Очень даже ничего..
Мне не нравяться только 3 вещи:
1. задницу бы (багажник) чуть повыше подняли, по массивней бы сделали.
2. убрали бы хромированную полоску с нее или как нить по другому дизайн ее придумали..
3. и спицы на руле больно уж вогнтутые ( впуклые)
А так нравиться
имхо
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
olkaB
там концепт
а тут вроде как вживую
To olkaB
Спасибо. Но это Concept - он сильно оттличается от того, что будет в серии.
А по поводу серийного:
1. Похоже, что поставили электрический привод стояночного тормоза.
2. Непонятная вертушка на центральном тунеле - аналог MMI?
Если это все так, то цена... ну очень прыгнет.
А руль чем-то похож на тот, что ставиться на Honda или Mazda.
А там посмотрим. Что-то с двигателями будет?
Сообщение от Dyversant
http://autozoo.ru/?p=12607 вот онафиговина какая то получилась... безликая :x
Я придираюсь или действительно «внутренности» какие-то все кривоватые, все равно как в кетайской машинке?
Все будет хорошо и добротно я думаю. Опель берет курс на премиум сегмент, так что это точило уже не по карману будет среднему классу.
Добавлено спустя 46 секунд:
Астрочку бы посмотреть следующего поколения, особенно караванчег. Никто фоток не имеет?
Ситроен ц5 новый симпатичнее.., и снаружи, и внутри.
Вопрос цены и качества.
Ну не совсем в премиум, а хотя бы с сегмент Камри и М6. Но! Какой чудак купил Инсигнию, если она будет стоить как Камри или М6? Только фанаты марки. Имидж то сами знаете какой.Все будет хорошо и добротно я думаю. Опель берет курс на премиум сегмент
Камри и Мазденка - далеки от премиума )). И уж точно Insignia солидней Мазды 6. А Камри - Е-класс.
А опИль и премиум просто несовместимы. Инсингния придет на замену Вектре, Вектры больше не будет. И Что значит посолиднее? Чем солиднее?Камри и Мазденка - далеки от премиума ))
Вот Пальцваген попыталсо со своим Фаэтоном залезть в настоящий приемиум и обосралсо по полной, т.к. рожей не вышел быть в премиуме. Что же тогда про опИль говорить, когда ему до Пальцвагена то даже далеко
Почему? ))) Это лишь досужий стереотип. Уровня расхожих поговорок про Опель. Упомянутый Вами "Фаэтон" ведь существует, пусть и не успешно. Да и "Туарег" вполне себе премиум - и у него хорошие продажи )).
Не хочу сказать, что Инсиния - премиум. Но это уверенный шаг в сторону более высокого класса. В то время как у Ауди, Мерседеса и БМВ качество падает, у Опеля растет. Так что не питайтесь чужими стереотипами )
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
В свое время, когда я сел во внешне симпатичную Мазду, то был шокирован отвратительного качества салоном. Опель - заметно лучше сделан. И это не какое-то субъективное восприятие... Если в Инсинии качество приподнимут еще немного, разница станет еще более заметной.
Посмотрите на фотки, Инсиния лишена пошлых корейских очертаний. Хотя и является коммерческим компромиссом, но смотрится поблагородней узкоглазых камри с маздой )
Не согласен. Есть законы рынка. Когда некий брэнд ассоциируется с лоу-эндом, как в случае опИля. И переползти в сегмент выше - средний, очень сложно, а в премиум вообще нереально.Но это уверенный шаг в сторону более высокого класса.
Во первых не надо сравнивать ж@пу с пальцем (Мерс сравнить с опИлем - очень смешно), а во вторых качество у опИля как было г@вно, так и осталось.В то время как у Ауди, Мерседеса и БМВ качество падает, у Опеля растет
Вы почитайте тему то, не один человек написал, что спереди Инсигния это вылитая Камри. И что восточные мотивы налицо.Инсиния лишена пошлых корейских очертаний
Но фанатам марки что-то объяснять бесполезно
Таких законов рынка нет. Это раз. А два - "переползания" туда-сюда происходят повсеместно. Вопрос позиционирования и времени.
Кроме того, Вы слишком уж принижаете Опель. В своем классе - достойнейший бренд.
Еще раз. Качество автомобилей упомянутой мной троицы заметно падает - не верите мне, посетите соответствующие конференции. У Опеля - действительно растет. И говном назвать его никак нельзя.
Подобное читаю если толкьо по диагонали )). Вы, думаю, не впервые на автофоруме. Просто обязаны были уже заметить, что появление любой новой модели любой марки сопровождается обывательским "сравнительным анализом". Каждый стремится изыскать деталь, напоминающую ему аналогичную деталь другого автомобиля. Так было и будет. Но проходит время, автомобиль укореняется на дорогах, и люди начинают воспринимать его вцелом. И подобных сравнений уже практически не появляется. Сказать, что Инсиния похожа на Камри можно. Равно как подснежник похож на ромашку.
Угу.. Остается только понять, почему я, "фанат Опеля", езжу на Ауди...
Lapsus
Ждать осталось недолго, посмотрим. Популярность Инсигнии будет зависеть от цены. Если цену задерут, как в случае с Антерой, то она будет нафиг никому не нужна. Если же цену сделают адекватной, т.е. ниже чем Камри и М6, то у Инсигнии есть шанс на успешные продажи. Если же цена будет больше чем у Камри и М6 - без шансов.
Я сам в общем-то ждал Инсигнию, но сейчас уже сомневаюсь, что еще раз куплю опИль.
вот
Я тоже ). Но не дождался. Впрочем, не исключаю, что через годик после выхода, если понравится, приобрету ). Как раз ей детские сопли подлечат.
Голландский журнал AutoWeek в понедельник опубликовал первые фотографии новой модели Opel - Insigina, которая является преемником Opel Vectra нынешнего поколения. Официальный дебют этого автомобиля должен был состояться летом в рамках автомобильной выставки в Великобритании, однако теперь, как считают некоторые эксперты, компания Opel может опубликовать подробности о новинке раньше запланированного срока.
Судя по первым фотоснимкам, Opel Insignia будет кардинально отличаться от модели Vectra - дизайн нового автомобиля выполнен в другой стилистике, а в профиль эта новинка напоминает популярные в последнее время "четырехдверные" купе вроде Jaguar XF, VW CC и Mercedes CLS. Однако конкурентами Insignia станут более доступные машины - Ford Mondeo, Renault Laguna, Mazda6 и Citroen C5.
Комплектоваться Opel Insignia будет гаммой бензиновых турбомоторов, объемом от 1,6- до 2,8 литра и мощностью до 250 лошадиных сил, а также несколькими 1,9-литровыми турбодизелями. Позже новинка может получить новейший 2,9-литровый дизельный V6, а также версию OPC с 300-сильным мотором
To Krendel
Спасибо за ссылку, а то искал и не мог предположить, что это голандский журнал. Да и по ихнему я не читаю и не пишу.
Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
А может быть у них просто свое мнение? Наверное это хорошо, что каждый имеет свои взгляды и их высказывает, а то будет ... пионерлагерь какой-то.
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Скорее всего для себя буду оценивать соотношение Цена/Оборудование/Характеристики.
И если они устроят, то чем черт не шутит.
Но сначала хочу увидеть живьем и проехатся.
Новые фото.
Мне значок опеля очень понравилсяПосле выхода нескольких фото нового Opel Insignia, компания решила добавить еще несколько. Новенький Opel призван конкурировать с такими европейскими и японскими автомобилями как Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda6 и Citroen C5, и заменит прошлую модель Vectra. Новинка стала длиннее своей предшественницы на 21 сантиметр и шире на 5 сантиметров, а колесная база расширилась на 3.5 сантиметра. Insignia получила двигатели с мощностью от 110 л.с. до 260 л.с., контролируемые 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. Так же, этот красавец будет доступен как с передним, так и с полным приводом
Opel официально представил новый седан Insignia. ВИДЕО
Фотки в хорошем качестве на
тамже видео.
Задница удалась очень хорошо, смотрится классно.
А в профиль на Хундай Элантру похожаЗадница удалась очень хорошо, смотрится классно
ну неоднозначно так
очень сомнительносразу видно - немец
Вообще, интерьер вперели экстерьра, первые фото были интересней.
Брать её не спешил бы, дальше должны быть по-веселей машинки
С виду - отличная машинка
снаружи что то от новой мазды 6, а внутри уже что то наподобие инфинити, ну мне понравилась особенно сзади
Вот заметка в АР
очень нра))))
Думаю, если, мерина не потяну, попробую новинку...
Вот прогноз цены
Думаю хорошая комплектуха будет в районе 800 тык.
ну еси ценник будет как прогнозируют афигенно.. тачка зачООООТТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Галерея
Группа в Telegram
