Галерея
Группа в Telegram
Судя по всему да! Причем наблюдаю это только на H-ках, на джей они сопли поменяли что ли?Сообщение от Bespe4niy
Судя по всему да! Причем наблюдаю это только на H-ках, на джей они сопли поменяли что ли?
Они просто стали более густые)
вероятно!
Печалька продолжилась... Ошибку скинули (за что отдельное спасибо Дмитрию), после этого проехал 2 тысячи и машинка совсем запечалилась-грохоток стоял еще тот. Вобщем записался в Центр Правильного Обслуживания на замену шестерней, попутно замена ГРМ, масла, жидкости ГУРа и еще по мелочи. Сразу оговорюсь: обслуживание просто вышка! Комната для ожидания так же на высоте: хочешь поиграй в PS3, хочешь просто телик посмотри, чай-кофе плюшки. Вобщем забываешь про свои печалькиПриветствую, уважаемые форумчане! После долгого стояния в пробке почувствовал, что машинка "задизелила"... Дизеление накатывало волнами-то есть, то нет. Подъехал к дому, заглушил и решил считать ошибки (педалями). На табло 001463...проблема шестерней выпускного вала. Порывшись на форумах сделал вывод: необходимо начать с замены электромагнитных клапанов(заказал, в среду должны прийти). Также многие советовали выкинуть сетки из данных клапанов (проделал буквально час назад и как показалось движок заработал гораздо приятнее, дизеления не наблюдалось. Но опять же проехал километра 1,5 и рано судить об изменениях). Теперь собственно вопрос: кто-нибудь может помочь скинуть ошибку из памяти после замены клапанов? Клемму скидывал минут на 15-не помогло...Заранее спасибо)
OpelAstra H 2008 Z16XER Пробег 88 800После диагностики менеджер пригласил в рем. зону, где механик показал на доп. недостатки, а именно необходимость замены прокладок маслоохладителя( были хорошие подтеки), и чистка радиатора. Ну решил уже делать, дак делать и согласился (нисколько не жалею, т.к. рядом стояла такая же астра уже с запущенной проблемой-хозя попал на замену всех патрубков). Машина находилась в сервисе с 13.00, а уже в 20.00 я ее забрал. Сделали все качественно и в срок-сейчас движок просто шепчет) Запчасти были все их-я привез только литр своего масла
На все про все вышло 46430 руб. Вот такое нехилое ТО на 91 тысяче получилось
На все про все вышло 46430 руб.
Не считаю, что это дорого, учитывая что они проделали и + стоимость запчастей ( для примера: 2 шестерни 18000, комплект ГРМ 6500. Замена прокладок маслоохладителя 8000). Для чистки радиатора снимался бампер и соответственно сам радиатор
Всем Привет, давно собираюсь БК активировать, у нас кто то же активировал) Подскажите кто занимается этим, и цена
Активировал у Дмитрия
Также может активировать различные вкусности-задай вопрос сразу, как договариваться будешь
Я на луганской делала)) пока ошибки снимали, предложили еще кучу интересностей подключить, вот и БК сделали заодноВсем Привет, давно собираюсь БК активировать, у нас кто то же активировал) Подскажите кто занимается этим, и цена
в принципе цены адекват, менял в феврале, оригинальные прокладки маслоохладителя и выпуска на заказ по самым дешманским вариантам 4000 р, а работы там часов на 5-6, я проковырялся 6,5
Да, учитывая запчасти и работу вполне вменяемые цены) В общем данный сервис впечатлилв принципе цены адекват, менял в феврале, оригинальные прокладки маслоохладителя и выпуска на заказ по самым дешманским вариантам 4000 р, а работы там часов на 5-6, я проковырялся 6,5
Хелло пипл
Подскажите какие поставить задние колодки на j GTC
Где то читал , что на ATE уже доработки и они не бренчат как другие
Ты б сюда написал ! - модераторы ругаться будут )
Добрый день, такая проблема возникла, машина astra h, двигатель z18xer, 2006 г.в., при спокойном разгоне всё нормально, но если на первой\второй передачи уверенно нажать на педаль газа, то появляется очень неприятный металлический звук, похоже на хруст, протяженностью в несколько секунд, а потом пропадает сам собой, что это может быть? может кто-то уже сталкивался с этим.
Если нажимаешь на газ с оборотов 1-2 тысячи, то так и должно быть, детонация, бензиновый двигатель надо крутить! он спокойно выдерживает длительные режимы 6000 об в минуту
вчера вечером покатался без музыки, прислушался, такое начинает происходить только на первой передаче и только на хорошо прогретом двигателе, думается мне, что не всё так просто, поеду на диагностику в выходные
подушки двигателя проверял??
вот это самое правильное, чем лечить по фотографии )
их можно проверить не снимая?
в сервисе смотрят)
Стрелкой в салон,как ставить значения нет,сам менял на днях.Ещё мотор печки снимал от каки почистил ну и щель в стыке заклеил ща дует нормально и тише
Нашел причину? Может банально граната (ШРУС) наедается?
Кто что думает по поводу по поводу раскоксовки двигателя. В частности начитался про такую чудо жижу как ЛАВР! Стоит или нет в качестве профилатктики? Еще вычитал что если есть трассовые пробеги то нагар сам выгорает так ли это?
я тут писал .
штука хорошая, рекомендую. Нагар сам не выгорает.
Кирюхин, зачем тебе это? Не мешай машине работать! (с)
а я читала, что делают, на очень больших пробегах
В Российских климатических реалиях и реалиях города - миллионника, коим Ебурх является 30 тысяч это большой пробег, профилактика лавром и рекомендуется через 30, мое имхо, кто ездит исключительно по трассе - можно через 50 делать ))) а можно не делать, у нас же демократия )
Возвращаясь к разговору о свечах:
Свеча.jpg
поменял вчера свечки, прошедшие 30 тысяч и 2 зимы, но! пробег по большей части трассовый и не знаю, влияет или нет, машину не грею, в принципе, вообще, никогда, завел и поехал. Бенз Башнефть 92, машина 95 го даже не нюхала
ГРМ еще куда ни шло, а за шестерни загрубили. плюс за работу могли скинуть, т.к. лазили и разбирали попутно все.Не считаю, что это дорого, учитывая что они проделали и + стоимость запчастей ( для примера: 2 шестерни 18000, комплект ГРМ 6500. Замена прокладок маслоохладителя 8000). Для чистки радиатора снимался бампер и соответственно сам радиатор
Мне ГРМ меняли бесплатно при замене шестерней, т.к. все равно разбирать...
Замена ГРМ типа бесплатно)) Согласен, можно было и поискать по сервисам, да и запчасти самому купить-вышло бы дешевле...Но чет захотелось сделать побыстрее-уже невыносимо было ездить с таким "бряком"ГРМ еще куда ни шло, а за шестерни загрубили. плюс за работу могли скинуть, т.к. лазили и разбирали попутно все.
Мне ГРМ меняли бесплатно при замене шестерней, т.к. все равно разбирать...