Времена-СССР

[КRUЕGЕR]

ну не 2 копейки же ... уж слишком ничтожная сумма простыни постирать и то дороже

вытрезвители финансировались из бюджета мвд... соответственно з/п работников, койки и простыни, оплачивалось министерством
а поскольку здания, где располагались вытрезвители строились не министерством а "арендовались" у города, то расходы за воду, которая принадлежала городу, несли алкаши

[ГАЗ]

вытрезвители финансировались из бюджета мвд... соответственно з/п работников, койки и простыни, оплачивалось министерством
а поскольку здания, где располагались вытрезвители строились не министерством а "арендовались" у города, то расходы за воду, которая принадлежала городу, несли алкаши

я примерно так и думал
2 копейки смутли

[КRUЕGЕR]

2 копейки смутли

да вспомни скоко стоила коммуналка в ссср... газ, свет, вода.....
это щас дешевле продать хату и уехать в деревню, чем жкх платить....
а раньше всё копейки стоило...

[ГАЗ]

да вспомни скоко стоила коммуналка в ссср... газ, свет, вода.....
это щас дешевле продать хату и уехать в деревню, чем жкх платить....
а раньше всё копейки стоило...

я даже и не в курсе, честно говоря
знаю, что все на дотациях сидели
2 коп. за позвонить тоже не деньги, на самом деле это всё стоило значительно дороже

[Makovei]

Как то лет несколько назад нашел в старых бумагах почетные грамоты от начала 70-х. "Награждается коллектив ... вытрезвителя за победу в социалистическом соревновани.." и т.д. Вот интересно в чем они меж собой соревновались?

[ГАЗ]

Makovei
ну в кол-ве вытрезвлённых
в чём ещё можно то?))

[Makovei]

Количество это понятно, но количественный показатель, сдается мне, не единственный, а как же насчет культуры обслуживания, перевоспитание и пр.?

[ГАЗ]

главное это премия))

[ГАЗ]

содержание меняется, а форма остаётся)))

[rirz]

Хочу про технику повспоминать...
Если позволите
Тогда,это мечта.
Дальнобойщик,на "алке",тираспольской сборки реф.
Шофера тогда очень много зарабатывали. А если на камазе ездили-это вообще мечта.
Чтоб получить право на управление именно камазом,нужно было отучиться...выдавали удостоверение "камазиста".а это наоборот,позор шофёра.
Колхида-горный тягач...для перевозки чаЯ. Причём,что характерно;он был на базе Зил-130,тот ездил,а колхида не тянула и ехать отказывалась.
За залёт,в гараже было самое обидеое наказание-перевод на колхиду.
Уж лучше слесарем в" яму"...маз 500,машина легенда.
На таком и я сейчас работаю.
Неубиваемая(там ломаться нечему)образца-1962г. Выпускался до 1991г.


iPhone_Tapatalk

помню ещё такие старые мазы. 200е.
ныса. Прикольный фургончик из гдрераз. Реплика старой "латвии"новая латвия. Раф.
Комфортабельный авто. Маршрутки за 15 коп. или вэлком на скотовоз. За 4 коп. Стоя. Можно даже ноги приподнять.не упадёшь. или на икарусе.


iPhone_Tapatalk

Добавлено спустя 13 минут:

кавз. Шараповым назавалилаз-турист. Это очень комфортабельный лайнер. Не хуже икаруса красного.
Шоферу тяжело было. Размагистые движения рулени и переключения передач. Коробка сзади кулиса-труба через весь салон. Мотор от зил-375 Аи-93,75л-100км.


iPhone_Tapatalk

[VVVolf]

А "скотовозы" кое-где до сих пор работают. Также как и ЛАЗы, на междугородних дизеля стоят.

А вот мечта дальнобоя - работа в совтрансавто

[rirz]

Это было невозможно.
Членом (партии)нуно было быть и связи нехилые иметь.



iPhone_Tapatalk

Добавлено спустя 13 минут:

пазик. Лайнер межрайонного сообщениягая зил-133. Плохая машина. новый зил. Когда я работал студентом на практике на зиле на главном конвеере,они только стали опытными штучными выпускаться(2,3 за смену)все всё бросали,конвеер выключали и тщательно собирали сие чудо
гдровский мультик.
До армии подметал(доверили) автобусный парк...там навесного инструмента много к нему было. самый проходимый грузовик.
До сих пор,равных ему нет. краз он больше 50 км/ч не ехал. лапоть. Не хуже урала. Кабины на всех кразах были деревянными и когда шёл дождь,двери плохо открывались,а в жару щели в палец. Стекло лобовое открывалось для вентиляции.


iPhone_Tapatalk

[andrus]

Кабины на всех кразах были деревянными и когда шёл дождь,двери плохо открывались,а в жару щели в палец. Стекло лобовое открывалось для вентиляции.

а печка там какая была ?

[rirz]

Плохая
На всех машинах той порыбыли очень холодные кабины.
Камаз исключение.
А на севере ставили буржуйку на дровах и работали подкидывая дровишек. Правда,всё обшивали войлоком и вклеивали пластилином вторые стёкла.


iPhone_Tapatalk

[RS-232]

ну в общем вот так...








это из личной коллекции...две будут залиты воском у пробок,две будут выпиты...щас замотаны плёнкой,чтоб избежать дальнейшего испарения...

из машин-ПАЗ,ЛАЗ,УРАЛ,ЗИЛ,ГАЗ,ВАЗ,УАЗ,КАМАЗ,МАЗ пощупаны своими руками...из грузовиков действительно-КАМАЗ удобней всех для езды...освоил сам дня за два...

Milegate
окропить тя святой водой-иди в АналМ,урюк...

[икибастус]

был ещё газ-56..


много картинок! можно понастальгировать..

мне лично этот нравился.. служил я с ним..УралЗИС-355М

[Tramp Max]

а печка там какая была ?

Там был сезонный климат-контроль - хошь тепло/жарко, хошь прохладно/холодно, но, в строгом соответствии с текущим сезоном

[rirz]

Имел ездить::из газов:газ-52;газ-53;газ-3307;3309;газель;газ-24;газ-31029
Из зилов:зил-157(вещь!)131;130;133гая;43**;бык.
Из камазов:трёхмостовый;самосволов море разных;бортовой.
Маз:только 500
Краз,трёхмостовый(лапоть)
Уаз:469;буханка;головаст.
Урал(вещь!).
Легковые::
Азлк-2140,412;иж-комби.
Ваз-2101,05;07;99.
Заз-968м
На многих немного,на многих-много.




iPhone_Tapatalk

[икибастус]

Азлк-2140,412;иж-комби.

2137 - сарайка с дефорсированным 412 движком!
шла по пашне, как корабль по морю!

привет всем, кстати!

[RS-232]

иж-комби.

зачётный был автомобиль-цвета апельсин...карб у него вечно барахлил...но мне ли-карбюраторщику колхозному-было париться...
что касается руля- ЗИЛ-130,КАМАЗ-бортовик(номер не помню),ГАЗ 24-10,31029,ВАЗЫ едва ли не все,ГАЗель...ну и по мелочи...ИЖ-ОДА тоже блин ещё тот машЫн-за эргономику конструкторов убить надо,ибо тянуться к ручке КПП,стараясь удержать спину,прижатой к креслу,из серии небылиц...категории С нет-просто брал машины и катался...
в ГАЗ-24 лазил своими руками-старый,чёрного цвета...настраивал мотор...из наших легковых больше всех люблю "Волгу" и ВАЗ-21083...
а!и в 21-ую Волгу тоже лазил...карбюратор менял и делал головной свет...

[Tramp Max]

КАМАЗ-бортовик(номер не помню)

Каноничный был "КамАЗ-5320"

[skarabey]

Вот помнится был такой машин ЛУАЗ,вот это была тема,реальный минитанк)

[rirz]

Из иномарок(кроме мультика),татра-148...вот это супер!!!!
1977г.в.
Я на УДС-110 работал.
Потом на новых татрах(815,с 114 удс)


iPhone_Tapatalk

[икибастус]

Вот помнится был такой машин ЛУАЗ,вот это была тема,реальный минитанк)

у нас ещё МТЛБ был..

[rirz]

Кста...сейчас таким рулём пользую на мазике. Тяжело блин вертеть. А этот огромный.
Обратите внимпние на педали.
Как ракетка от пингпонга. Не промахнёшься
Татра очень лёгкая в управлении и мягкая на ходу. Проходимость потрясная(6х6,с возможностью полной блокировки всех6(!!!)
В скворешнике,тоже просто и легко копать. Ковш крутить можно хоть до бесконечности. Инструментов масса. Меняется шофёром за 5мин.


iPhone_Tapatalk

[__sonya__]

Вот помнится был такой машин ЛУАЗ,вот это была тема,реальный минитанк

нифига тему сначала никто не читает

[rirz]

Дадада. Я луноходом восхвалялся уже


iPhone_Tapatalk

[ГАЗ]

вот человек с зафира-клаба коллекционирует
вот это я понимэ

[rirz]

Да собирали всё,кто на что горазд.
У приятеля коллекция солидная была машинок точные копии 1:45. Папа с коммандировок заграничных привозил. Много их было. Да и нашипродовались коллекционные.
Все на витринах больших. Вот это роскошь была.



iPhone_Tapatalk

[ВОЛЧОК]

гдровский мультик.

Первая семейная машина-но у нас она и самосвалом была-правда больше 40 не ехала-трогаться можно было на любой передачи