mulkantin, да у меня как вспоминаю зимне-весенний период звуки были почти такие, разве что чуть тише, не так выражено что ли, без таких громких "бряканий", но в целом всё также как и у тебя! P.S. замени ссылку,- у тебя 2 одинаковые.
Добавлено спустя 12 минут:
И да, понимаю, что это уже флуд, но всё же... Посмотрел твои видео все,- понравились! Скинь пожалуйста ссылку на ГУ твоё, почитать инфу о нём.
Последний раз редактировалось Dembak81; 15.08.2014 в 17:03.
Короче, был ОД с этой проблемой. Сразу скажу - без наличия ошибок ОД заморачиваться не будет (во всяком случае этот). Вообщем, надо чесать мозг и копать самим. Мои подлзрения все таки на смесь и неспособность ЭБУ подстроится под ее изменение Двигло весьма капризно на подсос воздуха во всех его проявлениях. Достаточно на заведенном двигателе выдернуть маслянный щуп как двигло начинает трясти. По идее в этот момент ЭБУ должен попытаться скорректировать параметры для устойчивой работы двигла, но у него это совсем не получается. И после возвращения щупа в штатное положение двигатель просто глохнет. Ошибок нет.Думаем дальше....
Да, я пробовал вытаскивать щупСообщение от GTCерж
Короче, был ОД с этой проблемой. Сразу скажу - без наличия ошибок ОД заморачиваться не будет (во всяком случае этот). Вообщем, надо чесать мозг и копать самим. Мои подлзрения все таки на смесь и неспособность ЭБУ подстроится под ее изменение Двигло весьма капризно на подсос воздуха во всех его проявлениях. Достаточно на заведенном двигателе выдернуть маслянный щуп как двигло начинает трясти. По идее в этот момент ЭБУ должен попытаться скорректировать параметры для устойчивой работы двигла, но у него это совсем не получается. И после возвращения щупа в штатное положение двигатель просто глохнет. Ошибок нет.Думаем дальше....
Вот еще такой момент...
Менял я турбину когда, поломалась трубка обратная масла от турбины, пока заказал и ждал трубку, состряпал самодельную из шлангов и хомутов и воткнул эту систему в блок цилиндров. В этой дырке мое самодельное устройство болталось свободно, штатная запчасть сидит плотно, ну уплотнительных кольцах. Машина работала стабильно
Через пару дней выскочил чек, обедненная смесь (р171 вроде). То есть подсасывало воздух через эту трубку. С установкой оригинальной зч ошибка пропала.
Это для размышления
Могут быть свечи, модуль зажигания. У меня вообще вот так всё вышло:
Это мы проходили, машина едет при этом плохо, мне тоже меняли клапанную крышку и впускной коллектор еще, там грибовидный клапан слабое место
Дело не сдвинулось ни на шаг, так вы половину двигателя поменяете.
Ps Что так и будете шило на мыло менять, бюджет чай не резиновый? Ох, осерчаю, прикрою форточку . Предложение действительно еще три дня
Да блин, я б налил твоего чуда зелья еслиб был на сто процетов уверен, что оно не разрушит заводские напыления и покрытия (я имею ввиду стенки цилиндров и прочие сильно нагруженные части)Дело не сдвинулось ни на шаг, так вы половину двигателя поменяете.
Ps Что так и будете шило на мыло менять, бюджет чай не резиновый? Ох, осерчаю
Полагаете я дебил, когда Порше Кайен с задирами цилиндров(хворают они этим от избыточной мощности) делаю обработку. Чтобы заправить в двигатель и его угробить? Там вход в ремонт при подобной проблеме от 200тыс руб
Вообще не хотел так сказать и не думал. Просто есть у меня некие предубежденияПолагаете я дебил, когда Порше Кайен с задирами цилиндров(хворают они этим от избыточной мощности) делаю обработку. Чтобы заправить в двигатель и его угробить? Там вход в ремонт при подобной проблеме от 200тыс руб
К тому же все таки разные вещи лить в мотор, которому каюк и поможет только шлифовка зеркала, либо в мотор у которого вероятно все с этим нормально
У меня лично в моторе проблем не наблюдается и не будет еще очень долго. Перед тем когда в первый раз в свою Астру надумал заливать с бутылочкой продукта вокруг нее две недели ходил, сейчас сам в разные моторы заправляю, нет и намека на боязнь.
Там обычно расточка или замена гильзы идет при ремонте.
Спать пошел, утра вечера мудренее.
Никто так и не продвинулся в решении этой проблемы? Или может появились какие то новые версии?
Пока нет. Со временем пупырь, да и погодные условия подводят, похолодало и симптомы перестали появляться
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У тебя с похолоданием пропала эта проблема?
У меня, например нет. Вернее, сегодня пасмурно, до +23 было, а завелась с "троением" секунд на 7-10. Надо уже начинать мне эксперименты с откручиванием-закручиванием крышки заливной горловины бензобака...
Да! Ну так в момент завода чуть еле заметно
Но конкретной колбасни нет
В районе 18 градусов сегодня вроде
У всех так?
Последний раз редактировалось mulkantin; 18.08.2014 в 23:16.
С утра было +15 завелась норм,днем +25 опять троила.А до этого с утра троила, а днем нет.Короче,закономерности пока никакой нет.
В том и дело что никакой закономерности, непонятно то есть то нету. Если только вот от жары зависит вроде как некоторые наблюдали, при сильной жаре проявляется чаще, при понижении температуры как бы пропадает вроде.
Закономерность в том что троит после продолжительной стоянки.И еще я несколько раз проверял ,когда двигатель троит(или только начинает) я его выключал.Тут же завожу и двигатель шелестит никакого намека на троение,товарищ с форума по моему совету так же делал,у него точно так же было.Так что и в этом закономерность пока вижу.
Это да троение бывает только когда машина постоит много времени и при первом пуске сразу, а затем в течение дня уже не бывает такого, вот единственная закономерность вроде бы как.
У меня два дня стояла, нормально завелась
Когда как повезет)) то нормально, а то подтраивает.
Ага. Сегодня тоже наблюдалось, хотя температура та же что и вчера
Наблюдал сегодня как работает клапан паров топлива, странный алгоритм у него какой то
Что там не так?
Он на холостых открыт, газу прибавляешь, он больше открывается. Потом видимо турбина включается когда на тапку давишь и он закрывается. При сбросе газа закрывается
Вроде так
Просто я раньше думал что он всегда закрыт, только при сбросе газа открывается
И еще, пробку бензобака открывал, пшика характерного нет.... Ни на холодную, ни на горячую... Ни сразу после остановки. Раньше вроде был... Могу ошибаться
Замена клапана не помогла
затроило?
Ну вот еще минус один вариант троения. Следующие предложения у кого какие))))
проверять герметичность впуска
К ОД кто-нибудь обращался? А в службу техподдержки ДЖИ ЭМ писали?
Тоже троит.... хотя может и не троит... просто неровно работает 5-10 сек... , но если газонуть, то все ОК становиться. От чего зависит так и не обнаружил. Через 5 тыс. будет ТО - спрошу у ОД
Ну да оно и у всех так как бы не троит, а неровная работа движка первые 5-10 сек как ты и говоришь, потряхивает его как то даже что ли. ОД ничего путного не говорит.
Галерея
Группа в Telegram
