установил в замен нулевику КаЭн, откатал месяца три, хрюкание с моторного отсека поднадоелопо трассе часто езжу и реально напряжно, выхлоп (банка FOX с раздвоением) стоит прямой, но оного не слышно было, до установки нулевика
по ощущениям стало чуть хуже, но со стоковыми не сравнить, мотор 1,8 чип от АДАКТ
Продал Оупель, остался фильтр PiperCross для z16xer, возможно подходит для других движков, не в курсе....
Если кому нужен, пишите в личку.
Как думаете, летом (+35...+40 у нас) двигатель очень сильно теряет в тяге (из-за горячего воздуха, я думаю), а кондиционер его добивает, про гонки и не говорю, просто ездить тяжеловато.
Внимание вопрос, если только воздуховод от ОРС поставить (фильтр - сток), исправит ли это ситуацию?
нормально едет если разогнать заранее
Если разогнать и доработки не нужны никакие
А вот в городской толкучке..да по горам побережья (идея в большем кол-ве воздуха)
от замены воздухозаборника ведь большее количество воздуха в мотор все равно не загонишь, с увеличением температуры уменьшается плотность воздуха и соответственно количество кислорода, по ДМРВ будет рассчитываться объем. все эти замены дают облегчение притока этого самого объема воздуха. если убрать патрубки вообще вот тогда будет хуже, потому что воздух будет еще горячее, соответственно с малым количеством кислорода.Сообщение от Dafff
Если разогнать и доработки не нужны никакие
А вот в городской толкучке..да по горам побережья (идея в большем кол-ве воздуха)
поэтому думаю что эффективность что при обычной температуре воздуха, что при жаре будет одинаковая, т.е. вся эта схема от повышения температуры воздуха не станер более эффективной
только сразу не кидайте кирпичи в мой огород, спрашиваю просто так для информации. как думаете если просто срезать заглушку от этого аппендикса, будет какой нибудь эффект? и для чего он вообще там?
ДА ничего у вас не будет, успокойтесь
Kosmas87
Кто-то так колхозил уже. То ли на форуме, то ли на драйве видел. Там ведь еще внутри лабиринты всякие. Их то ты не уберешь)))
Стенд не отражает поведение автомобиля, а именно отзывчивость мотора на нажатие педали газа и динамику с 3000об. И я думаю всем известно что фильтры дают прибавку в 2-4л.с на сток прошивке!
Вобщем нечего это видео не отражает, стенд и показал небольшую прибавочку которая для этих мальчишек шелуха или погрешность.
Я думаю есть всем известный миф, который выгоден производителям этих фильтров. И даже если предположить, что на каких-то моторах и есть выигрышь в 2 силы, то, к примеру, хороший бензин дает разницу в 3-5 сил прироста, а хорошее масло и поболее. Тоже будете спорить?
И не надо путать понятия, отзывчивость это одно, обещанный прирост мощности это другое (которого нет по факту).
Я наверное плохо смотрел, нулевики в минус ушли по мощности. Причем и на атмо моторе средней степени форсированности (как астра), так и средней турбо. Могу допустить, что на 2-3 бара будет разница в производительности, но не таких гражданских авто.Вобщем нечего это видео не отражает, стенд и показал небольшую прибавочку которая для этих мальчишек шелуха или погрешность.
Очень интеллигентное общение
Дилер
Подскажи, как часто рекомендуется фильтр чистить? Раз тысяч в 7-10 или 10-15?
стенд совершенно четко указывает что никакой прибавки в мощности нет, только потеря при установке нулевика. Максимальный эффект может быть достигнут именно на максимальных оборотах, когда продуваемость наиболее сильно важна. Соответственно на трех тысячах эффект будет вдвое меньшим, но с учетом того что эффект отрицательный, то можно смело сказать что на трёх тысячах нулевик чувствует себя лучше
я думаю всем известно что нулевики ничего не дают, кроме геморроя в виде грязи и повышенного износа двигателя от абразива.
Привет. Раз в год или каждые 15тыс.км. Вот вы на фильтре ездиете не ужели не чувствуете, что машина едет лучше? Про себя говорить не буду, а то сейчас начнётся, что я заинтересованое лицо и прочее...Очень интеллигентное общение
Дилер
Подскажи, как часто рекомендуется фильтр чистить? Раз тысяч в 7-10 или 10-15?
Я езжу на фильтре, воздухозаборнике и прошивке. Да, машина едет лучше
Не ну как так-то
valobasoff, общайтесь в личке с Дилером
+1 балл
да нее....именно побоялся его ставить.Так как при примерке у Олега(который ЕДС шьет),не подошел по размерам(маловат,болтается влево-вправо,вперед-назад на 5-6 мм).Большая вероятность образования щели,через которую будет проходить неочищеный воздух.Ну его нафик.Олег пообещал скинуть претензию англичанам,для корректировки размеров,пока не слышно результатов,шился у него сразу после НГ.Нулевик ставь - не боись. Если чистить по правилам (раз в 7-10 тыс), то ничего плохо не будет, как и толку от самого нулевика
насчет первого утверждения не факт,зато по второму -в случае с неправильной геометрией,о которой я говорил - истину глаголешь.
ежжу на в\з и ЕДСеЯ езжу на фильтре, воздухозаборнике и прошивке. Да, машина едет лучше
Я уже и на джейку себе фильтр с прошивкой поставил)) Полёт отличный
ты посмотри, люди его в ванной моют, с порошком...
за деньги что его продают можно 5 лет каждый месяц новый бумажный фильтр ставить, толку будет больше.
мыть бы меня не затруднило,но размерчег не подошол
это врятли...2000р vs 400 за бумагу = ровно 5 замен.Я меняю каждые 20тык(и каждые 10тык кручу его на 180градусов) - итого на 100тык.А нулевик могет и дольше пройти.Но я свой выбор сделал - бумага,раз нет нормального нулевика
видимо я отстал от жизни, насколько помню изначально их по 5 тыр местный деятель раздавал.
хочешь 20 бумажных за 2 тыр ? другой местный деятель сделал это реальностью)))
у меня может с памятью проблемы,но мне предлагал вроде за 2000...ну может с копейками,реально не помню,но 4-5000 я бы точно запомнил,дорогонахи я запоминаю очень хорошо
Брал за 2500,у Дилер,1,5 года полёт нормальный,встал в штатное место, как нужно.
"как нужно" он с натяжечкой должен запихиваться,без малейших люфтов в коробке.Тот же,что примеривал я,ходуном ходил и оставлял щель,куда будет проникать неочищенный воздух(который естебстна пойдет по пути меньшего сопротивления - в обход бумаги)
Тебе скорей всего брак попался,мой встал так же как стоковый,"в натяжечку" или "не в натяжечку" я не помню,но если бы он был не в размер,я бы наверное увидел....Поэтому ищи проблему ...свою...
у меня то нет проблемы,на обычном фильтре ))
Дилер присутствовал при этом кстати.
Аналогично нет проблем на Pipercross,уже 2 года(50т.км.)
Вот интересное видео про нулевик
Sent from my iPad using Tapatalk
это хорошо,померил бы компрессию ради интереса.Аналогично нет проблем на Pipercross,уже 2 года(50т.км.)
Галерея
Группа в Telegram
