Насчет масла хз.. вроде норм. Машина почти не ездит, да и сменил не давно. Мерил хороший знакомый в ОД (мерили с газом), 2 раза мерили.Сообщение от volkovsv
Это че такое?
Добавлено спустя 10 минут:
ну и насчет дыма это субъективно конечно.. щас зима и у всех машин не плохо дымит. на теплой парковке вроде норм. но то что от туда вода течет это да..
может у меня уже паранойя начинается
Последний раз редактировалось Shom16; 11.02.2014 в 22:41.
Shom16
Когда умирает МАФ ошибок тоже нет, машина ведрами жрет безнин и не едет. Переставить проверить с другой машины "едущей" 2 минуты)
блин.. я с техникой на вы ) что такое МАФ и где он находится?
а так симптомы очень похожи..
Приложи к выхлопной трубе белый лист бумаги и жди пока на ней осядет конденсат, потом просуши. Если пятен не будет - пар, если останутся пятна - масло в выхлопе.ну и насчет дыма это субъективно конечно.. щас зима и у всех машин не плохо дымит. на теплой парковке вроде норм. но то что от туда вода течет это да..
может у меня уже паранойя начинается
Боюсь лист бумаги сразу намочится )) вода от туда прям выстреливает и не мало..
Mass Air Flow Sensor - датчик массового расхода воздуха) Находится обычно после коробки с воздушным фильтром.
Ну выжди 1 минуту после завода и приложи)) Х Чем холоднее, тем больше воды будет по утрам. У меня в мороз недавний -26 даж на тазе сайчас лужа образовалась под трубой.
ааа понял тебя ) тоже об этом думал кстати.. задам вопрос мастеру когда поеду ( а чувствую еще много раз придется туда ездить пока не победю эту заразу..).
мне вот вообще эти "сервисмены" посоветовали снять Воздушник и попробовать без него покататься. Так можно? Весь мусор же в движку полетит?
Ты наверно не так понял) Обычно просто сдергивается разъем с этого датчика и дальше пробуешь ездить))) Фильтр даже не думай снимать.
я же не просто так пишу
тут был случай, один джейковод чуть ли не полгода с нерабочей турбиной ездил прям из салона ! пока не решил разобраться почему так медленно разгоняется
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 12.02.2014 в 00:52.
А как узнать что она не работает? )я же не просто так пишу
тут был случай, один джейковод чуть ли не полгода с нерабочей турбиной ездил прям из салона ! пока не решил разобраться почему так медленно разгоняется
Машин не едет по ттх когда улитка не работает и еще наверно она будет очень холодная. Измерь пирометром, после остановки турбина будет вроде под 400 градусов. Сам мерял, но уже не помню точно... А почему интересно ты в эту тему написал, здесь вроде про 1.6т и про кап ремонт. А у тебя компрессия одинакова, неважно сколько намеряли кривые руки, но она одинаковая во всех горшках. Капремонтом не пахнет, так что не паникуй.
Да просто внимательно следил за этой темой.. Боялся что и я попаду на "поршни".. Вот и написал сюда так как народ тут знающий собрался ))
если будешь дальше игнорировать проблемы с турбиной, попадешь на замену турбины, что тоже не айс
Так я ж не игнорирую.. Сам хочу во всем разобраться, да нет толкового мастера который скажет что конкретно у меня не так с машиной.. Ну куплю я новую турбу, поменяю.. А может это не из за нее вовсе..все таки турбина 40 тыс стоит щас.если будешь дальше игнорировать проблемы с турбиной, попадешь на замену турбины, что тоже не айс
открути крышку ,куда масло в двигатель заливается ,чтобы понятнее было ,если присасывается крышка когда её назад прикладываешь и не парит из двигателя ,то с мотором точно всё ок ,только на горячем моторе ,дальше остаётся либо недостаток воздуха ,что сомнительно ,куча ошибок бы выскочило ,либо топлива ,проверить бензонасос ,немаловажно вспомнить после чего пропала тяга
Эту процедуру надо выполнить на горячем моторе с выключенным уже двигателе? я правильно вас понял? )
Тяга пропала даже не знаю когда.. Машиной этой редко пользуюсь, осенью заметил данный косяк.. вроде явных или косвенных причин тому нет..
на работающем конечно ,аккуратно открутить крышку
завтра попробую )
Привет всем. Мотор 1,6Т 2011 г.в. Пробег 72 800. Масло (GM) меняю каждые 15 тыс. км, и ни как не раньше. Все ТО у дилера. Свечи поменял на 60 000 тыс. Запрявляюсь как придется и где придется, но не ниже 95. И вы не поверите все огонь!!!! Все работает и работает и работает)))Хочу поделиться печальнейшим опытом владения своей "снежинки". Дело обстояло так: регулярное ТО не у ОД, а у грамотных товарищей (по деньгам чуть меньше, зато "адеквата" больше. У официалов тоже бывал, "адеквата" не заметил, кто понимает). На ТО каждые 10т.км менял свечи, фильтра, масло синтетику заливал европейскую. Все покупал сам, денег не жалел. Заливал только 98й. Короче, все для моего любимого коня. Жена, не получала столько внимания, сколько машинаНедавно сделал очередное ТО (масло, салонник, свечи иридиевые Denso, колодки ATE Ceramic, диски тормозные передние Textar) и вот что вы думаете, не прошло и недели, как: 1. Сгорел блок зажигания (вечная проблема опелей), 2. от свечи на 4ом цилиндре откололся кусок керамики, 3. пропала компрессия на 4м стакане
1, 2 и 3 показывают 12-16, последний 6-8. Приняли решение снимать "голову", оказалось все нормально. Но, когда сняли поддон, чтобы добраться до поршней и сняли поршни...о ужас
юбка 4го поршня, ОТКОЛОЛАСЬ. Более того, мне сказали что 1,2,3 на подходе. Whats the fuck????? Я, конечно, слышал что опель говно, но не на столько. У меня нормальная комплектация, за нормальные деньги. Что происходит? Это пипец какой-то. Я реально обескуражен. Неужели все так ужасно с современными авто? Гарантия только истекла. И что? Все? Мне ремонт предварительно озвучили на 60 - 90 тр. АХРЕНЕТЬ... Бывало в жизни разное, НО, чтобы поршня так рассыпались...это я видел впервые...Пока в сервисе. По результатам, позже отпишусь.
Считаю можно и до 10 тыс. пробега своей любовью убить машину. Собираюсь минимум до 100 000 км. накатать, уже интересно, а то многие говорят что моторы долго не живут. Если все ок будет дальше продолжу юзать его))
правильно,боинх убил свой коробас,а теперь психует тут в теме)))
это моторы тси с дсг долго не живут
Noodles83
alexridl
в чем суть выших постов ? если опель не ломаеца, значит у Shom16 все ОК ? ему померещилось ?
К тому, что не мешайте машине работать)))!!! Нечего лезть в исправную машину...Noodles83
alexridl
в чем суть выших постов ? если опель не ломаеца, значит у Shom16 все ОК ? ему померещилось ?
Была у меня лет 9 назад ВАЗ-2108, любил ее жутко и свечи, и масло, и самые лучшие ролики, и карбюратор "четкий", и что вы думали. Прокладка двигателя на 160 км\ч и быстрая кончинка двигла.
Хотя я так старался впихнуть в нее лучшее)))
Почему опель так лоханулся с поршнями не понятно..... Уже были такие косяки у TFSI и всё равно в ту же лужу наступили что и фольцваген с поршнями. Как практика показывает если сразу не сломалось это не факт что потом не развалится, видать какая-либо партия поршней это брак вот поэтому и проблемы.... Видать партии малы для отзывной, да и машины уже все на ходу. Как практика показывает если в моторе косяк то никто отзывные не проводит, а почему-то доводят машину до ума пока на гарантии. Мода такая в автомобилестроении все косяки доводить за счёт покупателя, хотя даже опель гарантию до трёх лет расширил - видать не зря расширили.... У ауди например если сервисы ТО все вовремя проходил, то если что не так - могут частично компенсировать кап ремонт или почти всю стоимость нового двигателя, после окончания гарантии. Опелю с их турбо направлением тоже пора расширять свои обязательства по ремонту.
А у тебя сборка Польша или Россия, какой месяц производства? Надо набрать статистику, может правда дело в партии каких-то деталей.
а движки не из одного места идут?
Если не ошибаюсь, то из Австрии, GM Powertrain завод. Но пока точно не из кишлака Хонобод
Россия, март 2011 года. У знакомого тоже март 2011 правда 1,4Т капремонт двигателя.
Всем доброго дня. В субботу моей астрочке 1.4 поставили диагноз отстутствие компрессии в третьем цилиндре, пробег всего 13 000. ТО было только одно, делалось у ОД, водилась машинка аккуратно, т.к. я девочка на машинке не выжигала. Сейчас жду вызова в сервис для забора масла и бензина на экспертизу, можт кто подскажет из за чего могла пропасть компрессия. Да и вообще, чего ждать, к чему готовиться?
готовится к тому, что экспертиза дилера скажет, что в масле найдена солярка, и всему виной плохое топливо. Скорее всего предложать гуд вилл в некой пропорции и тут дальше два пути, либо в суд и проводить независимую экспертизу или торговаться с дилером и gm по ремонту.
Заправлялась всегда на Роснефти, а ТО буквально за две недели до поломки прошла.
а я могу во время забора масла и топлива на экспертизу, тоже сразу взять масло и топливо на независимую экспертизу? что бы уже быть готовой...
Галерея
Группа в Telegram
