Нужно ли прогревать мотор?

[Outcast]

В мануале написано не греть по одной простой причине

Потому, что это не нужно. Вероятно, Вы слишком долго владели каким-то древним автохламом и не можете избавиться от вредных привычек.

Уважаемый Lapsus , Вы как всегда правы - владел древним автохламом , Фиатом Пунто 98 года выпуска , Астрой 2003 года и теперь астрой 2007 года выпуска ... и у всех автомобилей которыми я владел никогда не было проблем с двигателем.

А вот слышать от человека для которого Опель Астра первая машина , умозаключения по поводу древнего автохлама и правильной эксплуатации авто по меньше мере удивительно и откуда за 2 года взялись такие глубокие познания

Astra - первая моя машина. Вожу всего второй месяц, т.е. еще не успел пресытиться . ...

Ноябрь 2005 года

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

В мануале написано не греть по одной простой причине

Потому, что это не нужно. Вероятно, Вы слишком долго владели каким-то древним автохламом и не можете избавиться от вредных привычек.

Уважаемый Lapsus , Вы как всегда правы - владел древним автохламом , Фиатом Пунто 98 года выпуска , Астрой 2003 года и теперь астрой 2007 года выпуска ... и у всех автомобилей которыми я владел никогда не было проблем с двигателем.

А вот слышать от человека для которого Опель Астра первая машина , умозаключения по поводу древнего автохлама и правильной эксплуатации авто по меньше мере удивительно и откуда за 2 года взялись такие глубокие познания

Astra - первая моя машина. Вожу всего второй месяц, т.е. еще не успел пресытиться . ...

Ноябрь 2005 года

ЭТА 5!

[Antony_L]

Antony_L писал(а):

это сделано

1. в угоду зеленым

Как вообще подобное можно сказать? Зеленым начхать на Ваш автомобиль. Это ведь Вы дышите своим выхлопом... Для Вас это сделано, для Вас лично.

про начхать - согласен... чисто политическое движение...но они в Европе очень сильны..к ним вынуждены прислушиваца...

а ты думаешь новые нормы по токсичности выхлопа законодатели вводят от любви к ближнему...))) ха-ха три раза...))

то-то у нас евро-один или два только только ввели...)) и бензин наш - лучший в мире ...

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

слышать от человека для которого Опель Астра первая машина , умозаключения по поводу древнего автохлама и правильной эксплуатации авто по меньше мере удивительно

он экстерном...)) любознательный очень...)) читал наверно много...)) до покупки авто...)) потому и знает... фсе...)

ЗЫ. Outcast
дотошный вы наш...)))

[SLeSar]

Я прогреваю до выравнивания оборотов двигателя.

при -10 буду ещё коробку в драйв ставить и тормазом держать чтоб и оно чуть погрелось.

а мануалы для ламеров... (с)Админская мудрость

З.Ы. про авто хлам господа по аккуратнее... мой ровер 99года тоже типа автохлам... зато астру за пояс заткнуть мог по многим пораметрам... и я уверен это далеко не единственный пример...
выводы нужно делать на основе опыта и фактов а не впячатлений и слухов.

[L00N]

По поводу «зеленых». Вчера смотрел научно популярную передачу, о глобальном потеплении. Там говорилось, что воздействие человека на окружающую среду, мягко говоря – преувеличено, что один действующий вулкан за год выбрасывает столько же СО, сколько мировая промышленность за десять. Поэтому (и не только по этому ) прогреваю – и не парюсь.

[Покрышкин]

при -10 буду ещё коробку в драйв ставить и тормазом держать чтоб и оно чуть погрелось.

Включится автонейтраль - тоже самое, что и в положении "N".

[kuchka]

Прогрев в движении происходит быстрее, соответственно двигатель быстрее начинает работать в штатном режиме и меньше испытывает экстримальные нагрузки.


Уже почти 5 страниц флуда. Все остануться при своих мнениях, тема аналог бензиновой.

Добавлено спустя 52 секунды:

Включится автонейтраль - тоже самое, что и в положении "N".

+1

[Pitbull]

а мануалы для ламеров... (с)Админская мудрость

А это как относиться к прогреву? И вообще это типа оскорбление или как...?

Вопрос №2: До скольких градусов греть примерно??? так что-бы тронуться с места!

[Barra]

а мануалы для ламеров... (с)Админская мудрость

А это как относиться к прогреву? И вообще это типа оскорбление или как...?

Вопрос №2: До скольких градусов греть примерно??? так что-бы тронуться с места!

[Lapsus]

А вот слышать от человека для которого Опель Астра первая машина

Была первой в личной собственности!
А вообще смешно - роетесь в моих старых сообщениях. Мне лень и в профили-то заглядывать .

Для того, чтобы понять, что прогрев - излишество, не обязательно обладать десятками машин на протяжении многих лет. За отсутствием убедительной аргументации, Вы неосмотрительно пытаетесь меня подколоть.

Кстати, мое личное время и мой комфорт важнее какого-то двигателя. Каждый день что-то там прогревать, оттягивая конец движка, я не стал бы еще и по этой причине.

Че говорить, реально быстрее греется движок, когда едешь. Согласен - "крутить" холодное двигло не стоит. И все. Заморачиваться из-за машины больше - по-моему че-та туповато как-то.

[H@NTER]

Покрышкин писал(а):
Включится автонейтраль - тоже самое, что и в положении "N".

+1

фик
у меня на изике...если выбрать а1 и держать на тормазе...то фик она на нейтраль перейдет..хоть час держи ((((
мощш че не так

[Покрышкин]

Покрышкин писал(а):
Включится автонейтраль - тоже самое, что и в положении "N".

+1

фик
у меня на изике...если выбрать а1 и держать на тормазе...то фик она на нейтраль перейдет..хоть час держи ((((
мощш че не так

Я про обычный автомат писал, как у изитроника с этим не знаю.

[Silver Lightning]

Прогревать не нужно.

Но ответ на вопрос есть - греть не нужно.

А мужики-то не знают! (с)

В мануале написано не греть по одной простой причине

Потому, что это не нужно.

Для того, чтобы понять, что прогрев - излишество, не обязательно обладать десятками машин на протяжении многих лет. За отсутствием убедительной аргументации, Вы неосмотрительно пытаетесь меня подколоть.

Так мы от Вас какой-нибудь убедительной аргументации дождемся? С технической точки зрения...
Или следует принимать на веру Ваши пока что голословные утверждения?

А подколы про автохлам и вредные привычки Вы первый начали... Хотя впрочем данный аспект этой темы мне мало интересен.

[Lapsus]

Так мы от Вас какой-нибудь убедительной аргументации дождемся?

Могу повторить, коли не доходчиво написал:

1. Написано в мануале, а значит, не наносит значительного вреда мотору.
2. Вред для экологии.
3. Экономия времени, комфорт.
4. Прогрев на холостых вреден.
5. Неэффективность прогрева на холостых.

Вам этого мало? Вы готовы напустить смрада под собственными окнами, заботясь о моторчике?? А о здоровье Ваших близких врачи, типа, позаботятся?

[-ms-]

У АСТРЫ в мануале написано что прогрев на месте не рекомендуется лучше в движении!!!
_________________

Это по европейским меркам дабы окружающую среду лишний раз не загазовывать.
Если хочешь двигатель в нормальном виде сохранить - прогревай обязательно. Как обороты до 9 упадут можно ехать. Это летом греть не надо, а зимой очень рекомендую.

+1
Может я че-то не понимаю, может двигатель в Астре не из железа?
Наверна все проходили курс ДВС? И что такое трение наверна все знают, упс... забыл про температурные расширения

[rashpil]

при низких температурах, градусов до 30-40 и можно ехать.
но для инжектора не принципиально, прогревать его или нет.

[Outcast]

А вот слышать от человека для которого Опель Астра первая машина

Была первой в личной собственности!
А вообще смешно - роетесь в моих старых сообщениях. Мне лень и в профили-то заглядывать .

Для того чтобы найти подобного содеражания сообщения не надо нигде рыться , как правило человек приходя на форум одним из первых сообщений пишет о том с какой машины пересаживается на астру или о том , что астра первая машина ... у меня этот поиск занял не более 2х минут. А о том в личной или не в личной собственности ...право ... это Ваше дело , для меня эта фраза звучит вполне однозначно

Для того, чтобы понять, что прогрев - излишество, не обязательно обладать десятками машин на протяжении многих лет. За отсутствием убедительной аргументации, Вы неосмотрительно пытаетесь меня подколоть.

Прежде чем оценивать мою аргументацию - перечитайте еще раз мои посты , я нигде не писал о том , что надо стоять и тарахтеть на холостых , до тех пор пока двигатель не достигнет рабочей температуры ... а лишь описал свой способ и аргументацию того , почему в мануале указано не греть ... и то что на ходу машина быстрее прогревается я так же озвучил ... это так ...к слову . Подкалывать Вас тем более Неосмотрительно мне как то не нужно , зато Вы в свою очередь подкололи мою позицию каким то там автохламом и вредными привычками.

И все. Заморачиваться из-за машины больше - по-моему че-та туповато как-то.

Это Ваше личное мнение , я привык беречь свои вещи и уважительно относится к машин, никакой тупости в этом не вижу ИМХО.

[Lapsus]

Может я че-то не понимаю, может двигатель в Астре не из железа?
Наверна все проходили курс ДВС? И что такое трение наверна все знают, упс... забыл про температурные расширения

Так все равно ж двигатель запускается! Если уж беречь его, то не стоит его заводить в холодную погоду вообще. А коли уж завели, так грейте поскорей . Во всех отношениях полезней не стоять долго, а медленно поехать, не раскручивая движок больше 1500-2000.

[Silver Lightning]

Lapsus
Как-то вы очень избирательно меня процитировали...

Так мы от Вас какой-нибудь убедительной аргументации дождемся? С технической точки зрения...

Разницу чувствуете?

А все эти Ваши личные частности типа комфортно-некомфортно,экология - это личное дело каждого.
Больше интересует пункт 4. Вы же беретесь критиковать мнения,подкрепленные какими-никакими техническими объяснениями,но сами ничего не противопоставляете. Чем вреден-то? Какие процессы происходят и каким деталям они наносят вред? А, ну да, в мануале-то не расписано...

[ДосЯ]

Если больше 100 000 км на авто ездить не собираетесь - можно сразу тапку в пол)

Двигатель сделан не из цельного куска металла, а ещё и из разных сплавов.
Одни чуть быстрее греются другие нет.

[Lapsus]

у меня этот поиск занял не более 2х минут. А о том в личной или не в личной собственности ...право ... это Ваше дело , для меня эта фраза звучит вполне однозначно

Че-то я не понял, к чему Вы вообще об этом здесь настырно пишите! Вы ощущаете превосходство из-за того, что я до Астры предпочитал такси и не свои машины?.. Ну-ну...

я привык беречь свои вещи и уважительно относится к машин

Уважительно относиться нужно к окружающей среде или, например, к людям. Вы сознательно или по привычке пытаетесь манипулировать - я нигде и никогда не писал, что не нужно беречь свои вещи. А прогревание на ходу не является небрежным отношением к авто.

Разницу чувствуете?

Чувствую. Что аргументация Вас не интересует. И Вы пытаетесь переспорить меня, бравируя терминологией из разговорника автомеханика, забывая о здравом смысле, который не требует профильной спецподготовки.

А все эти Ваши личные частности типа комфортно-некомфортно,экология - это личное дело каждого.

Че-то Вы заговариваетесь уже . При чем здесь личное дело? Вы утверждаете, что прогрев необходим, я же говорю, что он излишен. Все остальное не имеет к делу отношения. Я никому не мешаю маяться, чем в голову взбредет. Но вот начитавшись ретроградов вроде Вас, тысячи автомобилистов упорно дымят у себя под окнами, бессмысленно отравляя и без того загрязненный воздух.

Чем вреден-то? Какие процессы происходят и каким деталям они наносят вред?

Посмотрите, выше писали, чем вредно продолжительное стояние на холостом ходу. Раз уж Вам технические детали милее.

По-моему, вопрос прогрева уже пора обсуждать в плоскости нашего менталитета. Он из серии какашек, которые спокойно оставляют за собой собаководы.

[Покрышкин]

Народ, такое впечатление, что вы собрались прожит с одной машиной всю жизнь. Ну прогреваете ее вы или сразу в карьер (сам грею-выкуренная сигарета - курить люблю ), за два три года эксплуатации это 100% не скажется на ее техническом состоянии, по моему больше влияет стиль вождения. А когда будете расставаться с любимой астрой, новый покупатель наврядли будет этим моментом интересоваться(грели или нет).
Это раньше грели карбюраторные движки, потому как они на холодную ехать отказывались, а сейчас завел зимой, смахнул сугроб с крыши и вперед.

[L00N]

Народ, такое впечатление, что вы собрались прожит с одной машиной всю жизнь. Ну прогреваете ее вы или сразу в карьер (сам грею-выкуренная сигарета - курить люблю ), за два три года эксплуатации это 100% не скажется на ее техническом состоянии, по моему больше влияет стиль вождения. А когда будете расставаться с любимой астрой, новый покупатель наврядли будет этим моментом интересоваться(грели или нет).
Это раньше грели карбюраторные движки, потому как они на холодную ехать отказывались, а сейчас завел зимой, смахнул сугроб с крыши и вперед.

Стиль вождения конечно важен. Смею напомнить что:

Специалисты отмечают, что один холодный пуск двигателя в сильный мороз по степени причиненного автомобилю вреда равен 300–500 км пробега.

А если еще и ехать сразу на непрогретом… Может на два года и не хватить. Делаем выводы…

[Aleks]

SLeSar писал(а):


при -10 буду ещё коробку в драйв ставить и тормазом держать чтоб и оно чуть погрелось.



Включится автонейтраль - тоже самое, что и в положении "N".

Слесарь прав, Покрышкин нет.
Пока мотор не прогрет коробка в автонетраль не переводится (написано в мануале и проверено на опыте) для ускорения прогрева движка. Кстати кроме движка в силовом агрегате есть КПП (а у некоторых недешевая АКПП). Не думаю, что для нее полезно ехать в замороженном состоянии. И при прогреве на месте она вроде как и не изнашивается.
Еще один минус движения на непрогретом двигателе. Понятно, что не весь двигатель смазывается маслом под давлением маслянного насоса. Часть смазки происходит методом разбрызгивания. Например стенки цилиндров. Кисель который представляет из себя масло в холодном движке не в состоянии достаточно хорошо разбрызгиваться, а значит смазывать стенки цилиндров. Добавим к этому давление на агрегаты нагруженного двигателя.
По поводу повышенного нагара на холостых вопрос спорный. Ведь непрогретый двигатель работает в неоптимальных режимах. Что бы нормально ехать смесь сильно обогащается, а это в свою очередь повышенный нагар.
Теперь ИМХО. В зимний период надо лить жидкое масло 0W, если есть желание максимально сохранить силовой агрегат, то греть. Сам делаю как Слесарь.

Я прогреваю до выравнивания оборотов двигателя.

Читал где-то, что автоматы рекомендуют греть даже летом.
Все написанное выше чистые домыслы не подкрепленные научными исследованиями.

[kiyan]

Еще один минус движения на непрогретом двигателе. Понятно, что не весь двигатель смазывается маслом под давлением маслянного насоса. Часть смазки происходит методом разбрызгивания. Например стенки цилиндров. Кисель который представляет из себя масло в холодном движке не в состоянии достаточно хорошо разбрызгиваться, а значит смазывать стенки цилиндров. Добавим к этому давление на агрегаты нагруженного двигателя.

Спасибо Aleks. Единственный человек написал сущую правду, зачем надо прогревать машину в холодное время года, когда температура воздуха близка или ниже температуры при которой замерзает (загустевает) масло, а то заладили, зеленые,красные, катализаторы.

[Sport]

надо прогревать машину в холодное время года, когда температура воздуха близка или ниже температуры при которой замерзает (загустевает) масло

<2 L/h это 20 градусов масла. Показал комп моментальный расход 1.9 или ниже на холостых - можно не спеша ехать.

ЗЫ. На бехах пока двиг не прогреется, на тахометре светятся сектора вроде выше 3000 оборотов - мол, стрелку туда загонять не стоит. Это к цитируемому выше посту.

[Покрышкин]

Кстати сегодня обратил внимание, при температуре -1С на улице, выгнал машину из гаража, выкурил сигарету. Температура двигателя была уже 32 градуса. По моему достаточно для начала движения.

[SLeSar]

Aleks
Респект! Выразил в буквенном эквиваленте мои мысли которые мне лениво было набивать и расжевывать. )

[YAN.S]

Покрышкин
а гараж теплый????

[GrishaDent]

а гараж теплый????

А вот да! Какой для машины гараж лучше - тёплый или вообще без обогрева?
Слышал всякие мнения...