Когда взял эту машину была ошибка Р059761 (Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата). Как часто бывает разрушилась резиновое уплотнение по периметру клапана. Решил термостат заменить. Купил и поставил китайский Dominant. Ошибка не появилась. Но через три дня и где-то 150км загорелась Р059701- (Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое напряжение). Проверка всей проводки ни чего не дала. А вот электро-нагреватель тель термостата стал шататься и подтекать. Я подумал что возможно подкорачивает на напряжение из-за антифриза который попадает в штекер. Тогда взял заклеил эпокси-адгезивом место крепления нагревателя. Течь устранилась, а ошибка Р059701 появлялась при прогреве до 80 градусов. Кстати при этих ошибках Р0597ХХ двиг не прогревается до положеных 105 градусов, все время не выше 93 и срабатывает вентилятор. Тогда я решил поэкспериментировать и подлечить старый родной термос, т.к. покупать еще раз новый жаба душит. С помощью паяльника, кислоты и припоя запаял все отверстия на клапане. Паял простым паяльником100Вт.Надо только хорошенько зачищать металл клапана чем-нить острым. Когда промывал со стиральным порошком(чтобы нейтрализовать килоту) проверил герметичность – налитый термос держит отлично.Поставил на машину все гуд. Ошибки нет, двиг прогревается до 105 и включается вентилятор. Так что если надо съэкономить 2800тыр(китай)или 5800(оригинал)-то не спешите покупать новье.