вырубаются фары и климат при повороте руля

[Gu$]

Народ помогите советом.
При повороте в крайнее положение руля вырубает климат, отпускаю- включается. Хрен бы с ним, но дополнительно в неком положении руля тухнут и фары(потом естественно загараются). Что может быть? ранее изредко замечал, что при нажатии на клаксон врубался AUX/
недавно дох аккум- зарядил, вроде норм. Может это быть из-за генератора(несправляется с нагрузкой), либо всеже СИМ модуль???

[Verden]

Я бы грешил на СИМ, либо что где-то на пути к нему провода перетерлись/отходить стали.
У вас есть возможность сделать диагностику, хотябы опкомом? В данной ситуации должны вылезти какие-то ошибки

[Воевода]

Gu$
А где показания напряжения на клеммах АКБ, на самом гене? Мультиметр 200р стоит. А без него при проблемах в электрике можно и не открывать капот. Хотя можно и методом тыка, менять все подряд, но это очень дорогой метод.

[Gu$]

Verden диагностику видимо придется поискать где сделать. В Москву просто ради этого ехать не хочется.
Воевода Сколько стоит мультиметр и где они лежат- в курсе. Показания еслиб снял, то сюда точно бы не отписал этот вопрос... только в час ночи мне как то не до них.

З.Ы. мне интересно было ли у кого нить еще такое. Может кто что то дельное подсказал бы с ходу.

[Воевода]

Gu$
А смысл гадать без замеров. Мож банально регулятор напряжения подыхает. Думаю начинать надо с того, что подешевле Я бы банально начал бы с проверки всех масс под капотом. Ибо плохая масса и чудеса в электрике гарантированы. Кстати очень похожую тему вчера ток на форуме видел.
ЗЫ вот она http://astraclub.ru/threads/106510-Неприятные-чудеса !

[Иванович]

Был вопрос у одного туриста из Сочи по пути домой прошлым летом. Жгут проводов на ГУР приварился к глушителю и коротил, причем не сразу давал о себе знать а чарез 1,5 - 2 часа после поездки. Коллегиально на расстоянии определили. Посмотри этот жгут.

[walik]

проверь на диагностике рулевой шлейф