Растут обороты - скорость почти не увеличивается

[Barab]

Astra 2006 года 1.3 CDTI. Проявляется постоянно при подъеме в гору. Происходит следующее: пытаюсь ускориться при подъеме в гору (скорость около 65, 4 передача, обороты меньше 2000) - нажимаю сильнее на педаль газа - обороты резко увеличиваются (больше 3200) - скорость сразу не увеличивается, очень, очень медленно начинает увеличиваться. Обороты держаться довольно долго.
Пробовал переключаться на 4 позднее (если начальная скорость при начале подъема была не высокой - все тоже самое происходило на 3 передаче) на 3 доходил до 3500 потом переключался - тоже самое обороты резко выше 3500 и не ускоряется.
Такое еще часто случается и при движении по прямой, при резком нажатии на педаль газа (например при обгоне). Но в этих случаях через несколько секунд обороты падают и машина ускоряется.
В чем может быть дело?

[West-express]

ты со сцеплением выжатым на газ давишь

[Kastak]

у меня появилась подобная проблема( при резком нажатии, в момент включения турбины - 2200об. стрелка резко подпрыгивает до 3000 машина при этом авто не ускоряется, потом падает и плавное ускорение.).... грешу на подсос воздуха во впуске. (чистил егр) может что не затянул.... до этого все было норм....

[Slavchick]

Astra 2006 года 1.3 CDTI. Проявляется постоянно при подъеме в гору. Происходит следующее: пытаюсь ускориться при подъеме в гору (скорость около 65, 4 передача, обороты меньше 2000) - нажимаю сильнее на педаль газа - обороты резко увеличиваются (больше 3200) - скорость сразу не увеличивается, очень, очень медленно начинает увеличиваться. Обороты держаться довольно долго.
Пробовал переключаться на 4 позднее (если начальная скорость при начале подъема была не высокой - все тоже самое происходило на 3 передаче) на 3 доходил до 3500 потом переключался - тоже самое обороты резко выше 3500 и не ускоряется.
Такое еще часто случается и при движении по прямой, при резком нажатии на педаль газа (например при обгоне). Но в этих случаях через несколько секунд обороты падают и машина ускоряется.
В чем может быть дело?

А зачем вообще так насиловать авто, у нас вроде не "старый" дизельный мотор, который и с пятой передачи при 60км/ч поедет в гору гружёный, я так на 3й передаче до 90км/ч смело кручу.
По поводу ускорения обрати внимание на ошибки, недодув/передув, датчики проверь, тему почитай - http://astraclub.ru/threads/50505-1-...81%D1%82%D0%B8 , возможно найдёшь решение своей проблемы.
На худой конец как вариант подклинивание турбины - http://astraclub.ru/threads/92464-%D...2%D0%BA%D0%B0- ).
Ну а может сцепа, в общем куча причин может быть, нужно разбираться по ходу пьесы

у меня появилась подобная проблема( при резком нажатии, в момент включения турбины - 2200об. стрелка резко подпрыгивает до 3000 машина при этом авто не ускоряется, потом падает и плавное ускорение.).... грешу на подсос воздуха во впуске. (чистил егр) может что не затянул.... до этого все было норм....

Ничего не хочу сказать плохого, но я с покупки авто ничего не разбирал и не чистил ( ну не считая пшик, пшик "Винзом" или как его там), а прошло уже два года и ничего, всё едет, работает как надо.
Скорее не подсос, а высос, как вариант, ошибки по идее должны быть по наддуву.

[Barab]

Ошибки вечером напишу. В сейф моде при этом не уходит.
Какие обороты на 3-й и скорости 90?
Мне кажется, что если бы дело было в турбине то и обороты бы не поднимались или я ошибаюсь?
Если дело в сцепление какие бы еще были проявления? У меня переключения происходят нормально, без треска, шумов не замечено.

Выглядит именно так, как будто выжато сцепление.

[Х0мяч0к]

Barab
Если сцепление, то обороты поднимаются, машина не едет (как в горку, так и по прямой) и воняет жженой резиной.

[Slavchick]

Ошибки вечером напишу. В сейф моде при этом не уходит.
Какие обороты на 3-й и скорости 90?
Мне кажется, что если бы дело было в турбине то и обороты бы не поднимались или я ошибаюсь?
Если дело в сцепление какие бы еще были проявления? У меня переключения происходят нормально, без треска, шумов не замечено.

Выглядит именно так, как будто выжато сцепление.

Ну по поводу оборотов на 3й я как-то не обращал внимания.
Обороты будут подыматься, иначе машина с неисправной турбиной вообще не ехала бы, но былой прыти уже не будет.
Больше похоже на состояние когда "ведёт сцепление" - пробуксовывает на высоких об. (нагрузке) и начинает ехать при сбросе газа, если так, то скорее всего диску сцепления хана, но могу и ошибаться.

[Dissel]

Сцепление буксует, момент 200 а диск и корзина размером как у оки наверно.

[Vladim]

.

Когда ведёт сцепление не переключишься без скрежета.скорее всего сцепа подпалена.Надо смотреть и диск и корзину и маховик.

[Slavchick]

.

Когда ведёт сцепление не переключишься без скрежета.скорее всего сцепа подпалена.Надо смотреть и диск и корзину и маховик.

Это зря ты так думаешь, у меня на двух разных машинах (WV T4 и как ни странно 2141) ни какого скрежета не было, по-буксовало и резко умерло. В обоих случаях диск скончался.
Но возможно есть и другие примеры/случаи.

[Vladim]

Это зря ты так думаешь, у меня на двух разных машинах (WV T4 и как ни странно 2141) ни какого скрежета не было, по-буксовало и резко умерло. В обоих случаях диск скончался.
Но возможно есть и другие примеры/случаи.

когда сцепление ведёт значит нет выжима,когда буксует нет сцепления корзины с маховиком.Это две разные вещи.Извините за тафтологию.

[Barab]

Съездил в сервис. Заказал диск сцепления и корзину. Маховик уже менял.

[Алексей Иванов]

Просто сцепление кончилось. У меня прошлое кончилось так же. Ездишь нормально, а когда на обгоне газа добавляешь, то обороты растут быстро, а скорость не пропорционально медленно. Диск был потерт в ноль. Дальше она перестанет интенсивно разгоняться, затем ехать в горку, а затем трогаться Причем все это произойдет относительно быстро.
Вообще если обороты на определенной передаче не находятся в прямой зависимости от скорости, то это однозначно сцепление (ну за исключением случая того, что на тахометре или спидометре недостоверные данные отображаются).

UPD Пока писал уже топикстартер ответил - ну да ладно...