОД по диагностике и ремонту опеля) четко прописано, что Ошибка p1740 означает: Электропитание датчиков вне диапазона. Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 118, 119, 120, 121 (XC14) блока управления. Это контакты передающие питание (+) и (масса) на схему датчиков, отслеживающих положение актуаторов переключения передач.
То есть достаточно прозвонить под капотом 4 проводка, чтобы найти причину.

[mbllo.008]

Я покажу им во вторник то что ты написал.То есть дело может быть тупо в проводке???Во вторник у них выйдет на работу какой то жиагност который скажет что делать дальше...

[buldozer]

Ищем жгут от блока изи к разъемом актуаторов КПП. Раскрываем гофру. Цепляем минусовой щуп мультиметра на массу, на плюсовой напяливаем кембрик и втыкаем иголку. Протыкая изоляцию проводов смотрим напряжение: два коричневых провода = 0 В (это 120 и 121 пины разъема ХС14) - они же должны звониться накоротко на массу. Два зеленых провода = 12 В. (При включенном зажигании) - это питание датчиков положения актуаторов 118 и 119 пины разъема ХС14).
Дальше по обстоятельствам.

[YURKEN4IK]

ну а мне кто нить, что нить подскажет ???или новую тему создавать.....