Мужики, нужен совет. после замены топливного фильтра (у спецов по тнвд) и перепускного клапана в самом тНВД. в стакан фильтра начало откуда то тянуть воздух. как результат- тяжелый пуск машины. При вскрытии стакан оказался пуст. Долили соляры по горло, покатались, вскрыли - опять пуст. Причем если заведена катается без проблем, провалов нет, тянет как ни в чем ни бывало.куда глядеть чего крутить? мб кто то сталкивался. На форуме подобное не нашел.
Тянуть то он будет.Подкачивающий насос закачает топливо.А вот при заглушенном соляра желает сбежать в бак.Менял фильтр?Снимал топливные трубки?Резинку-кольцо менял?Резинка новая...Значит только топливные трубки.Обрати внимание.Они так свободно ходят в зажимах,когда заглушен двигл,а когда заведешь,туго,потому как под давлением стоят.У меня такая фигня онин раз была.Заказал в экзисте самую короткую трубку из под днища,оттуда выковырял свежие уплотняющие зеленые колечки и вставил их в корпус фильтра.
трубки ходят оч туго, те которые к фильтру идут. даже при отщелкивании с трудом вылазят. колечки визуально целые. но попробую поменять тогда. по результату отпишусь.
Когда я менял фильтр,они болтались,я еще удивился,как они не пропускают топливо.Заменил,засопливились.А потом если сразу заводить,плохой запуск.Заменил кольца в январе 12г.
все прокачал проверил, помыл сетку в баке (засорена была, но не смертельно). нигде не сопливит,не капает. эффекта 0. такое чувство что тнвд не докачивает.
если в фильтре соляры нет,то тнвд не при чём...тут больше на подкачивающий похоже,но на 1.7 его может и вообще нет...Сообщение от Ri4art
в баке точно нет, но при включенном зажигании что то пищит под капотом.
А по теме починили. Причина оказалась в клапане аварийного сброса, что расположен на рампе. Все счастье обошлось в 5 килорубликов.
Галерея
Группа в Telegram