Галерея
Группа в Telegram
Расскажу свою историю.
Купил Opel Astra H (Z18XER) с АКПП 2010 г.в. При покупке был небольшой удар на R (не всегда и на холодную и на прогретую АКПП). Но, к сожалению, не обратили на это внимания.
Зимой АКПП начал тупить. При попытке поехать ждал 1-2 секунды и с небольшим рывком начинал ехать.
Поехал в сервис. Они предложили начать ремонт с гидроблока (не разбирая саму коробку). Цена вопроса - 17500 рублей. В итоге - все работает, но переключение на R так же иногда есть оч сильный удар, а иногда его нет.
Как и раньше это происходит как на холодную, так и на прогретое авто.
Спустя месяц такой езды задняя перестала включаться вообще. Поехал в тот же сервис.
В итоге ремонт АКПП затянулся на два месяца!!! Сервисмены параллельно разбирались с электрикой (вроде как есть у опелей проблема с перетиранием проводки собственным жгутом (или хомутом) и последующим окислением самой проводки).
Отдавали ТSM модуль на проверку. По их словам, они несколько раз перебирали эту АКПП.
В итоге, машину отдали, но проблема с ударом на R так и осталась. Сказали, что есть вопросы по электрике, покататься 2000 км и посмотреть че как, заодно приехать на смену масла в АКПП как ТО.
После 2000км я снова к ним, грю всё так и остался удар на R, остальное норм. Они посмотрели сканером (Launch), нашли ошибки U2105-00 и U2100-00. Говорят, у тебя проблемы с CAN-шиной, езжай к электрикам.
Съездил, ошибкок не нашли и сказали, что если сканировать не оригинальным сканером (OP-COM), то сам сканер генерит ошибки или глючит (вопрос к форумчанам - правда ли это?).
Еду обратно в сервис и говорю, мол, вот, электрики ошибок не нашли, что вы сканируете не оригинальным сканер - вот и ошибки.
В сервисе:"Не вопрос, сейчас посканим другим сканером и оригинальным ОР-СОМ". Взяли другой сканер (вроде Autel). С ним нашли такие ошибки:U0009-70, U0402-72, U2103-00.
Перешли на оригинальный ОР-СОМ... и не смогли посканить, что-то не запустилось. Но сказали, что типа тот сканер норм и он показывает ошибки с CAN-шиной.
Поехал к другому электрику, тот тоже сканил своим сканером (не помню модель) и ничего не нашел.
Обратно в сервис. У меня те же доводы, у них те же. В итоге, решил съездить в Mazda, который вроде как оф дилер у Opel (ну или обслуживают Opel).
Приехал в Mazda, вижу сканер GM (уже хорошо!). В итоге, в течение часа электрик во всевозможных режимах тестил АКПП, даже выезжали на дорогу со сканером, резко разгонялись и т.д. Не нашлось ни одной ошибки.
Выписали заключение о том, что на момент диагностики с электрикой проблем не было. Рекомендовали "проверить давление масла в линии XX B R и в режиме стоп тест в R" и "Требуется проверка пакета задней передачи (с разбором АКПП)".
Еду с заключением в сервис, мол, вот с электрикой все норм. Оставил машину. В течение этого времени звонил раз в неделю в сервис, спросить как дела.
В итоге прошло уже три недели (а в общем уже почти 3 месяца). результатов нет...
Вот что? ЧТО? ЧТО С КОРОБКОЙ?
Я уже замучился, то ли реально такая специфичная проблема, то ли не хватает компетенции сервисменам обнаружить эту проблему.
Если кто шарит, подскажите куда копать? что предложить заменить/проверить?
Сообщение от booble®
, поверьте мне на слово 