Никогда.Дизель forever
Иногда подумываю об этом
Дизель купил случайно-следующая машина только бензин
Иное.Отписываемся
Макс,для тебя не принципиально важно.ходишь немного. Заправляешься на дорогих АЗС.Сообщение от Maxzelastra
Rirz
Олег, ну посмотри на меня
А я имея совершенно новый,только недавно из автосалона бензиновый авто(за 60тыщ.км не ощущала не разу пистолет в горловине...только лейку),решил обжиться именно дизелем-по аналогичным причинам( бенз более не таскаю)...
iPhone~Tapatalк ll
Да...кст. Макс,что то не понял. Что имел легковую/дизель и спрыгнул?
Дизель новый-дорогой наверно...
iPhone~Tapatalк ll
Да, все верно, это витает над всей темой, покупая дизель должен понимать зачем/почему дизель. Ездить от гумА до цумА хватит и бенза.
Нее, маленьких дизелей не было, да и сарайчики с дизелями в Россию не делают
ВычёркиваемRirz
Олег, ну посмотри на меня
iPhone~Tapatalк ll
Расстреливать не будете?Не виноватая я...
Макс. Поюзай маленькую дизельку.
iPhone~Tapatalк ll
Rirz
Думаешь чему то сильно удивлюсь?
Думаю,да. И спрыгнуть обратно-маловероятно.
Думаю,да. И спрыгнуть обратно-маловероятно.
Я удивлён был.
iPhone~Tapatalк ll
Rirz
Да были бы в России спорт турики дизельные, я б его и взял
Наш человек.
Вычёркиваем-вычеркнутое
iPhone~Tapatalк ll
Я пересел после дизельного гольфа на десятку в 6 г,потом калина...в 8г,но все не то.Теперь я понял,от добра добра не ищут.
думаю даже и не в пробегах дело, посмотри на немчуру и прочих иноземцев евросоюза, б0лее 60% (по моим скромным прикидам) ездят на дизеле,
и не думаю что у подавляющего большинства плечи/пробеги большие, люди и "от гумА до цумА" комфортно на тракторах катаются полагаю.
ценник топлива бенза и дт так-же сопоставИм как и у нас.
катаются.а потом продают дизеля с пробегами по 200тыщ.
ды эт продаваны/перегонщики расейские накручивают! ну кто-ж им поверит в 30-45 тыр.км., покупаны посмеются и пойдут дальше проверенные 200+ искать,
вот и приходится им выкручиваться во всех смыслах!
ну да...так оно и есть
В связи с современными ценами на ДТ и тем, что езжу на дизеле не так давно, месяцев 6 или около этого и это первый мой дизель, решил поделится некоторыми соображениями на тему тракторов.
О дизеле подумывал давно, сам не знаю почему, но он мне нравился так сказать "заочно", некоторый опыт поездок на тракторах имелся, но владеть ими я не владел.
И в свете некоторых событий, вариант покупки был один- б/у машина.
Б/У авто это лотерея, которая зависит больше от удачи (к вопросу о надежности и затратах на последующий ремонт), поэтому и соображения будут не о новом авто.
Бенз или дизель - вопрос предпочтений и кошелька, и только.
При одинаковых пробегах дизель намного надежнее. И бензинка и дизель при должном уходе ходят одинаково долго. Но ресурс дизеля будет больше, т.к. он холоднее.
Взял авто не первой свежести, привел в порядок (поменял двигатель+ по мелочам кой-чего)).
Но оказывается, чтобы ездить на дизеле и получать удовольствие надо каждый месяц уделять ему некоторое количество времени, просто лить соляру и ездить не получается.
При всей проблемности бензинового ДВС - болячки его в б0льшинстве случаев легко диагностируемы и доступны для ремонта в любой точке страны. То есть машинка ремонтопригодна гораздо в большей степени, нежели дизельный ДВС, зимой никогда никаких проблем со стартом (хотя про последнее х/з, скорее качественное топливо рулит, проверено на себе до -34 без всяких добавок и антигелей).
В рот долбить дизельные б/у авто!!!
Дизельные машинки это как сопливые девочки, постоянно нужен уход и внимание, чуть что не так вся разнылась, капризничает и потекла.
Пересел бы обратно на бенз, но не сяду, наверное по одной причине, что все современные бенз моторы отстой полнейший!
Вопрос не об динамике и экономичности, а в том, что беспроблемных бензомоторов уже давно нет. Все какие-то нежные.
Сел пару мыслЕй набить, нифигасебе скока я поначепятал.. ... Короче парни можете теперь кидаться какашками
Нуууууу я х.з. что и сказать!!! При примерно одинаковых пробегах бенз. и трактора за 2 года вылезли совершенно одинаковые проблемы: кольцо форсы 10руб (от ТАЗа) на бензинке и уплот. шайба на тракторе 30х2=60р.
А пардон, на бензинке заменил лямбды 2х1100 (опять же от ТАЗа)=2200.
фильра и пр. расходники в принципе сопоставимы.
Единственное это стало резать мой нежный нюх бензиновое зловоние от авто заправляющихся с нонеймовских заправок.
У нас в Беларуси многие пересели на бензинки в связи тем, что солярка дороже 95-го бенза. Я то беру дизель на 20 % дешевле. Хотел свежую машинку, а гоняют практически только дизельные. Если бы не турбина в прошлой джишке, то экономия была бы существенная. В ашке нравится тяга, чистый выхлоп и расход.
Хрена я перепрыгну с диза га бенз.
Хрена я спрыгну с акпп на мешалку.
ТОЛЬКО ДИЗ+акпп.
А вы как хотите
Был дизель два раза)) Сейчас бензинка.
Почему?
Добавлено спустя 20 минут:
Помните,я фотки выкладывал?
Зима и дизель- это маленькая война за главенство. Кто поимеет кого.
Однако,дизель прекрасно имеет сильный мороз лехко,если подготовлен,если нет- то мороз имеет дизеля в более извращённой форме...
Последний раз редактировалось rirz; 31.03.2014 в 23:03.
За выходные продал свой Соболемобиль - таперича остался только с дизелюкой ))). Т.е пересел с бензы на дизель . Так-что получается вся надежда только на него )))
Дизель мне нравиться но сейчас он не выгоден...А были у меня Нисан Санни дизель потом Мерседес Е 320 дизиль
Я когда примерялся к дизелю , вопрос возможной экономии на ГСМ даже не рассматривал , больше манила тяговитость и равнодушие к загрузке - и я желаемое получил . Если еще из кармана на ремонты тянуть не будет (а тут уж как повезет) , то и вообще супергуд !
Согласен. Как повезёт
на бензинку ни ногой
на ремонты пока не тянет, тьфу-тьфу-тьфу ))) пока мелочи по ходовке, и чуть кузовного.
Два года на дизели Даже в смешеном режиме расход больше 6л не поднимался, справедливости ради надо сказать двигатель всего 1250 кубов но даже с этим мотором на 4й может придавить к креслу Вопрос много зажигалок могут этим похвастать? Поэтому только дизель
Имею в эксплуатации ТРИ дизеля 1. Мини трактор ГОЛЬФ 2. В прошлом месяце угнали изверги, покалечили малость, видать долго он сопротивлялся чужим рукам.( доблестные гаишники "вернули на 3-и сутки. теперь стоит у них на стоянке до решения суда).
2. и 3. Опеля Астра породистая немка, а Корса из Бельгии.
Ты на 1.9л. не ездилэто эквивалент минимум 3.5л бензину...за расход вообще молчу.7л на сотну при продолжительной гонке с крузёром 4.7л(бензин.277л.с.)под 200км. в час...он меня и близко не догнал,предпринимая большое множество попыток.
Ну, я б не сказал, что нет. Обычные атмосферники достаточно надежны, там нет турбин и ТНВД, а при должном к себе отношении живут очень долго.
И дизельные моторы я бы не назвал беспроблемными, во всяком случае в сравнении с бенз. атмосферниками.
Сам подумываю о том, что следующее мое авто будет дизельным. И мне не важно, что по трассам я почти не езжу.
Турбина и тнвд давно не являются проблемой в дизеле...и то и другое очень долговечное.бензиновые не назову проблемными моторами,но смотря какие и смотря как на них ездить...как впрочем и о дизеле можно сказать...всё примерно одинаково,но дизель это мощность и запас хода в первую очередь.
зы.если говорить о опелевскои дизеле(комонрейл),то он очень хорош во всех отношениях и уже доказал,что дизель,не такая то и страшная машина и не так то она и дорогая в обслуживании по сравнению с бензином.
Галерея
Группа в Telegram