Галерея
Группа в Telegram
92й бензин в турбовый движок - это сильно.Сообщение от YURKEN4IK
92й бензин в турбовый движок - это сильно.
забавно про включение)) суть посыла понятна
но более инересно от куда взялись такие цифрИ 3-3,5, если судя по графикам и ТТХ турбина работает уже с 2,2 на 1,6let
Похоже, что автор темы просто замучил свою тачилу новыми свечами и маслами, лучше бы на эти деньги (+ ремонт ДВС) еще одну жену завёл..... (шутка)
Ес честно, мне кажется, что тут лажа с качеством расходников, может свечки паленные подсунули, может не докрутили, да и качество Аи-98 тоже оставляет желать лучшего.
Несколько раз пробовал Аи-98, разници против Аи-95 не уловил вооще
А какая разница ожидалась? ))) Прирост мощности на 20%?Никакой особой разницы и не ощутите, это движок ощутит, а не вы...
астры J с 1.6Т выпуска 2013 года, претерпели какието доработки именения по двигателю? он вроде как с 2009 года выпускается. Если есть подобные случаи(перегрева) ещё, считаю что только маслом и бензином эту проблему не решить.
Внесу свои 5 копеек. Зимой январь месяц, заправляюсь на заправке ТНК, бензин 95 пульсар, лью только его, просто 95 перестал лить после прочтения статьи приведенной выше по бензину, 98 лью очень редко, в основном на дальние поездки. После заправки, не проехал я и 2х км, как двигатель затроило. Машину реально затрясло, вылезла куча ошибок, Система СтабилиТрак, АБС и что то еще, точно не вспомню, фото есть дома на компе этой гирлянды на приборной панели. Случилось все на пробеге 27,5 - 28 тыс. км. вообщем поехал к официалам на гарантийку. Там подключив диагностический комп к машине, определили ошибку, сняли модуль зажигания, выкрутили поочередно свечи, и опля... 3 свеча не работает и в нагаре вся, все остальные в хорошем состоянии, правда фото не делал. Тут же мне по гарантии достали новый модуль зажигания, протерли свечу, все собрали и двигатель ОЖИЛ!! Моей радости не было предела, думал что могла полететь турбина и т.д и т.пю вообщем готовился к худшему. Но повезло все обошлось. Сейчас пробег 39,5 готовлюсь к новому ТО, но вот появилась небольшая проблема на оборотах примерно 2,5 тыс. появился странный звук работы двигателя, как жужжание какое то. Теперь опять боюсь за турбину. Как то так.
и при чем тут бензин?
Я не написал что виноват бензин, ничего другого я не лил, как впрочем и продолжаю лить 95 пульсар
Skrujio
думаю, бензин тут не при чем, модуль зажигания уже много кто поменял по гарантии, я в том числесломанная турбина вроде так себя не ведет, мастер мне говорил...
На 98 бенза жрется меньше, процентов на 10, ну собственно ровно на столько, на сколько он дороже. Но в целом это говорит о том, что двигателю он больше нравится. Свой модуль зажигания проверял, нормальный, пробоев нет. Но двиг колбасит сильно на холостых, на 1,8 у меня такого нет даже на засранных свечах.А какая разница ожидалась? ))) Прирост мощности на 20%?
А вот какие свечи были на 1,6т после 40т. пробега при заправке 95 на татнефти. На свече 4-го цилиндра даже треснула керамика, по фото не видно. Это свидетельство того, что температура там была ......... вобщем, очень высокая. Пока сменил на бош, испытания продолжаются.
Последний раз редактировалось Chetverg; 15.07.2013 в 16:08.
Это так работае кондиционер, выключи его и странное жужжание пройдет=) турбина жива, алилуя =)
керамика не может треснуть от температуры, повреждение керамики на свечах зажигания говорит о Детонации, бензин плохой или двигатель бракованный, у меня в альбоме фото свечей на пробеге 30 т.км. вполне живые...
Я просто предупреждаю, будьте бдительны! С заправками, свечами, модулями и системой охлаждения. Все это нас губит.
Умер a16let astra j 1,6 turbo. Сначала вылез сервис ESP, сразу следом джеки чан, появилась дикая вибрация на холостых, пропала тяга. Пробег 47600 км. Заправка только Shell V power rasing, Все ТО у оф. дилера. Благо сломалась в 300 м. от оф. дилера у которого прошел ТО 45000, загнал к дилеру, считали ошибки, показала пропуски в зажигании, выкрутили свечи, свеча 1 и 4 цилиндра в масле, измеряли компрессию 1 цилиндр 10 бар, 2 цилиндр 4 бар. Завтра вскрытие двигателя и приговор, фотки постараюсь выложить. По секрету сказали что такая машина вторая у них, у первой поршень четвертого цилиндра лопнул.
Модуль зажигания менять не пробовали? Некоторые после аналогичных симптомов так делают и помогает. А тут прям сразу на вскрытие? Упс... Не заметил про компрессию...
Ошибка в первый раз вылезла, или раньше появлялась периодически? Прям так резко просто, неужели не было симптомов никаких ранее?
Абсолютно ни каких симптомов, ни малейших, ехал с женой, скорость 130, вылетел сервис ЕСП, я к обочине, глушу машину, завожу все работает, проезжаю 100 м. вылезает сервис ЕСП и джеки чан, я к обочине, глушу, нервно курю мин 3, опять завожу, машина в припадке колбасит как бетономешалку и те же сервис и чек, нажимаю педаль газа а она ели живая.
У меня так дросель полетел
Отправленные с моего GT-I9300 с помощью Tapatalk 4 Beta
Ссылка про разные тесты над двигателем!!! Этот же катализатор добавляется в 98 бензин плюс мбтэ вот тебе и Горючка ... А как производится бензин это и так все знают...(пишут одно, а на деле сам знаешь как)
Октановое число не покозатель 95 может быть в разы лучше 98
Наблюдаю за вскрытием, 5 час снимают башку, пока не сняли
Сняли башку, с башкой вроде все ок, сняли поршень 4 цилиндра, в нем 2 ,трещины!
Жду приговор.
dcme1
какого года машин?
все ТО по регламенту?
Да что вы все как дети "бензин" , "свечи", "не так ездил".
У всех летит 4й поршень, это конструктивный косяк движка, смиритесь с этим фактом !
машина то ведь всё стерпит-до поры до времени конечно
2011 года, модельный 2012
ТО строго по регламенту.
Пол сервиса наблюдало разборку, когда вытащили поршень все слесаря единогласно высказали мнение, что этот поршень надо вставить в очко ответственным лицам из GM
В результате внимательного визуального изучения дефекта, поршень развалился в руках мастера, на глазах у всех
Мастера сказали что для 50 тыр. пробега слишком сильно выработаны коренные вкладыши.
На счет бензина....))) На дачу езжу по минке, там до реконструкции дороги, было полно ВР, заливал 98 и с удовольствием ездил...)) Сейчас все заправки стоят на приколе. Заправился на кольце в сторону киевки, там после Профсоюзной сразу ВР. Первый раз залил и не понял, что-то не то... думал просто показалось. Заправился еще раз там и опять, машина едет по другому..)))
Короче рядом с домом есть Лукойл и франциза какая-то... Заливаю Экто или Пульсар 95 и машина бежит с удовольствием ттт.......)) Короче 98 это здорово, но если это РЕАЛЬНЫЙ 98, а не поднят различными присадками))))) А сейчас хрен поймешь, что можно залить в бак на заправке, даже со звучным брендом)))) Можете проверить и залиться на внутреннем кольце сразу после Профсоюзной))
Может мне просто не повезло "пару")) раз.
Скажите, если 1 раз попалось топливо не очень хорошего качества, то всё, кирдык?
Заправляюсь в 1 месте - Роснефть, вчера залил полный бак, как обычно, сегодня авто странно себя ведет, не едет как обычно. Ускорение такое, как будто кто-то держит.
Может это быть результатом того, что я 5 метров проехал на ручнике (положение примерно по середине между нижним и верхним)? Коробка автомат.
Посмотрел уровень масла в двс, на всякий случай, уровень нормальный, но цвет как кофе растворимый.
Пробег 5.8к.
Катался и не знал бед, а тут что-то приключилось, не могу понять
Помогите советом, не знаю в какую сторону рыть.
А бензин то какой ?
Смените заправку, попробуйте shell v power !
По ручнику это ерунда все, с кем не бывает.
У Вас машина еще на гарантии, не забивайте себе голову, получайте удовольствие от езды, просто сохраняйте чеки после каждой заправки, возьмите это за правило !
И ко всем вопрос !А кто нибудь сравнивал бочковое масло GM и то которое в канистрах?
Спасибо, обнадежили!
Бензин 95.
Всегда хранил чек до следующей заправки, но в этот раз по дурному стечению обстоятельств выкинул его
Заливаю всегда полный бак, чтобы избавиться от того, что есть сейчас, надо 500км накатать, это неделя, примерно.
А Shell V power в каких краях хорошее?
Shell франшизу не продает вроде, поэтому никогда не заморачивался, где именно, но из тех на которых заправляюсь часто, Дженсер-Люберцы там рядом азс Shell, Симферопольское шоссе все, вплоть до Тулы, да и в самой Туле не раз заправлялся. Главное на закос под Shell не нарваться, а то по Симферопольскому есть Snell !
Dcme1 мне почему-то кажется, что все кто читает эту ветку не будут заправлятся на шелл. Не то чтобы из-за шелла все, но так просто, на всякий случай...
И это очень хорошо !
