1.3 турбо дизель не заводиться

[DionX]

Стал счастливым обладателем Opel Astra 1.3 CDTI MT 2007г.в. буквально несколько дней назад.

Мотор "шептал", машинка, несмотря на объем в 1,3л, очень шустрая и приёмистая (спасибо турбине). Короче был счастлив, но не долго.



Позавчера поехал к родителям в соседний город (70км). Собственно вчера вернулся.

Вдруг это имеет значение: перед поездкой поменял масло и масл.фильтр (мало ли когда менял предыдущий хозяин).

Пока возвращался, понял что что то не ладное. Например, во время обгона, на скорости 100км/час (4ая передача), давлю на газ и... ничего не происходит. Машина практически никак не реагирует, скорость набирает еле-еле. Хотя ещё не давно реагировала на газ очень чутко.

Далее начинаю тестить на разных скоростях и передачах - тоже самое. Более того, иногда машина начинает вообще захлебываться, валит чёрный дым и тп.



От греха по дальше не останавливаясь по тихоньку доехал до дома.

На первом же светофоре понял ещё один новый "нюанс": машина стала тарахтеть как камаз 80х годов, а не шепчет, как ещё совсем недавно. Более того, внезапно заглохла на холостых. Но, слава богу, со второй попытки завелась, до дому доехал.



Это было вчера.

А сегодня утром авто вообще отказался заводить. В одной из 5-6 попыток схватывает, но тут же глохнет.



Есть простенький прибор (ROCODIL), никаких ошибок не показывает в режиме диагностики.

А вот в "Мониторе готовности" напротив "Топливной системы (FUE)" стоит "крестик", что означает, что "транспортное средство не прошло осмотр по данному параметру" (цитата из инструкции к прибору).



Вот. Что делать - не знаю. Авто стоит во дворе, заводиться отказывается. Подскажите куда копать :au:

[immax]

Стал счастливым обладателем Opel Astra 1.3 CDTI MT 2007г.в. буквально несколько дней назад.

Мотор "шептал", машинка, несмотря на объем в 1,3л, очень шустрая и приёмистая (спасибо турбине). Короче был счастлив, но не долго.



Позавчера поехал к родителям в соседний город (70км). Собственно вчера вернулся.

Вдруг это имеет значение: перед поездкой поменял масло и масл.фильтр (мало ли когда менял предыдущий хозяин).

Пока возвращался, понял что что то не ладное. Например, во время обгона, на скорости 100км/час (4ая передача), давлю на газ и... ничего не происходит. Машина практически никак не реагирует, скорость набирает еле-еле. Хотя ещё не давно реагировала на газ очень чутко.

Далее начинаю тестить на разных скоростях и передачах - тоже самое. Более того, иногда машина начинает вообще захлебываться, валит чёрный дым и тп.



От греха по дальше не останавливаясь по тихоньку доехал до дома.

На первом же светофоре понял ещё один новый "нюанс": машина стала тарахтеть как камаз 80х годов, а не шепчет, как ещё совсем недавно. Более того, внезапно заглохла на холостых. Но, слава богу, со второй попытки завелась, до дому доехал.



Это было вчера.

А сегодня утром авто вообще отказался заводить. В одной из 5-6 попыток схватывает, но тут же глохнет.



Есть простенький прибор (ROCODIL), никаких ошибок не показывает в режиме диагностики.

А вот в "Мониторе готовности" напротив "Топливной системы (FUE)" стоит "крестик", что означает, что "транспортное средство не прошло осмотр по данному параметру" (цитата из инструкции к прибору).



Вот. Что делать - не знаю. Авто стоит во дворе, заводиться отказывается. Подскажите куда копать :au:

думаю заправили некачественное топливо,с дизелями не работал на астрах,не подскажу алгоритм быстрого слива либо подмены заведомо качественного топлива в чистой таре,начинайте процедуру путем наименьшего "сопротивления"

[DionX]

думаю заправили некачественное топливо,с дизелями не работал на астрах,не подскажу алгоритм быстрого слива либо подмены заведомо качественного топлива в чистой таре,начинайте процедуру путем наименьшего "сопротивления"

Ну... возможно, но я заправлялся с этим авто всего один раз, сразу же после покупки, т.к. старый хоз отдам с пустым баком. И проехал на этой заправке около 160км, все было ОК. И тут резко на тебе.
Сейчас показывает где то четверть бака.

[immax]

не знаю как на астре,но фактически на всех современных авто с дизелем стоят электрические насосы перекачки топлива к тнвд в баках,снимайте заднее сидение,пластиковый лючок под ним и меряйте тестером или прозвонкой питание насоса,лучше конечно это делать лампочкой 12 вольт минимум 5 ватт,соответсвенно если имеется такой насос,дальше,если питание есть,смотрите работу самого насоса,нет,смотрите предохранитель,бывает срывает шланг в баке,т.е и питане есть и насос гудит,а давления нет,смотрите сначала это

[Виктор Васильевич]

не заводиться

пишется без ь
новую тему создавать не нужно, используй имеющиеся, читай форум