Галерея
Группа в TelegramФункция у фильтров одна: задерживать грязь и воду. А вот как с этим справляются разные фильтры мы и выясняем здесь.Сообщение от чели челиос
Оригинальный OPEL или GM
MANN
BOSCH
UFI
PURFLUX
Другой
Функция у фильтров одна: задерживать грязь и воду. А вот как с этим справляются разные фильтры мы и выясняем здесь.
грязь и воду задерживает только юфи(он же оригинал)...остальные только грязь.
Как,же они(все) задерживает воду,если вода попадает внутрь,а отстойник для воды снаружи?
Аа?
iPhone_Tapatalk
ну это мы в другой теме уже обсуждали...вот ссылка: ...для меня вроде всё ясно.ну можно ещё воды в бак хлюпануть и посмотреть кто где с..л...для чистоты эксперимента,так сказать...но мне не надо
Последний раз редактировалось чели челиос; 06.07.2013 в 17:15.
Обсуждали с картинкой. Которая противоречит твои утверждения(юфи не пропускает воду)
iPhone_Tapatalk
Олег.по моему ты к словам цепляешься...всё что я думаю о работе и принципе этого картриджа я написал в теме,на которую ссылку дал.там я не говорил,что он воду совсем не пускает...он её фильтрует...в общем что одно и то же мусолить...ссылку дал,кому надо читайте и решайте где правда,а где нет...мне добавить не чего
Ром. Но ведь пропускает же
И тот и этот будет давать мелкую дисперсию.
Нельзя говорить,что:один не пропускает воду и грязь. А остальные-пропускают только воду,а грязь держат.
Вот я о чём. Братку,можно неправильно понять ведь.
iPhone_Tapatalk
Щас поменял топливный, был такой
IMAG0533.jpg
Интересно, сколько он накатал???
Очень грязный. Если учесть,что это уже чистая сторона,то хотелось бы позырить нутрянку. Распили и дай фотки плиз
У меня на мазе,при заправке ведрами через дорожный конус и то чище.
iPhone_Tapatalk
Меняйте фильтр при каждом ТО.
iPhone_Tapatalk
Нормально так в GM лежит Purflux C511 за 185 р))) Хорошо что GM не заказал, а хотел опробовать... С Германии GM/Mann был.
Последний раз редактировалось kaprimas; 06.07.2013 в 22:06.
Очень грязный. Если учесть,что это уже чистая сторона,то хотелось бы позырить нутрянку. Распили и дай фотки плиз
У меня на мазе,при заправке ведрами через дорожный конус и то чище.
iPhone_Tapatalk
Меняйте фильтр при каждом ТО.
iPhone_Tapatalk
Поздно, уже выкинул... Я чет подумал, что снаружи топливо фильтрует, внутрь даже не заглянул)))
Кстати, после замены перестал курликать клапан ТНВД (1.7-щики знают про что я)
Вот так! У меня С511 старый был.
На 1,7 похоже фильтр по классической схеме работает. Т.е-снаружи-внутрь.
iPhone_Tapatalk
пёрфлексы тоже оригиналами для опелей часто идут...зависит от типа фильтра...а вот маны не видел,чтоб в оригинале шли.
С Германии в машине - топливный/воздушный/салонный были GM/Mann, на счет масленого не скажу, его не видел при замене.
оригиналом является то,что написано на корпусе того же топливного...если джиэм упаковал в свою фирменную коробку манна и ставит своё клеймо на самом картридже,значит это и есть оригинал для данного типа двигателя и на самом корпусе должно тоже манн написано быть...и значит поводов к недовольствам быть не может...но вообще,на сколько мне известно оригиналом для твоего двигла пёрфлекс идёт,а каким образом джиэм упаковал манна под своей лейбой остаётся большой загадкой...может ты что то не так объясняешь?как это GM/Mann вообще?на картриджах и то и другое написано?
На каждом фильтре было написано двойное название GM и его код + Mann и его код. Еще мастер говорит, вот перепиши названия, это код оригинала, а это если просто Mann заказать.
Сегодня загляну под капот, там стрелками показано откуда-куда...
понятно...
и картридж там в оригинале идёт бумажный гармошкой по ходу.
Крайняя - вход, центр - выход
Нормальныйчеловечий фильтр
iPhone_Tapatalk
А вот на Корсе дизельной топливный фильтр не такой как на Астре, и стоит он , если брать оригинал от 2500 р.
Ufi в такую же цену. Alco как я прочитала "Г...." полное.
Что скажете о , , .
Меняю фильтр каждые 10 т.км., и не очень хочется переплачивать за "бренд".
DJI
Dello - китай средний. С остальными даже не встречался, хотя связан с запчастями)
оригинал бери...он же юфи.и сомнений не будет,что топливный фильтр плохой стоит...менять можно и по реже...на этом и сэкономишь
У меня такой после 13 т. км.uploadfromtaptalk1373551524996.jpg
он и после 5000км такой же...нормальный цвет солярки.а во внутрь не заглядывал?
Распотрошенный в гараже лежит.Первый слой от центра самый грязный.
так и должно быть...
после ремонта форсунок мастер посоветовал ставить только КНЕХТ по его убеждению хоть он и бумажный но это очень качественный фильтр правда цена у него в городе Кемерово 1140руб.
кнехт вообще классные фильтра...но всё таки инженеры опеля должны бы по умнее быть...этот кнехт конечно задержит любой мусор и даже мелкий...но где на нём написано,что он воду фильтрует???а если он её просто задерживает,то долго такое не проживёт,т.к фильтрация наоборот идёт...и какие фильтра вообще до этого ставились?использовались присадки и многое другое,что могло ушатать форсы...мастера к сожалению истину редко произносят...в основном частично...а дальше самим додумываться.
Я ставлю только кнехт на топливо и масло, воздушный всегда фильтрон.
