Позор авторевю!!!!

[Lemonishe]

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7233 вы посмотрите, почитайте, что творит авторевю, взяли бомжатскую астру и бедного сивика и сравнили с топовыми дс4 и гольфом, просто позор какой то журналу! я в шоке, у астры даже климата нет и пврктроников, и обозвали старомодной, байкот журналу!!!! дебилы!!! Боинг походу писал статью!

руль без кожи без заднего подлокотника, да ваще без ничего, и самое важное!!!!! астра даже пустая на 5 процентов хуже гольфа))) а если бы была полная ,и выехали бы на асфальт, ух тяжко было бы гольфу!!! авторевю больше не читаю!

[Soventy]

Остынь,самое главное мы знаем что Астра лучше

[S.V.A.T.]

Не читайте советских газет а то я смотрю у тебя сон пропал аж)))).

[Счастливчег Гарри]

наверно все подобные издания можно обвинить в продажности. таковы реалии.
может быть только журнал Top Gear непродажен, ибо смысла нет )

[Красноармеец]

Зато не стали умалчивать про великую ДСГ, все пинается
Эталонная эргономика с пинком под зад

[Tramp Max]

На костер еретиков!

[Е.В.Гений]

У них на форуме все фанаты астры собрались? Секта блин.

[mars73]

Ну хватит Вам. Нормальный обзор. Возьми они Астру в "Космо" с необходимыми допами( AFL, парктроник, СD500-600 NAVI,двухзонный климат,боковые шторки)- результат был бы однозначно на много лучше( выступил бы на ровне с Гольф ).
Сравнивая свой "Гольф с хвостом" TSI, DSG6 и Астру1,6T АКПП отметил бы нехватку у последней информации от рулевого управления. Лёгкий на парковке, он в движении пустоват и менее информативен( вообщем-то об этом прожжужали все автоиздания)..не знаю, как с 1.4T, на 1.6Т- прожорливее литров на 3 ( на 100км) в городском режиме, Астра менее проворна в поворотах( и то в предельных режимах). Материалы отделки достойные для этой ценовой ниши..чуть бы поменьше откровенно жёстких пластиковых деталей
Полностью согласен с :
Самая комфортная подвеска — у Опеля
Opel, пусть немного устарел, по-прежнему радует хорошо сбалансированными потребительскими качествами.
Управляемость, плавность хода... И здесь преуспел Opel.Подвеска мягкая, но не «рыхлая» — и, похоже, самая длинноходная
... в городской толчее ездить на Опеле приятнее
..В меру удобные сиденья..
Вместительный багажник, странно, что не обмолвились, что Астре давно доступен Флекс Флор..поставив в заслугу это лишь Гольф.
Достойный автомобиль, чуть чуть довести бы до ума

.

[Ugin11]

вы посмотрите, почитайте, что творит авторевю, взяли бомжатскую астру и бедного сивика и сравнили с топовыми дс4 и гольфом, просто позор какой то журналу!

по другому, они бы просто не выиграли бы. А полученный бакшиш отрабатывать как-то надо!

вообще АР самый недостоверный источник, раньше сравнивая астру-H-караван они придрались что багажник не подсвечивается, потом замеров привели, каких просто невозможно получить, не переживайте, автоиздания вообще не любят опель и GM - видимо тот не башляет никогда. Исключение только немецкий autozeitung , где опиль частенько делает ВАГа

[mars73]

Аутобильд кстати очень непредвзятый источник информации..
Недавние сравнения Астры ОПЦ и Сцирка R- выявили однозначного лидера- ОПЦ..и кстати не по мощности двигателя, а по сумме качеств.

[dimyanich]

Переднеприводный ДС4 кстати стал авто года по мнению заднеприводных водителей http://motor.ru/news/2012/03/30/notgay/ , страно что в АР его на первое место не поставили...

[iliya]

Каждый раз после сравнительного теста начинается вот не та комплектация, вот не тот цвет, а почему этой машины не было и тд и тп. Вот, правда, они машины покупают что-ли?! Все издания берут машины в представительстве, что дают то и берут. Если есть возможность выбора они выбирают близкие и по двигателям и по комплектации, а не нет и суда нет. И оценки они выставляют субъективно нельзя всех удовлетворить кому-то обязательно что-то придётся не по душе (об этом они неоднократно говорили, всегда можно расставить оценки и приоритеты по своему и определить для себя кто победил). Издание Авторевю вполне адекватное ИМХО (не реклама).

[Yureckiy]

VAG это унылое Г

[Карнивур]

Вы еще верите этому "жОлтому" журнальчику???

[dimyanich]

Каждый раз после сравнительного теста начинается вот не та комплектация, вот не тот цвет, а почему этой машины не было и тд и тп. Вот, правда, они машины покупают что-ли?! Все издания берут машины в представительстве, что дают то и берут. Если есть возможность выбора они выбирают близкие и по двигателям и по комплектации, а не нет и суда нет. И оценки они выставляют субъективно нельзя всех удовлетворить кому-то обязательно что-то придётся не по душе (об этом они неоднократно говорили, всегда можно расставить оценки и приоритеты по своему и определить для себя кто победил). Издание Авторевю вполне адекватное ИМХО (не реклама).

Ни один умный человек не поверит в то что эти ревюшные проститутки, а иначе их назвать нельзя, не смогли найти в Москве хотя бы 1 1.6т в космо (который к слову даже в каждом втором задрипанном автосалоне имеется на тест, и стоит без афл и флекса все равно ниже ВСЕХ участников ревюшного недотеста). Цель была не выявить самый адекватный авто цена/качество а отработать полученные ВАГом бабки. Ну или как вариант статьи для них пишут случайные люди с улицы

[Tramp Max]

Ни один умный человек не поверит в то что эти ревюшные проститутки, а иначе их назвать нельзя, не смогли найти в Москве хотя бы 1 1.6т в космо

Вы статью то хоть прочитали? Ничего что это все действо проходило на Украине, АР пригнали туда Ситроен и Киа, а Гольфа, Опель и Хонду им выдали там? И говорить стоит о Киевских автосалонах. Целью был тест Гольфа, а остальную братию набрали до кучи, примерно похожие. Вполне допустимо, что было указание "спеть дифирамбы" именно Гольфу, зря что ли на Украину мотались. Да и вообще, все эти сравнительные тесты разных производителей всегда идут под субъективным мнением тестеров, они пишут свои ощущения и чувства.
Вот например, у нас тут сейчас идет тестирование покрышек Нокиан, тестеры пишут свои ощущения, но это не значит что все с этим согласятся, верно? Так же и здесь, чего прицепились к газетенке? Они гонорар отрабатывают, а вы прочитали и забыли, жизнь продолжается Мне вот эта статейка дала возможность побывать в машинках других марок, посмотреть картинки, получить общее представление о конкурентах. А выводы для себя я сделаю сам, и в комплектациях буду разбираться на оффсайтах и в дилерских салонах

[Карнивур]

На Украине плоxо Гольф идет...

[iliya]

Ни один умный человек не поверит в то что эти ревюшные проститутки, а иначе их назвать нельзя, не смогли найти в Москве хотя бы 1 1.6т в космо (который к слову даже в каждом втором задрипанном автосалоне имеется на тест, и стоит без афл и флекса все равно ниже ВСЕХ участников ревюшного недотеста). Цель была не выявить самый адекватный авто цена/качество а отработать полученные ВАГом бабки. Ну или как вариант статьи для них пишут случайные люди с улицы

Вот ради интереса можешь позвонить и заказать у них статью? и выложить здесь аудиозапись как они с распростёртыми объятьями тебя встретят.

[tutukata]

Вот ради интереса можешь позвонить и заказать у них статью? и выложить здесь аудиозапись как они с распростёртыми объятьями тебя встретят.

замечу, что если бы они ему торчали стоимость новенькой затоталеной в ноль джетты при недействующей страховке, то и разговор был бы другой тогда

один из случаев, когда тест-драйв онВАГмногорычажки (даже при опытном пилоте) прошел не удачно:

Как говорится, ничто не предвещало беды. Мы с Ярославом Цыпленковым уже «откатали» Ford Focus, впереди были Chevrolet Cruze и новая Mazda 3 — тоже с 1600-кубовыми моторами и «автоматами». А пока мы сели в седан Volkswagen Jetta 1.4 TSI с преселективным «роботом» DSG и выехали на динамометрическую дорогу. «Классный разгон: всего километр проехали, а скорость уже за 150», — заметил я. Традиционно немногословный Ярослав кивнул и принялся покачивать рулем вправо-влево, имитируя резкие перестроения на высокой скорости. И тут…
После очередного рывка влево задние колеса попадают на полосу влажного асфальта. Jetta срывается в занос, моментально встает боком — и спустя мгновение мы оба молча смотрим в окно правой передней двери на приближающийся со скоростью 160 км/ч отбойник. Мысли опережают время: так, биться будем моей стороной, наверняка что-нибудь себе сломаю, в следующий раз не поеду по «динамке» в правом кресле… А будет ли он, следующий раз? И на Крузе с Маздой мы еще не поездили: эх, что скажет шеф…
Успеваю поджать ноги, схватиться за дверную ручку… Удар!

Автомобиль был полностью застрахован, но… Чтобы получить страховку, нам бы пришлось пойти на сделку с совестью и с инспектором ГИБДД, представив дело так, будто авария произошла не во время испытаний на полигоне, а на дороге общего пользования — иначе бы нам ничего не заплатили. Но помимо чувства собственного достоинства мы бы «потеряли» и эту историю! Ведь узнай в страховом агентстве, что на самом-то деле «краш-тест» случился на полигоне, — и всем нам, мягко говоря, стало бы неловко.

а так ФГР простил им грешок, а они благодарят понемногу

[Jaff]

По работе приходится работать с журналами, с бытовой техникой - если я размещаю рекламу в журнале (два - три рекламных блока) могу предоставить в журнал два - три свои продукта. Тестирование не предвзятое. Можно влипнуть и в результатах получить что наш продукт гамно ))))))))))))))

[SAMM]

Вот ради интереса можешь позвонить и заказать у них статью? и выложить здесь аудиозапись как они с распростёртыми объятьями тебя встретят.

Согласен. Деньги решают все

[максим177]

гольф 1.4Т DSG едет как астра 1.6Т AT, а жрет в 1.5 раза меньше

[s_phoenix]

И хорошо, что Астру принизили Меньше брать будут, а то уже скоро по массовости FF будет догонять.

Плохая машина, не берите Астру

[Ranidae]

ИМХО,Большее доверие у меня вызывает журнал "За рулём";а "Авторевю" всегда подходил поверхностно и избирательно к обзору авто.

[bloodman]

гольф 1.4Т DSG едет как астра 1.6Т AT, а жрет в 1.5 раза меньше

А стоит? Много есть машин лучше Астра J, но не в этом вопрос, а в объективности сравнения и неприкрытости антирекламы. ВАГу во что бы то ни стало надо опередить Тойоту по продажам, отсюда и агрессивность рекламы. Лучше бы тщательнее доводили свои "прорывные" технологии, а то и цепи перескакивают, и масла в движки больше бензина лить приходится, и суперкоробки лязгают и ломаются. Пришлось как то в салоне одного ОД Ауди читать интересный документ для счастливых владельцев этих премиальных авто, в котором доходчиво и аргументировано объяснялось почему современный высокотехнологичный двигатель не может не жрать масло литрами. Почти поверил, помешал только опыт эксплуатации почти десятка авто других марок.

[ВОЛЧОК]

ИМХО,Большее доверие у меня вызывает журнал "За рулём";а "Авторевю" всегда подходил поверхностно и избирательно к обзору авто.

А мне наоборот.Авторевью всегда точнее про новинки и комплектации машин рассказывает.

[mars73]

" Классный разгон: всего километр проехали, а скорость уже за 150», — заметил я. Традиционно немногословный Ярослав кивнул и принялся покачивать рулем вправо-влево, имитируя резкие перестроения на высокой скорости "
Тутуката, повиляй на мокром асфальте при V за 150км/ч, заметьте, на машине без ESP!!!( А вот почему ESP убрали на Джеттах TSI в РФ после 2008 года- вопрос к ФГР)
Ни сваливай всё в кучу: многорычажку, управляемость, опытного пилота. На формуле 1- машины поуправлемей и подороже несколько..Вспомним имена погибших пилотов?

[Evgen085red]

фольц, нормальный пепелац

[mars73]

А стоит? Много есть машин лучше Астра J, но не в этом вопрос, а в объективности сравнения и неприкрытости антирекламы. ВАГу во что бы то ни стало надо опередить Тойоту по продажам, отсюда и агрессивность рекламы. Лучше бы тщательнее доводили свои "прорывные" технологии, а то и цепи перескакивают, и масла в движки больше бензина лить приходится, и суперкоробки лязгают и ломаются. Пришлось как то в салоне одного ОД Ауди читать интересный документ для счастливых владельцев этих премиальных авто, в котором доходчиво и аргументировано объяснялось почему современный высокотехнологичный двигатель не может не жрать масло литрами. Почти поверил, помешал только опыт эксплуатации почти десятка авто других марок.

Припиши туда тады и моторы BMW, что уж

[Лёлиг]

гольф 1.4Т DSG едет как астра 1.6Т AT, а жрет в 1.5 раза меньше

если про 7й...то его пока никто не ездил...по 6му...едет пободрее моей, но не так явно..1,6Т опель думаю побыстрей будет однозначно