Галерея
Группа в Telegram
Обычно грею двигатель до 30-40 градусов и еду.
зимой думаю лучше погреть, ибо масло совсем холодное
Обычно грею двигатель до 30-40 градусов и еду.
зимой думаю лучше погреть, ибо масло совсем холодное
Машину зимой не греет тот, кому на нее нас..ть!
а фары зачем включать?Сообщение от Yevgeny
зачем закрываться? это как-то влияет на время прогрева двигателя?Эта тема есть мануале
Если кратко, то не надо. На ходу прогревается горраздо быстрее.
Мой порядок таков:
1. сесть в машину
2. закрыться
3. завестись
4. пристегнуться
5. включить ближний свет
6. ехать
можно ли в это время говорить по телефону?
Они тоже не особо влияют на время прогрева
Я к тому что пока пристегиваешься/ включаешь фары/ куришь/ говоришь по телефону, масло в моторе уже смажет все и можно спокойно ехать. Просто тапку в пол нажимать сразу.
У меня как климат добавляет оборотов вентилятору, можно и в пол нажимать.
А главное, не мешайте механизмам работать (с) авто.ру
А то что при прогреве на ХХ самый большой износ ни кого ни пугает???
при том что GM советует сразу ехать?
Может и пугает, но зимой все равно сразу не поедешь- пока стекла не оттаюит для видимости (если конечно машина не в гараже стоит)
Добавлено спустя 9 секунд:
Может и пугает, но зимой все равно сразу не поедешь- пока стекла не оттаюит для видимости (если конечно машина не в гараже стоит
Добавлено спустя 5 секунд:
Может и пугает, но зимой все равно сразу не поедешь- пока стекла не оттаюит для видимости (если конечно машина не в гараже стоит
GM советует из-за экологии, все и везде об этом 100 раз говорили.
В -30 масло густеет очень сильно, стекла леденеют, а металл промерзает. Движок сдохнет, если его в таком состоянии еще и раскручивать. Это издевательство на непрогретой машине ехать. Пожалейте своего железного коня.
ДжМ можно послать нах,
это всё из-за экологии и только,
греть однозначно лучше, износ меньше,
но если вы на машине собираетесь ездить 2 года, а не 10 лет вам должно быть пофигу.
Я грею минуты 2, потом еду потихоньку. Опять развели сопли.
Тут спорить можно до усрачки, пусть каждый сам решает
вот прямо-таки однозначно?
а это что, мало?
а это что, мало?[/quote]
Любой камаз за день своего пыхтения выбросит больше чем астра за год.
Любой камаз за день своего пыхтения выбросит больше чем астра за год.[/quote]
В Европе КАМАЗОВ нет!
Греть нужно в любом случае. Это влияет на ресурс двигателя. Когда он холодный там большой износ деталей происходит. А, если его еще загрузить...!
Только это личное дело каждого. Ну проедет машина 100 тыщ. На мой век хватит.
З.Ы. грею всегда.
МАНУАЛ рулит............
ПОИСК то же..........
Перенесено во Флейм
В книге по эксплуатации написано о прогреве от 30 сек и выше в зависимости от темп окружающей среды.
+1
У кого есть БК - грейте, пока расход на хх не упадет <2 L, это означает, что ОЖ прогрелась до комнатной температуры. Можно потихонечку начинать движение.
+1МАНУАЛ рулит............
ПОИСК то же..........
Перенесено во Флейм
Тоже жду оборотов меньше 1000, да и к этому времени в машине становится теплее, можно и куртку снять....а если не прогревать, то в куртке и это не удобно....
Я даже летом прогреваю до таких оборотов
У меня немного по-другому:
1. пристегнуться
2. завестись
3. закрыться
4. включить ближний
5. включить аварийку
6. выключить дальний
7. побибикать (на мотив "дети капитана Гранта")
8. сесть в машину
9. ехать
Я купил немецкую бензопилу так там жирным по белому написано что движок нельзя прогревать, может дело не в экологии?
В ЗР как-то описывали, проводимый ими эксперимент по "методу доктора", это когда врач ездит на приём к больным зимой, проводя у них не менее 40 минут, когда машина успевает остыть, а прогревать некогда, так как пациентов много... В результате эксперимента выяснилось, что износ с учётом прогрева или без него в совокупности примерно одинаков.
+1 Греть надо обязательно, если на машину не наплеватьТоже жду оборотов меньше 1000, да и к этому времени в машине становится теплее, можно и куртку снять....а если не прогревать, то в куртке и это не удобно....
Я даже летом прогреваю до таких оборотов
Прогревать не нужно.
Некоторые пишут, что в мануале это сказано из-за бережного отношения к экологии... И что? Во-первых, для уважающего себя и окружающих человека это вполне достаточный повод, во-вторых, прогрев действительно попросту не нужен. Достаточно не насиловать непрогретый движок. Т.е. первые несколько минут езды.
+1
Но не более 2-3 минут..
Зачем? На ходу прогреется быстрее.
Lapsus
за эти 2-3 минуты можно успеть многое..
к примеру, пока вкл "попогрейку", разложишь всякую мелочь по своим местам..и в путь
Так в мануале, вроде, еще написано, что вредно двигатель долго на холостых держать. Даже для стран 3-его мира (Россия и иже с нею) замена масла чаще. Поэтому я считаю, что не стоит греть, когда на улице больше +5. Ну а когда мороз -25 - удачи в попытках...
А вопрос насчет прогрева двигателя так и останется без ответа - лично каждый решает греть или не греть. Зайдите на любой форум - там 50/50 за прогрев и против него.
"Есть ли жизнь на Марсе, нету ли жизни на Марсе - науке это не известно"
А если -20 и коробка АТ, что тоже не греть
Написал же, может неполностью, так я раскрою.А если -20 и коробка АТ, что тоже не греть
Если сможешь завестись - греть обязательно.
Shats она заводится и в минус 30.
здесь с севера песал кто-то)
Это если все с электрикой в порядке, да и за руль грамотный человек садиться. Ведь есть же тонкости по запуску двигателя в сильно минусовую температуру. Я лично пока не пробовал, но 15-ка заводилась в -25.
Shats тонкости....а какие тонкости на автомате, по заводу авто?