Сильная тряска
Добрый день, возникла серьезна проблема, авто Astra H GTC 1.8 акпп. Появилась сильная тряска автомобиля при разгоне, появляется она от 60км/ч и ее пик приходится от 80 до 90км/ч. После 90 достаточно резко тряска пропадает. Чтоб было понятно, колени ходят туда-сюда)) Настолько сильно трясет авто. Проявляется это безобразие только при нажатии на газ, стоит отпустить и все пропадает. В чем может быть проблема??
ап
резина кривая, кривые диски , кривая балансировка , грязь на дисках , приводные валы как вариант кривые , сход развал , наезжал на яму , ударялся о бордюр , не правильно резина хранилась ??? Надо лазить, смотреть, съездить на шиномонтаж и там подскажут может че ! А лучше в сервис на диагностику подвески и при сервисах у многих есть балансировка , правда цены обычно там дерут.
Диски/резина сразу отпадают. Зимой ездил вообще на других дисках, все то-же самое.Сообщение от astranax
up. В общем диагностика показала, что это оба внутренних шруса
Последний раз редактировалось IvaLeoN; 19.06.2013 в 15:29.
А из-за чего случилось такое ? или уже купил такую ?
С покупки прошел почти год, как началось. В ямы пару раз влетал, но не сказать чтоб прям в очень сильные.. не знаю даже.
Мало вероятно что в этом причина. (на 80-90 резко пропадала тряска).
На подъёмнике попробуй погонять и понаблюдай.
[QUOTE=IvaLeoN;6087704]
Проявляется это безобразие только при нажатии на газ, стоит отпустить и все пропадает
Постоянно происходт - при нажатии на газ от 60 до 90км/ч.
Так поднимали и гоняли. После этого и выявили.
Проверь опоры двигателя
Интересно. Отпишись пожалуйста после замены двух внутренних шрусов.
Привет, у меня точно такая же проблема!!! Трясет в определенном диапазоне скоростей, как у Вас. Резину и диски одел другие, тряска осталась. По подвеске все новое, кроме стоек стабилизатора. Денег на диагностику нет, так что оочень жду информацию.
У меня 1,8 автомат 140 л/с.
Заранее благодарю за ответ
версии про маховик были?
Всем привет, я тоже создавал похожую тему по раскачивании машины при наборе скорости и также начало было с 60 км\ч и до 80 км\ч, проблема у меня решилась после замены левой рулевой тяги, не знаю в этом была суть или в чем другом но пока все нормально.
заменил: переднюю и заднию опоры, шаровые; рул. наконечники; стойки стабилизатора; тормозные диски; колодки; задние аморты; схождение; другие колесные диски и другая резина-вибрация не уходит, диапазон проявления тряски от 70 до 80 км\ч. Начитался форумов, пишут про внутренний шрус, посмотрел цену... как без демонтажа 100% определить что это он причина вибраций и какой. рукой качаешь-люфт минимальный. Тряска только если газ нажимаешь\держишь. Денег на эксперименты нет и на множество безрезультатных диагностик так же не заложено в бюджет.
Заранее благодарю за квалифицированные ответы. (не надо умничать, что налипает снег и, как следствие, вибрация-в июне нет снега)
P.S.: а ещё клаксон перестает работать, когда двигатель заводишь. Дайте ссылку, где лечение описано.
Тряска только если газ нажимаешь\держишь. на 60-90 км ч
Автомат?, рулевые тяги?, шрусы?
99% проблема с внутренними ШРУСами.
Как проверять писал
Если менять привода, то вместе с сальниками (копеечные), обязательно отмечать позицию правого по глубине и новый ставить так же.
Спасибо!99% проблема с внутренними ШРУСами.
Как проверять писал
Если менять привода, то вместе с сальниками (копеечные), обязательно отмечать позицию правого по глубине и новый ставить так же.
Внутренние шрусы чем от просто шрусов отличаются?
И почему тогда эта вибрация в определенных скоростных интервалах случается?
Внутренние на Астре типа - трипоид
В физику вдаваться сильно не буду, но при определенных скоростях вращения изношенные трипоиды начинает закусывать (отсюда и вибрация), при увеличении скорости вращения центробежная сила выдавливает ролики в сторону корпуса и вращение вновь становится менее неравномерным (вибрация на кузове пропадает)
Спасибо большое! Респект.
постараюсь попасть на сервис в ближ время. отпишу.
Интересно, а какие последствия будут, если не убрать причину вибрации? На АКПП отразится?
И кто устранил, отпишитесь. Цена вопроса?
Так и есть. Поменял правый привод в сборе (была порвана резинка на внутреннем шрусе. ) цена вопроса 10,5К за "косточку" + 1,6К работа. не оригинал конечно. Менял в Дармине на Лиственничной аллее. Все ок - вибрация ушла.
и это после 160 тыс пробега. нормально.
в дополнение поменял оба передних рычага (сайлены были уже на исходе) + левый рычаг стабилизатора.
Конечно же разбитые внутренние шрусы убьют все вокруг со временем.
Проблема с такого рода вибрацией чаще всего связана с разбитыми в мясо сайлентблоками рычагов, шаровыми опорами, либо внутренними шрусами. Диски и т.д. в 99% случаев дают вибрацию не только при нажатии на газ.
Тоже вылечил заменой правого внутреннего шруса. Вибрация пропала.
Поправлю,если можно,косточками называют стойки стабилизатора.
Галерея
Группа в Telegram
