Wwolf
Мне SACHS 6284 000 032 обошелся чуть-чуть по дешевле, в экзисте с доставкой до Тюмени 1535,96р. Есть еще мысля сравнить его с ГЦС газели бизнес по моему тоже SACHS, видел в магазине газовском цена была около килорубля и почти один в один похожи..
Вопрос для всех знатоков - ввел SACHS 6284 000 032 в экзисте и там куча аналогов, просто ради интереса смотрел парочку и заметил - у всех разные "Габариты, мм " тоесть получается они разные снаружи, они все поместятся или это независит??? и ещё, материал - полимеры, чугун......... (просто ради интереса)!
то есть все таки возможен недоотжим сцепления. что ведет к более быстрому износу диска.
как вариант - поискать сам палец большей длины.
а какой объем кстати у изи озвучь? около 4,4 мл при ходе поршня 15 мм?
[QUOTE=Wwolf;7057243]то есть все таки возможен недоотжим сцепления. что ведет к более быстрому износу диска.
как вариант - поискать сам палец большей длины.
я думаю недоотжим сопровождался бы рваными переключениями, хрустами,рывками и перегревом сцепы - чего я лично не заметил.
да и причем здесь палец, ход штока какой был такой и остается у изи(не ногой же сцепу выжимать) , а длинна у гцс установленного мною итак больше, при одинаковом диаметре , ходе штока, и расположения по глубине застежки внутри штока, что дает просто больший объем тормозной жидкости в контуре, но вытеснение ее из гцс остается в прежнем объеме.CAM00164.jpg
Добавлено спустя 20 минут:
Сообщение от buldozer
положение сцепления, когда происходит переключение скоростей?
Последний раз редактировалось 111111; 07.05.2014 в 08:52.
По крайней мере у меня при переключении скоростей и когда машина стоит заведенная на нейтрали показывает 14,5.
цифры, цифры, че голову ломать, работает же, сцепа не греется(а на протекающем гцс грелась).
НУ КОГДА РЯДЫ ПОПОЛНЯТЬСЯ
про 0 разобрались.
по поводу точки-так как при адаптации происходит прижим в три захода то:
по моему так-при отпускание тормоза-режим сползания(когда сцепление слегка пробуксовывает,для того чтоб движок не заглох.) ,т.е. средняя запомненная точка.при нажатии газа происходит полный прижим-точка схватывания.
по поводу объема жидкости по моему ты же где то рассуждал уже
а забыл-первая точка как раз заучивает цифру когда сцепа должна отжаться для перключения
Согласен с 111111, всё работает и неподтекает! И теперь с заменой проблем нету! Что вы так заморачиваетесь с этими цифрами, ещё кто нибуть поставит, тогда более менее будут цифры! А то может у него ОР-сом что нибуть нетак показал! Давайте хоть какой то статистики дождемся!
Сори за мою несколько неточную инфу по размерам, вообщем разобрал щас родной гцс диаметр его цилиндра 19мм, а того что поставил судя по катологу 15,87 мм, отсюда и разные показания. Может кому пригодится инфа.
Если диаметр поршня ГЦС фольца меньше, то получается что ему нужно для обычной работы выдавить больше жидкости (тоесть должен быть больше ход поршня) отсюда и получается повышенные параметры! (несогласен со 184 постом)! Но в этом невижу НИЧЕГО ПЛОХОГО! Просто главное чтобы его (хода поршня) хватало вот и всё!
да да предыдущим 189 постом я опроверг сказанное мною в 184 посте и извинился за это.
Субъективно оценивая то что я сделал, понимаю, что это лучше перепускающего родного гцс, но все же есть некоторая невнятность в работе гцс по сравнению с родным рабочим ИСПРАВНЫМ цилиндром. Выбор в решении проблемы каждый из нас сделает сам.
Последний раз редактировалось 111111; 08.05.2014 в 05:17.
111111
проблема может быть программная
максимальный ход 20
какой точно программный предел не скажу
но теоритически чуть больше 16 и поймаем ошибку а за ней F
это чисто мое мнение в рамках обсуждения могу ошибаться
проблем может и не быть если подобрать гцс с диаметром 19мм, например Luk 511 0175 10, но с соответствующей геометрией позволяющей инсталировать его в изю.
А ошибка при первичной адаптации была, что то типа достигнут предел параметров сцепления (была 16 мм точка схватывания, последний раз делал сместилась на 14,5, при износе сцепления должна стать еще меньше)
рабочие показания от 8мм до 15.т.е.есть запас внизу и вверху.так что ничего страшного не должно быть.за исключением сдвинутого порога.если бы изю что то не устраивало или он не понял бы ,то уже выдал бы F!а так нечего разжевывать-кому надо ставьте.в конце концов люди за простую адаптацию отдают 1500р..а тут очкуют цилиндр за 1.5 р. поставить.
если бы не дожим то передачи бы включалась с хрустом и авто глохло бы.так же как при не прокачанной системе.
,111111, -МОЛОДЧИНА
Добавлено спустя 11 минут:
больше 16 вряд ли будет,так при износе цифра уменьшается.
при не подключенной гидросистеме изик спокойно доходит до 20мм с копейками.если он без тормозухи крутит,то чем ему помешает тормозуха(вплане мм).когда создастся нужное давление то он прекратит дожимать.
Последний раз редактировалось YURKEN4IK; 07.05.2014 в 21:09.
Мне обещают во вторник довести ГСЦ - за 400 руб заказал. Тогда и поиграюсь. Если диаметр ГСЦ от фольца меньше на 19%, то ход его поршня увеличиться на 43% по расчетам.
а сколько у заводского ход должен быть??? 9-12 мм ????? (непомню уже) просто если твои подсчёты верны то при 11 мм на ГЦС от фольца получается те самые 16 мм!
а buldozer постик за номером#172 подправил то по тихомупосле моего то поста
а вы посты то перечитайте,и вспомните.
з.ы.мне понравлось ваше сообщение-
особенно выделенные места.
если боитесь делать потерпите(особенно если не разбираетесь),подождите пока кто нить еще сделает.например бульдозер сделает,я не сомневаюсь что будет грамотный фотоотчет.
не в обиду
Последний раз редактировалось YURKEN4IK; 08.05.2014 в 22:41.
Я правил свой пост #172 после поста 111111 за номером #176 о чем и сообщил в своем сообщении #180. Так что не по тихому и не после твоего поста.
Цилиндр помучить - это обязательно!!!! По цифрам надо измерять, че гадать.
лан лан тише тише
Не ругайтесь на меня! у меня сейчас машина "мертво" стоит в гараже! Сразу 2 проблему: потек ГЦС и выжимной подшипник (выжимной идёт всборе с рабочим)! Жду запчасти (всвязи с праздниками задержки)! Как придёт выжимной и сцепа(решил менять раз всё равно разбирать) буду делать! А до того времени надеюсь что то решиться с ГЦС! Если нерешиться то у меня будет 3 выхода: пробывать самому поставить ГЦС от фольца, отдать в ремонт мой ГЦС (неочень охото, ИМХО неверю в ремонт) и переделать в механику! Поэтому я метаюсь туда сюда и думаю что лучше! Насчёт боюсь делать (я некогда необижаюсь на конструктивную критику), да немного опасаюсь ибо ниразу нелазил, но всё бывает впервый раз ))))) Да и накрайняк выход с механикой всё равно останется!
А ни кто не пытался по катологам поискать гцс на 19мм
Кстати видел в каталогах ремкомплекты на 19мм.
Да с таким выходом проще новый блок изи купить.
новый блок изи 57 рублей стоит, а переделка на механику максимум в 20 выйдет! Буду надеется кто нибуть ещё сделает ГЦС от фольца и всё будет хорошо!
для начала можете тут покавырятся-у кого есть время(просто работаю,потом сам поищу и еще автомагаз напрягу поискать,пока некогда)
номера проверяйте в экзисте
Роман54189
Если у 111111 работает UCW от фольца. закажите такой же за 400 руб. Пока Вам сцепу с выжимным поменяют, и цилиндр подвезут. Там и разберетесь что делать.
Я не раньше вторника буду колхозить.
Насчет поиска ГСЦ на 19 мм - это замечательная мысль!!! Кто бы взялся
Да да , а то я дохрена времени потратил на то что нашел.
Работает, работает, не надо сомневаться, а то мне как то не по себе. Мог вообще не поделится этим.
111111 - мы несомневаемся что работает! Просто развели тему с цыфрами..... buldozer - в моей "деревне" что то начнёт работать только с 12 числа! Если до 12 никто ничто несделает, то закажу!
111111ты напиши от каких авто ты просматривал.от всех опелей просмотрел?
YURKEN4IK
боюсь надо искать не от опелей. на вектрах, тоже нет отдельно ГТЦ.
Кстати, у товарища Nemec163 корпус робота стоит от Ford Fusion (если верить номеру)
на ebay можно за 800 евро взять с германии. новый.
если уж на то пошло. за 10 к.рублей в питере реставрируют цилиндры - меняют палец и манжеты. - даже по почте им присылают на реставрацию.
технологией не делятся - коммерческая тайна. но пальцы точат сами - это сказали, а манжеты просто подобрали.
мой пробег после реставрации около 500 км.
могу сказать что сделали хорошо - машина как новая ездит (ну или по крайней мере как с пробегом 58 000 когда я её брал) - 5-ти летку. сам накатал за 3,5 года более 90 000.
Галерея
Группа в Telegram
