Такая же беда.
В феврале этого года перебирал в сервисе маслоохладитель, из-за того что в антифризе появилось масло. В сентябре сделал очередное ТО (замена масла, фильтров и т.д.) Но уже не в сервисе, а сам. Через две недели после замены появился запах горелого масла. Открыл капот, смотрю - ниже фильтра масло на корпусе двигателя. Думаю - резинка при закручивании не так встала или порвалась. Щюпаю рукой стык крышки фильтра и корпуса двигателя - сухо. Полез под машину. Снял защиту, смотрю - весь низ движка в масле. Как раз на стыке движка и коробки. Расстроился, решив что потёк задний сальник коленвала. Без ямы и подъемника же неудобно. Заехал в опельэкспресссервис на Фигурной, т.к. в двух минутах от дома. Сунулся в гараж - никого (ни мастеров ни машин). Звоню по телефону, спрашиваю - "Можно записаться?", а мне в ответ "Только через неделю".
Думаю - "Ничего себе "Экспресс"". Звоню в любимый сервис (тот где маслоохладитель перебирал). Задаю тот же вопрос. В ответ - "Нет проблем, подъезжайте хоть прямо сейчас!" Приехал. Подняли машину на подёмник и.... течет маслоохладитель, только теперь уже не в антифриз а наружу. Перебрали снова, по гарантии.
Так что вариант с потекшим маслоохладителем, к сожалению, очень вероятен. И капает с него как раз на раскаленную выхлопную. И вонь жуткая в салоне. Особенно в пробках, когда подкапотное не продувается.
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от alenka bunny
везет тебе)каждому своё конечно, но я туда больше ни ногой
крепления на место не поставили, и мне не сказали даже, нафиг таких мастеров
может вам повезёт
мне показали. А другие вряд ли.
неофициально, но с душой