Галерея
Группа в Telegram
Обязательно отпишись что выдала диагностика!!! Ждем...Сообщение от AlexeyFF
Обязательно отпишись что выдала диагностика!!! Ждем...
А мне кажется проблема с фазами газораспределения... на XER же эт нередкий случай...
керхер-то есть, да в Тагиле в родительском гаражеЕсли керхер бы был, показал и помыл за пыво.Мотор охладить до температуры что рука может держать температуру блока. Пена для бесконтактной мойки в брызгалку 1 к 5 с водой(в Ашан желтая банка 50-60 руб) и радиаторы в щели обрызгать выдержать 3 мин. С этой пеной аккуратно, руки жрет только в путь. С расстояния полуметра мыть ВД с обеих сторон. Еще есть один узкий шшоль))) справа между радиаторами. Химка есть спец для радиаторов у LM, но ценник сейчас неправильный
. Салфетки приготовьте аккумулятор протереть. Вкратце всё
.
шампунь только кончился, но это поправимо. на мойках лучше не просить, угробят?
Ты думаешь фазовращатели уже наелись ? Но опять же и двигатель стучал бы не подетски как дизельный
может еще и не наелись, но уже в процессе. Надо снимать кожух ремня и ручкой на тему люфта щупать, в соответствующей теме видео было, на ремень нажимаешь, если шестерни с люфтом, он двигается.
На новых - стоит внатяг.
а в среднем сколько шестеренки фазавращаетелей ходят ??
Всем привет! В передней подвеске иногда появляется металлический скрежет,как будто пружина ломается когда попадаю в яму. Стукнет пару раз и все, может через неделю снова появиться, а может и вовсе через месяц. Все сайлентблоки, шаровые, наконечники менялись. Грешу на стойки или может вообще поворотный ? На диагностики все хорошо, не где не люфтит. Подскажите!
у меня так же бывает. сам скрежет появился. сам и пройдет
зависит от:
1. масла
2. регулярности замены и контроля его (масла) уровня
3. стиля езды, по-моему, тоже.
4. Китайские шестерни поставил или Made in Germany.
5. Не попала ли кака на сеточку эм клапанов и нормально ли масло в шестерни поступает.
6. Год выпуска авто (была модернизация шестерней в районе 2009-2010 или раньше, точно не скажу, на 2007 стоят старые).
У кого-то дохнет на 50+ )) а так по моим прикидкам, 120-150к.
У меня 105к, поменяю вместе с ГРМ в следующем месяце превентивно, хоть и дорого, но потом будет надо платить за повторный разбор механизма ГРМ.
Просто у нас атмосферник такой же вообщем, вот тоже беспокоюсь за фазовращатели, но пока 85 прошел, на 100 000 ГРМ поменяю
Ну у тебя-то всяко уже модернизированные и клапана и шестерни
Где можно почитать Сань про модернизированные шестеренки XER-ов????
у нас на форуме
база знаний огонь с видео-фото-рассказами и т.д.
Ребята, кто нибудь менял у себя форсунки омывателя лобового стекла? Хочу заменить у меня одна перестала нормально брызгать, может кто поможет чтоб ничего не сломать )))
Менял,только на Н-ке.
я думаю там разница не большая, если понадобится то обращусь, просто в выходные меняю лобовое стекло, так может удастся самому подлезть и поменять
Ребят выяснил что 2/3 моих проблем (сбои в работе спидометра и прочие глюки) могут быть из-за абс, возникает вопрос: возможно ли проверить датчик абс своими руками и как?
при плавающем дефекте как ты его проверишь...
на подъемнике разгонять до приборной скорости и ловить дефект? хз
но я не спец, могу ошибаться.
Rastormashka, привет. Была у меня проблема с датчиком АБС. Какой именно полетел датчик диагностируется в сервисе или у специалиста со сканером.
Не знаю как всё устроено на J-ке, а на Н-ку я ставил форсунки от Инсигнии. Не жалею!
В замене ничего сложного нет.
Только я сейчас в отъезде, помочь пока не смогу, если что.
Всем привет. Хотел узнать насчет фазовращалок этих, люфт пошатать верх-низ-право-лево или на оси покрутить? И почему сразу шестерни, не могут клапана шалить случаем, или это ошибкой вылазит? Просто машину стукнули однажды, не сильно, аккуратненько так, но до клеммы клапана переднего достало, и сломало эту клемму, а клапан невредим. Провода не известно как были, пробовал менять местами - разницы не заметил. на угад воткнуты сейчас. Из-за них интересно могут проблемы быть?
Добавлено спустя 32 минуты:
Ааа, еще сегодня вот чего обнаружил - если на работающем двигателе вытащить масляный щуп, начинает сильно колбасить машину, чуть не глохнет, как буд-то подсос воздуха сильный. Мне кажется не нормально это. Может было у кого?
Последний раз редактировалось AlexeyFF; 15.04.2015 в 19:15.
Шестерни на оси, читай тему, что я давал, там на все вопросы есть видео
читал, смотрел, оч познавательно, но у меня не тарахтит ттт. Кроме форсунок, другие звуки вроде отсутствуют. С делами немного разгребусь, и на диагностику сгоняю, а там уже посмотрим.
может клапан вентиляции картера ? попробуй на заведенном движке пробку маслянную открутить? если её сильно притягивает то клапан
AlexeyFF, клапана шалить могут и это отображается соотвутствующим номером ошибки (номер щас уже не помню, в интернетах есть). Было такое на моем моторе, отделался снятием клапанов и промывкой их очистителем карбюратора.
Народ кто нибудь может подсказать номера втулок тяги стабилизатора и их кол-во?
вин надо.
по моей машине 2006 года бъется втулка из 2-х половинок:
03 50 204
03 50 205
для замены нужно 2 штуки каждого
Спасибо, у меня тоже 6 года. А скобы вообще желательно менять или с ними нечего не будет?
Здравствуйте, когда включаю свет, не работает сигнал, убавляю яркость приборов сигнал работает, говорят что проблема заключается в сим модуле, его можно пропаять, не подскажите где могу такое сделать? сам паять не умею, везде пишут не умеешь не лезь=))) и сколько будет стоить?
попробуй позвони в сервисы
Телефон: +7 (343) 213-95-01 на луганской
(343) 361‒94‒40 на линейной
