Насколько я знаю можете, можно еще озвучить позицию, что в случае каких-либо инсинуаций вы готовы проводить свою экспертизу, но имейте в виду, что экспериза не дешевая.Сообщение от karapuzzz
Пару вопросов: какие причины обращения к дилеру, когда обнаружилась потеря компрессии в цилиндре, мащина не ехала, троила....? Сбрасывался ли датчик остаточного ресурса масла или нет?
с машиной было все ок, прошла ТО, через две недели выскочила ошибка ESP и машину начало троить (за эти две недели машиной пользовалась только раза три), затем выскочил чек. В связи с всем этим обратилась к дилеру, а дилер уже вынес вердикт. Датчик сбрасывался на ТО.
Это вы здесь проголосовали за 1.4т до 30ткм?
Пробы брать одновременно с дилером и все засвидетельствовать. Это должен быть гарантийный случай. Но они попытаются уйти от ответственности. Может уже и подлили в машину чего, с них глаз нельзя было спускать. Вобщем наезжать теперь только на них остается. Срочно взять пробы с той же заправки, с аналогичной партии бензина (ну или сказать, что взяли). Чтобы если что предъявить дилеру, что они сами намешали в бенз какашек! А где кстати заправлялись в последнее время?
не, я не голосовала =)
с той же заправки и с той же партии врядли получится, т.к. заправлялась месяц назад крайний раз. Заправляюсь всегда на РосНефти. То что машину у них оставлять нельзя было, уже сообразила, но как то забирать её и увозить от них с отсутствием компрессии побоялась. Машина у них с субботы. К сожалению, т.к. девочка не знаю всех тонкостей процесса, да и как то не расчитывала я, что с полугодовалой машиной могут возникнуть какие то проблемы.
После ТО даже если предположить что в масло могло ДТ оседать, 2 недели на это мало с Вашим режимом езды. В зависимости от результатов анализа нужно смотреть как дальше себя вести.
от перегрева конечно ,либо гонок на спор ,да и то сомневаюсь ,возможно её там изначально не было ,тем более третий горшок ,обычно летит четвёртый ,либо первый ,темнят что-то чудо мастера ,как правило при потере компрессии в одном из цылиндров , разгон будет похуже и вибрация на холостых ,никаких ошибок при этом ,троить начинает +куча ошибок при проблемах с модулем зажигания и дросселем как правило ,поэтому нужно обязательно присутствовать при вскрытии двигателяВсем доброго дня. В субботу моей астрочке 1.4 поставили диагноз отстутствие компрессии в третьем цилиндре, пробег всего 13 000. ТО было только одно, делалось у ОД, водилась машинка аккуратно, т.к. я девочка на машинке не выжигала. Сейчас жду вызова в сервис для забора масла и бензина на экспертизу, можт кто подскажет из за чего могла пропасть компрессия. Да и вообще, чего ждать, к чему готовиться?
Даже если там и не было соляры, на момент забора пробы ее наличие в масле будет обеспечено. Хозяин охраняет свой а/м?
Хочу проверить версию с ДМРВ, есть донор 1,6 Атм правда.. Подойдет ли его датчик к моей машине? или тока от турбы?
На 99% что нет. МАФ на турбах калибруется под длину\диаметр впуска, т.е. работать как-то будет, но некорректно.
Печаль-беда.. буду искать турбо значит.. Не вкурсе скока эта радость стоит новая?
боюсь что от меня при вскрытии двигателя толку никакого, т.к. я девочка и во внутренностях двигателя не разбираюсь =(((((
неа, авто стоит в автосервисе, перевозить ее куда то с отсутствием компрессии я просто побоялась... примерно я уже поняла, что автосервис будет пытаться свалить все на меня, что это не гарантийный случай (не понимаю правда зачем им это). а с кого момента считается что машина находится на ремонте в сервисе? с того как я ее отдала на диагностику, или с того как придет результат экспертизы и мне начнут ее делать? и вообще, можт кто подскажет на какую примерно сумму, если это не гарантийный ремонт, я могу попасть
LXSHEV а ещё можно перед тем как садишься машину танцевать гопак.
Лучше от этого не будет, но и хуже тоже. Почему бы и нет? Может так тоже спокойнее будет.
karapuzzz девочка, а что такое компрессия?
сжатие воздуха, для увеличения давления, как то так. издеваться надо мной не надо, я же вроде нигде не писала, что профессионально разбираюсь в машинах, а наоборот прошу помощи, т.к. ничего в этом не понимаю.
Нет, я лишь хочу понять как знание слова "компрессия" и сленг вида "выжигать" может соседствовать с утверждениями "я девочка и ничего не знаю".
А можно скан заказ-наряда из сервиса?
для того чтобы увидеть развалившийся поршень ,сильно разбираться не нужно ,возможно что с поршневой у тебя всё в норме ,а кому-то нужна новая
Время ремонта будет считаться с момента сдачи в ремонт, а не на диагностику......а с кого момента считается что машина находится на ремонте в сервисе? с того как я ее отдала на диагностику, или с того как придет результат экспертизы и мне начнут ее делать? и вообще, можт кто подскажет на какую примерно сумму, если это не гарантийный ремонт, я могу попасть
1.4T NET СЧЕТЧИК,В СБОРЕ,РАСХОДА ВОЗДУХА,ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ (ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ M32,POC MZ4) (БЕЗ СИСТЕМЫ ПУСКА/ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)
Спасибо!
Пытаешься поймать за ..... Фиолетыча? Ну не факт... Помнишь БигПашу? Его тоже сначала за троля считали.
Продолжаю свое повествование: обкатка пройдена, масло не ушло ни грамма, свечи ngk были заменены на бошевские ввиду пробития всех четырех и потресканья двух (может конечно тупо брак свечей, а может в сервисе при сборке перекрутили - сам не смог выкрутить, в сервисе со вторым большииим ключом только справились), компрессия в норме, новое масло залил мобил1 5 на 40. Ах да, наконец-то с чистой совестью и без зазрения ее же, начинаем ездить как слеДУЕТ!
P.S. Оно едет, но оно очень нежное, берегите смолоду.
Последний раз редактировалось Chetverg; 22.02.2014 в 00:38.
Chetverg спугнешь!
Енту тварь все равно так просто не поймаешь... Она хитра и осторожна!
На корсах ОПЦ на ковке практически все льют Мотюль X-cess 5-40, почему именно мобил (на котором никого нет)?новое масло залил мобил1 5 на 40. Ах да, наконец-то с чистой совестью и без зазрения ее же, начинаем ездить как слеДУЕТ!
Не, обшибся. 0 на 40 конечно.
Насчет мотуля даже не знаю... Он для треков видимо, я не так сильно машину использую. Но кстати х-cess по нтнс аналогичен этому мобилу, только странно что у мотуля нет допуска гма по бензину, только на дизель.
Последний раз редактировалось Chetverg; 23.02.2014 в 12:52.
Для треков у них 300v с ресурсом 2000км. Полный допуск дексос2 есть на X-сlean, но по факту под ковку меньше угар на Х-цесс. Астры тоже льют его большинство. Была тема большая по поводу малозольного и полнозольного масла под наш бензин и условия и зазоры в ковке.
может видео и не показательно, но мобил под ковку не айс. Не претендую на истину, просто инфа к расмышлениям)
А о каком видео речь? Какое из этих масел полнозольное? Но у меня то и на обкатке даже ни грамма не ушло.
По диностенду в моем посте. Полнозольное X-cess/
+1 к 4-му горшку. Случилось все прошлой весной. Все как у всех, детонация, жор масла, замер компрессии -> выходи приехали. Капиталил мотор на 61 т. отписывался После ремонта обкатывал около 6 т. Потом снова в хвост и в гриву. Сейчас пробежал уже 28 т., мотор пока без нареканий, масло всегда на одном уровне(лью Мотюль специфик дексос2).
Однако чудо опель это время скучать не давал), за это время сделано:
июль - замена корпуса термоса,
август - замена турбины(хотя это было зря, как оказалась виновата была чудо коробочка под впускным коллектором, которую тоже потом заменили),
ноябрь - замена датчик надува,
февраль - замена дроссельной заслонки,
И вот вчера я снова обрадовался)) - в расширительном бачке обнаружил масло
Что касается модулей зажигания, хочу от себя добавить: Ссылаясь на собственный опыт, предполагаю что виной зачастую являются нестандартные свечи. Я два модуля спалил свечами Денсо IK20L, пока не вернулся на сток. Хотя они и указаны в таблице применимости как подходящие к мотору A16LET, но увеличенный зазор судя по всему делает свое дело.
Starley61rus т.е. ты без малого 100 тысяч жарил на машине 10 года, так? Автомат еще жив? Если жив это радует.
Злой Гном
В целом да)) И даже сейчас по родному электронному спидометру на скоростной липучке 241 км/ч недавно разгонял. Атомат еще жив, только иногда слегка подергивается при включении 2й передачи, толчки начали проявляться после 50 тыс., но не прогрессируют. В целом машинка душевная, но вот только вложения в нее за все время эксплуатации уже перевалили половину начальной стоимости)
Ну так с твоим то стилем езды, чего можно ожидать. Надо было опц брать.)
Галерея
Группа в Telegram
