ЭБУ двигателя

[tereh]

Привет! Мучаюсь с ошибкой 0011-66 и 059701.
Немного раньше была ошибка 059761 - я заменил термос неск дней по термосу ошибок не было. 059701- высокое напряжение - недавно появилась.
Пробовал ставить новый элмаг клапан на впускной РВ или на выпускной РВ- ошибка та же. Пробовал даже отключать оба клапана и заводить двиг – ошибка та же. В итоге до проверялся что при включенном зажигании на клеммы №1 обоих элмаг клапанов распредвалов идет напряжение 4,3V, на термостат-1,3V, а в TIS пишется что должно быть не более 0,3V, что это замыкание на напряжение. Распутал косу до ЭБУ - все в порядке. Меряю напряжение (при снятом разъеме с ЭБУ и включ зажигании) на ножках 55 ,56-4,3V на 4 - 1,3V. Т.е. замыкание если и произошло то в ЭБУ? И в этом причина ошибок?
Что делать?

[CoDeMasteR]

0011-66

Эта ошибка записывается когда сразу после старта двигателя показания датчика коленвала противоречат показаниям датчика впускного распредвала. Ошибка фиксируется до подачи управляющего напряжения на клапаны фазорегулятора, и при этой ошибке фазорегулятор полностью отключается.

Причин расхождения в показаниях датчиков несколько:
1. механизм ГРМ не выставлен по меткам
1.1 проскочил ремень
1.2 ГРМ неправильно собрали

2. впускная шестерня настолько ушатана, что не встает в начальное положение после запуска двигателя

3. сбито положение впускной шестерни относительно впускного распредвала. Шестерня фиксируется только за счет сильной затяжки и трения. Шпонок и напрявляющих там нет.

4. уехал магнит на впускном распредвале (под клапанной крышкой со стороны термостата), от которого срабатывает датчик.

п.п. 1 и 3 диагностируется проверкой меток по фиксаторам ГРМ
п. 2. диагностируется надавливанием сверху на ремень ГРМ и проверкой люфта впускной шестерни
п. 4 самый геморойный. Проверить его можно только подключив многоканальный лог.анализатор на все три датчика положения валов и сверив сигнал с эталоном. Или сразу менять распредвал на новый.

Более подробно: http://astraclub.ru/threads/23259

[tereh]

А все таки с высоким напряжением выходящим из ЭБУ как быть?

[CoDeMasteR]

А все таки с высоким напряжением выходящим из ЭБУ как быть?

Отключать проводку разъемы от ECM и термостата сразу. Замерять напряжение относительно массы с обоих концов провода.

заменил термос неск дней по термосу ошибок не было

менял вместе с датчиком температуры?

[tereh]

менял вместе с датчиком температуры?

Да.

[CoDeMasteR]

tereh
Жопиль, он конечно, тот еще глюконатор. Но проводка клапанов фазорегулятора к ошибке датчика термостата никакого отношения не имеет.
У тебя две не связанные поломки, контакты ECM 55, 56 можешь даже не трогать. Ищи проблему в датчике температуры, начни с распечатки электрической схемы.
На ТИС можешь особо не надеяться, по нему решаются только очень простые проблемы. Если авторы ТИС не знают что делать, они пишут "меняй ECM"

В моем случае была ошибка P0014-66, тоже все пути вели к "меняй ECM". А надо было применить молоток и зубило к магниту на выпускном распредвале, и Астра поехала как надо.

[tereh]

ОК. Свою голову я уже сломал - пойду ему(жопилю) поковыряю. Спасибо за советы CoDeMasteR.