Никогда.Дизель forever
Иногда подумываю об этом
Дизель купил случайно-следующая машина только бензин
Иное.Отписываемся
Всегда с опаской относился к дизельным моторам, пока не оказался за рулем трактора... удивило всё!!! турбоподхват, паровозная тяга, расход топлива, даже как тарахтит нра
поездка в командировку (2 800 в один конец) на служебном тракторе 4,5л с акпп, принесла огромное удовольствие), думается к сл. году на дизелек буду пересаживаться,
хочу что-то 2 литровое на автомате, на каждый день.
Собственно интересует, есть ли такие, кто с дизеля спрыгнул на бенз и какие были на то причины?
Причина - поганенькая соляра на просторах Родины. Ну и еще нежелание слушать дизельное тарахтение
Maxzelastra, ну эт глаза надо иметь и смотреть где заправляешься,
то же самое можно и к бензу отнести, заправить авто на хрензнаеткакойзаправке, а потом орать на форуме- "астраломучееговно"...
в регионах нормальные заправки с нормальным качеством топлива присутствуют.
Интересны отзывы Трактористов
Guk.
Основные "беды" солярка, сажевый фильтр, переходный сезон, вонь, и тарахтение. Если это не смущает то дизель это супер. Я буду возвращатся на дизель в будущем скорей всего.
А так, все отзывы ты сам написал, можно только поддержать тебя и присоединиться
чтоб это говорить нужно поездить на таких машинах...особенно дизелях нового поколения(комонрейлы)...ни вони(даже без сажевого) ни тарахтения ни проблем с запуском зимой,ни с соляркой абсолютно нет!!!на лукайлах и тнк уже давно хорошая соляра продаётся и всё .вовремя на сезон переводится..отличие от бензина в том,что зимой дизель по дольше чуть прогревается и вообще в принципе на короткие расстояния по маленьким городам дизель не очень всё таки...если кому по трассе постоянно лётать(особенно гружённым),то берите не задумываясь-это само то,что надо...сажевый фильтр в расчёт я бы не брал,т.к на бензинках такая же беда с катализаторами случается...ну и в мастерах по дизелям не так хорошо и надо самому соображать кое в чём,чтоб на станциях не раскручивали на 50-100 тыщ. ремонта,там где можно за 5тыщ. всё вылечить,а за частую и самому бесплатно...Сообщение от Maxzelastra
зы.ломается и обслуживается дизель гораздо реже от бензина,но и ремонт ощутимо дороже...в этом плане расходы одинаковы считаю.
чели челиос
На Евро-5 с рассолом не ездили? Температуру замерзания соляры на "фирмЕ" в условиях резкого похолодания не узнавали, фактическую, а не ту что в бумажку тиснули? (На форуме есть "осенние" темы про это). Кисель из бака не выгребали? И поди в багажнике на всяк пожарный возите "антигель" и прочие "улучшайзеры соляры"? Соляра - воняет, но на вкус получше бенза
Про большие плечи согласен, на двух-пяти км, от дизеля выгоду не почуешь
а я антигель лил превентивно, просто соседу в -20 помогал заводить его А6, и решил что так будет дешевле. Лью солярку пока только на ТНК, скоро перейду на Лукойл. Нареканий не было. Вони нет, когда есть сажевый. По мне: запах солярки прикольнее бензинового. Но это мои личные странности.
Две зимы прозимовал (по 20 тыс в зиму) ни антигеля ни "улучшайзеры соляры" ни разу ни лил!!! Все прекрасно!!! заправка Лукойл!
солярку надо на нормальных заправках заливать и присадки не лить всякие...
возил в своё время,дурак был,т.к тоже не доверял документам на азс...а потом убедился,что там всё верно пишут...только теперь поздно...форсунки легли от всяких присадок,рекомендованных "лучшими умами страны"...теперь проблем с этим не имею и не буду иметь...я ж про то и говорил,что надо соображать не много самому в дизелях и не слушать всех подряд...поди ещё про тепловозную соляру не вспомнили...бог меня хоть от неё уберёг...
в общем сами себе проблемы создали с этими двигателями и так до сих пор все и боятся их...а я при нынешних условиях с дизеля не слезу...вот по городу шляться бензинку взял бы с радостью,т.к. она больше подходит для дёрганий по пробкам всяким...но только из за этого.как говориться для разных условий эксплуатации машины сделаны.
у меня и катализатора уже нет и вонь слышно только,если к глушаку близко подойти...воще не понимаю про какую такую вонь тут разговор может быть...у машин кпд сгорания сумашедшее!там и сажи то толком не остаётся...а с сажевым дык вообще можно под глушаком спатьтут и бензинки нервно в стороне курят на счёт чистоты выхлопа...
чели челиос
Вот что да, то да. Не стоит с бензиновыми замашками на дизель садится. Дизель это для постоянной езды, а не так что бы летняя соляра до января в баке жила.
Но по поводу "межсезонья" все равно, мерзнет она зараза, хоть ты тресни. И с заправкой можно не угадать, это хорошо когда на одной и той же заправляешся.
Все это хорошо рассуждать, НПЗ должны заранее выпускать зимнюю соляру, АЗС переходить на нее вовремя, да гладко было на бумаге... Вот внезапно (как всегда в России) бахнул мороз, остатки соляры на АЗС что, сами в "зимнюю" превратятся? А если я еду в межсезонье, из Астрахани в Мурманск или Тюмень, у меня астраханская летняя сама в баке в тюменскую зимнюю превратится?
Так что так не крути, а проблема "дизельного межсезонья", в России есть.
если ты едешь,то можешь хоть на летней всю зиму кататься...лиж бы не заглушил машину на морозе на долго...подогрев соляры в фильтре у нас стоит однако!и обраткой весь бак греет.
на заправках пистолетчики сразу говорят,что соляра мёрзнет при такой то такой то температуре...уже заправки нормальные научены на счёт этого и сразу предупреждают если что...но было как то пришлось мне до самой Москвы(800км) в январе месяце не попасть ни где на зимнюю соляру...ну переживаний ни каких не было,т.к. подогрев есть и ни чего не перехватило...потом зимней залился и всё ок...в общем не большой прям с этим напряг
тем более,когда бака на 1200км хватает.
чели челиос
Да я и не говорю что "прям напряг"
Макс-прав.
Чели-прав.
Я с бензинки на дизель.
С дизеля на бензинку не спрыгну.
Главный устав:
1.исправные свечи накала
2.хорошее масло
3.бодрый АКБ
4.соляра ТОЛЬКО на брендовых АЗС
5.в межсезонье для подстраховки можно антигелем1:500/1:1000(для подстраховки(в россии живём))
Если мало ездить- дизель НЕЦЕЛЕСООБРАЗЕН.
iPhone~Tapatalк ll
Rirz
А, Олег это ж ты по осени выкладывал температуру застывания солярки с какого то супер дорогущего прибора?
С уставом согласен
iPhone~Tapatalк ll
Мало это сколько?
У меня после расхода 12-14 литров на бочке, 7,3 несказанно радуют. Хотя пока за топливо не плачу.
Вот она зараза! Хоть ножиком ее нарезай
а я и без приборов в бутылочках выставлял на морозы...луковская после -20 только чуть чуть мутнеет и всё...заводился и я и многие другие в -30 без проблем...даже бензинки позавидовать такому старту могут...
вот об этом и толк идёт...дамам и им бодобным на таких машина ездить нельзя...угробят на хрен!правильно немцы в своё время не пускали гарантийные дизеля к нам в страну...
зы.а проголосовал я,что иногда подумываю о бензине...но как выезжаю на трассу,а это часто,то все эти желания пропадают...только дизель!
чели челиос
Так немцы и сейчас новые Актросы последнего поколения не поставляют к нам, из-за солярки нашей "вкусной".
На трассе, на дальняк дизель - милое дело.
В принципе сказали почти всё.
Выбор дизеля в моем случае был т.с. спонтанным, но поездив, вывел для себя несколько пунктов в каком бы случает взял бы дизель:
1) Если жип
2) Если трассы больше чем 50% (я в этой категории, особенно летом)
3) Если новый
Вот собственно и всЁ.
а бензинка с пробегом за 200 думаешь меньше ломается?новое всё хорошее...
вроде такие,как у меня начали в Питере продавать...но ответственность вся на наших в принципе повисла...бумеры ещё вроде х7 запустили...но там тонкостей не знаю...ну пускают уже в любом случае по тихоньку,т.к соляра наша начала их устраивать иногда и кое где...
чели челиос
Им сбыт нужен. Они вроде че то в мозгах движки вправили, что б не сразу умирали. А с солярой будут мириться, вешать предписания, типа заправляйтеся только в соляровых бутиках, а то ежели вдруг - откажем в гарантии
мозги вправить надо не движкам,а нашим СТО, заправкам ну и сам понимаешь кому...от этого и все беды...за рубежом давно дизель лучшая машина считается по абсолютно всем параметрам,а бензинки для удовольствия,хотя от дизеля я его больше получаю...одна разница это на холостых да на малой скорости бензин конечно не слышно(если не газовать),а как по трассе так дизеляка аж тише наверно...тарахтит там какие то 3000 оборотов,на спидометр глянешь,а он 170 едет и только колёса шуршат
Вчера общался с менеджером KIA (хочу Sportage 2.0 дизель и только дизель), гарантия на мотор и КПП 5лет или 150т км, а вот на мой вопрос про сажевый , не много помялся, позвонил куда то и с улыбкой ответил:
- ГАРАТИЯ НА САЖЕВЫЙ И ВСЕ, ЧТО С НИМ СВЯЗАНО 1000 КМ
т.е при желании можно развал мотора подвести под мертвый сажевик(плохую солярку), вот вам и новые дизеля в Россию
з.ы лично меня это не смущает, на бензин больше не сяду .......
не знаю что там сейчас,а три года назад был не комонрейл и к нашей соляре очень приспособлен двигатель...знакомый давно ездит и бед не знает...
нельзя!там цифорки забитости в мозгах есть и лампочки моргают,когда сажевому капут...просто мы на них внимание не умеем обращать
зы.и сажевым,как и с катализатором по трассе раз в два дня надо просираться давать обязательно,чтоб долго жили...ну топливо есно хорошее лить.
Ну да, у них там и Смарты дизельные бегают
В общем, не смотря на то что Guk задавал вопрос совсем наоборот, кто пересел с дизеля на бензин, тут собрались фанаты дизеля
В общем, не смотря на то что Guk задавал вопрос совсем наоборот, кто пересел с дизеля на бензин, тут собрались фанаты дизеля
но в целом, всё больше убеждаюсь в правильности выбора дизеля.
Совершенно верно!Ну да, у них там и Смарты дизельные бегают
В общем, не смотря на то что Guk задавал вопрос совсем наоборот, кто пересел с дизеля на бензин, тут собрались фанаты дизеля
Хотелось бы кст тоже увидеть того,кто спрыгнул с дизеля-обратно на зажигалку.
iPhone~Tapatalк ll
Rirz
Олег, ну посмотри на меня
всё верно...будь у меня другой образ жизни и машинка по меньше размерами,то я поспорил бы тут ещё с дизелистами...каждому своё...кому то воще китайские машины нравятся и он скажет,что фуфло все ваши немцы...да ещё и дизельные
Галерея
Группа в Telegram
