Галерея
Группа в Telegram
Форумчане, имеется скрип/писк при переключении передач МКПП несильный но немного раздражает.
Как думаете, можт можно куданить силиконом брызнуть.
Если да то куда конкретно?
Жду предложений.
Форумчане, имеется скрип/писк при переключении передач МКПП несильный но немного раздражает.
Как думаете, можт можно куданить силиконом брызнуть.
Если да то куда конкретно?
Жду предложений.
А где скрипит? Сними чехол с рычага и послушай-посмотри, под капотом глянь, там где "вертолет".
да такое ощущение что это только в салоне слышно от рычага мкппСообщение от VVVolf
а как чехол снять,чтобы ничего не сломать?
отверткой плоской поддеваешь хромированный кант со стороны ручника, там есть две защелки
Как то так
У меня тоже вчера заскрипело. Я аж испугался , пока не понял, что скрипит мешалка. При переключени на 1-ю и 2-ю скорости.
да на 1 и 2 при переключении
ну так крышку снять и селиконом брызнуть? я ничему не наврежу?
народ туда литол набивает, чтобы лучше было, силиконом не навредишь
ну что кто-нибудь чем-нибудь побрызгал?
Я на прошлой Астре как ни боролся со скрипом ручки - все впустую, как только и чем только не проливал возможные места кулисы - все без эффекта. Смазал кнопку блокировки заднего хода - тока хуже стало
ну и как бороться?
какие ещё варианты?
если хруст при переключении задней-это обычно для Опеля. Просто переключаете не спеша ,плавно.На прошлой Астре G не было синхронизаторов,есть ли они на H,не знаю.По началу хруста не было,я думал стоят синхронизатор,но вот опять хруст при поспешном переключении
Да с хрустом при быстром переключении понятно - только смириться, а вот с писком при переключении на ходу с 1-ой по 5-ую что делать? причем у меня писк на холодную отсутствует, позже начинается.
К слесарям ехать с этим неохота - как на дурака посмотрят.
euroman
вот посмотри у меня была такая проблема, тоже поскрипывало
Приехал на 2-е ТО. Говорю им - скрипит где то в кулисе. Они мне - говно вопрос 700 рублей и дай вэдэшку, что бы за саму смазку не платить. Дал. ТО прошло. Заказ наряд с указанием смазки кулисы получил.Поехал. Всё равно скрипит. Приехал на след. день обратно в сервис и наехал на них. Тут же прибежал какой-то спец. Подёргал ручку. Попросил открыть капот. Чегото посмотрел немного правее блока цилиндров и левее и ниже аккумулятора. Сказал что всё понятно. нужно смазывать что-то со стороны двигла, при этом снимается аккумулятор для удобства доступа. Тачку забрали в сервис. Минут через сорок вернули. денег не взяли. Скрипа больше нет и скорости легче переключаться стали. Может эта инфа кому то и поможет, откуда ноги растуту этих скрипов, да таким дуракам как я разжуют, что да как, что бы потом в сервис по пустякам машину не гоняли.
Нужно смазать кулису со стороны двигателя, вертолет, со стороны солона кулису промазывал всю, не помогало.