Ну вот у меня например всегда стоит 25 град обе крутилки, когда завожу, секунд 20-30 дует холодный на всю, потом по мере охлаждения салона всё меньше и меньше. Потом практически и не слышно работу обдува.Сообщение от kamikadze
А у тебя получается действительно, как просто кондей, который регулировать надо скоростью вентилятора что ли.
Tapatalk~Sony Xperia
Аналогично. Только стоит 22 градуса и после стоянки на солнце в течение дня дует минуты 2-3, потом по мере охлаждения скорость уменьшается. Через 5-7 минут движения обдув не слышно...
И всё-таки, 22 градуса на охлаждении, и 22 без него - это совершенно две разные по ощущениям температуры
Согласен. Я бы даже сказал немного по-другому: 22 градуса зимой и 22 градуса летом ощущаются по-разному. Летом как-то свежее что ли.... Возможно это связано с направлениями обдува? Зимой кажись больше дует в ноги и на лобовое, а летом в голову....
P.S. В автоматическом режиме конечно же....
У Опеля все же не полный автомат в климт-контроле: автоматический режим не включает и не выключает кондей. Кондиционер включается и выключается снежинкой вручную.
Автоматический режим рулит заслонками, скоростью вентиляторов и рециркуляцией.
Соответственно, если кондей выключен и жарко - то вентилятор в авторежиме будет молотить по полной, пытаясь охладить воздухом с улицы. Если кондей включен - то охлаждение проходит успешно и скорости вентиляторов регулируются по мере надобности.
Это справедливо для авто с 2012 MY с новой версией прошивки климата. Да и датчиков с 2012 MY поубавили.... Экономия блин....
так есть прошивка климата которвая сделает, чтобы кондей включался и выключался сам в режиме auto?
У меня же стоит такая. Вопрос в другом, а именно в том, подойдет ли она для машин с 2012 MY у которых (как мы выяснили) отсутствует датчик влажности и возможно что-то еще по климату?
а у меня как раз 2012 и вообще GTC
Да хоть ST, климат-то один и тот же...а у меня как раз 2012 и вообще GTC
Короче говоря климат контроль в астре это одно слово, можно было покупать комплектацию с кондеем, тоже само получается. У меня МГ 2013, кондей работает только после нажатия "снежинки", никаких отключений-подключений автоматических нет. Если в салоне поставить 22 в режиме AUTO, при этом не нажать снежинку, в салоне будут "ташкент", хоть 17 поставь все равно будет "ташкент". И Зимой кстати тоже не ахти, климат работает только на тепло, никаких датчиков на влажность итд походу нет.
Ранее был кореец с климатом, так там при покупке авто я выставил 22 градуса, там так и продал не прикасаясь к климату. Зимой грел, летом морозил, если надо проветривал!
Такая же проблема. Климат сам не подключается и не отключается, только с помощью движений или настройки. Да и морозит слишком сильно на 22-х градусах. Обычно выставляю поток воздуха в стекло и в салоне становится более и менее без "снежинки".
У меня так-кнопку АВТО нажал-загорелась она вместе со снежинкой, потом выставляю температуру и охдлаждаюсь. Если машина считает, что кондер не нужен для охлаждения забортного воздуха, она его выключает(по тяге движка чувствуется).Зимой вообще не трогаю кнопку АВТО, так как климат постоянно работает в автоматическом режиме,и по сути кнопка АВТО нужна для того, чтобы разрешать машине автоматически включать или выключать кондер в зависимости от заданных водителем параметров и забортной температуры. Нареканий к климату у меня нет.
P.S. Мне кажется сей принцип работы кондера завязан на тяге к экологичности и экономичности у немцев. А то ж на 60км в час машина просит перейти на 5 передачу...это ж жесть...
,я так думаю зря эту кнопку(снежинку) инженеры поставили,ну так в падлу ее лишний раз нажать,что бы климат заработал в режиме АВТО?
Наверное многие"пользователи"не сталкивались с матрасом между радиаторами,когда нужно принудительно кондей выключить,что быбыла ВООБЩЕ возможность ехать на не перегретом автомобиле?
Последний раз редактировалось алексей о; 29.06.2013 в 00:02.
Добрый день знатокам.
Подскажите, пару раз был глюк, когда при охлаждении салона кондей перестает двигаться. Сразу менять систему?
он еще и двигается!!! караул...
Насколько я понял из описанных выше алгоритмов работы климатконтроля - если не включена снежинка, то кондей не работает (мощность от двигателя не отбирается), и в этом случае невозможно получить температуру воздуха в салоне ниже чем на улице.
Если включить снежинку, то при достижении заданной температуры (допустим на 3 градуса ниже чем на улице), кондей сам не отключиться (мощность от двигателя всё равно будет отбираться), но потоки воздуха будут смешиваться так, чтобы дальнейшая работа кондиционера не понижала температуру ниже заданной.
В случае если внезапно измениться освещённость пимпочки на панели или темпреатура в районе датчика на решётке радиатора - автоматика предпримет корректирующие меры.
Т.е. автоматика сама не может отключать/включать привод коммпрессора кондиционера.
Зимой с обогревом проще - там действительно полная автоматика.
Я правильно понял?
епрст, извините. в смысле дует в одну точку
Rover_61reg
для того и кнопка что бы ПРИНУДИТЕЛЬНО включать и выключать,а иначе она вообще не нужна была бы.При включенной снежинке кондей работает постоянно,температура достигается путем смешивания горячего и холодного воздуха
Сейчас сходил поставил в настройках БК "Кондиционер вкл." При включении климата снежинка загорается. Вечером с работы поеду, поэксперементирую с температурой, будет ли климат выключать кондишн при увеличении температуры или нет. Раньше тоже снежинка при вкл. климата не загоралась. Авто 13 года. Отпишусь по результату
Делал так же, при заводке авто включается климат со снежинкой, но если принудительно отключить кондей, то при нажатии кнопки авто снежинка не загорается. Если заглушишь, то в следующий раз заведешь с кондеем. Но по моему климат отключает кондей, когда он не нужен, чувствуется по поведению авто.
Tapatalk~Sony Xperia
Сейчас посмотрел - аналогично. Если на заведенной выключить кондей рукой, то потом, в авто режиме он не включается. Только глушить авто или вручную включать.
alex089
У меня включается,машина 2010 первого выпуска,видимо прошивки разные
дилер платно перепрошивает, или как, не в курсе?
страанно, я думал "авто" - это поставил температуру и забыл...Какое же оно "авто", если включать вручную надо...
Мне пробывали перепрошить у ОД. Стоит какая-то защита и не дает поставить ПО.
Сказали, что нужно смириться и жить с этим.
В настройках есть функции Качество климата и и воздуха. Выбрать нужно или включать или последние настройки. И будет включаться кондей или чего вы там оставили при выключении автомобиля. Отдельно выведенную кнопку кондея считаю правильной. Европа за экологию, а пользователи слабых движков могут увеличить мощность авто при обгоне (к примеру, так я делал на Ланосе 1.5)
Все так вот в который раз убеждаюсь, как ни сделай всегда народ будет недоволен.... Снежинка - это ручное отключение компрессора кондиционера. Единственное возможное охлаждение, это ресурсами забортного воздуха. Соответственно температуру ниже чем на улице не получить. Если снежинка горит, значит компрессор работает. Дальше возможны варианты авто - не авто. Если стоит режим авто (и снежинка горит), то это полный автомат. От вас требуется только установить желаемую в салоне и климает ее будет автоматически поддерживать... Компрессор сам будет включаться и выключаться, без вашего участия. Тот кто пишет, что тоже самое с обычным конидционером - не понимает смысла процесса. Если просто кондей, то нет обратной связи. Он не контролирует температуру в салоне, а тупо дует с той температурой какую ему выставили. Отсюда и простутды и прочее. Климат, повторюсь, поддерживает заданную температуру в салоне. Если вы вручную отключили кнопкой компрессор. То автомат работает по обычному алгоритму, только кондиционера в его распоряжении нету.... (((. Чего вы от него хотите?
Поминится на Корсе и на Астре прошлой, не было отдельной кнопочки со снежинкой, и отключить компрессор можно было только через меню....Так чуть ли не в каждой теме про климат ругали Опель, за то что так не удобно отключать кондей....Типа у все других производителей, есть отдельная кнопочка. Теперь сделали отдельную кнопку - опять плохо. Кому нужен полный автомат - нажмите снежинку и авто, и забудьте про все. Так нет, почему то вручную выключают компрессор, а потом ругают - почему он сам не включатся. Так вы же его сами отключили вручную. Так вручную и включите. Или в настройках можно покопаться - что бы при включении зажигания или все по умолчанию включалось или запоминало последние настройки...
Вот именно разные...с 12 года видимо экономить стали... у меня (машина 2011 года) при нажатии "авто" включается кондей, а если его выключить, то режим "авто" выключается и ты как бы переходишь в ручной режим управления климатом, хотя по мне, лучше бы у меня стояла прошивка 2012 - 2013 года!
о чём вообще спор ,всё там удобно и правильно сделано ,хочешь чтобы климат включался сразу с запуском двигателя ,зайдите в меню настройки климата ,но считаю что это не нужно нажать на кнопку авто ,когда мотор поработает немного не трудно ,а у кого плохое давление в сис-ме или попросту не хватает мозгов настроить климат ,это их проблемы
Галерея
Группа в Telegram