Галерея
Группа в Telegramхз,с моими 2 м и 105кг ,наоборот))))Сообщение от VVVolf
хз,с моими 2 м и 105кг ,наоборот))))
С моими 194 и 100 кг астра просторнее
я не знаю какой у тебя дермантин, а у меня в фокусе был отличный кожаный салон... что пишут в твоих журналах зачатую не имеет никакого отношения к реальной жизни, и очень странно что в немецких журналах вообще пишут про таз 2114. у меня были обе машины, да и сейчас иногда катаюсь фокусе друга, так что знаю о чем говорю, фокус рулится заметно лучше. расход однозначно на фокусе выше, если сравнивать в городском цикле то у фокуса 12.5 против 10.5-11 у астры, в смешанном у фокуса около 10.5 против 9-9,5 у астры. уж поверь мне я знаю эти машины достаточно близко и мог их сравнивать объективно.
Фокус 2 дорестайлинговый имеет довольно большой жирный минус - слишком низко расположен воздухозаборник, за левой противотуманной фарой. А значит чуть поглубже лужица и попадос на капремонт двигателя.
Двигатель 1,6 100лс фокуса самый простой и неприхотливый. Жрет все подряд. Чуть подправить мозги - и машинка ведет себя значительно лучше, говорю как бывший хозяин комфорта 1,6 с механикой=)
Из возможных проблем - извечно сопливый сальник внутреннего левого шруса и грохочущая рейка по зиме.
За 80к пробега и 3 года эксплуатации поменял
2 раза сальник вышеописанный
Передние аммортизаторы после крымских дорог) вместе с ними поменял и опорники, 430р штука оригинал, хотя и не требовалось
Левый передний шрус
Масло, свечи, колодки, фильтра - расходка ессно.
Из геморного - замена салонного фильтра) Кто знает, тот понимает о чем я.
Из плюсов - неприхотлив абсолютно. На коробке ib5, что механика, очень длинная первая передача - очень удобно в пробках. 100кмч = 3000об/мин, очень шумно. Автомат 4-хступка, надежен, вполне экономичен, особенно на шоссе. Муж сестры ездил на 1,8 механике, любит до 160 крейсерскую держать, выходило по трассе под 9-11л. На автомате 1,6 расход ниже, около 7л при тех же скоростях. Передачи растянуты. Но разгоняется не охотно=)
Заменить лампочку ближнего - дело 3 минут, открутил болтик, фиксирующий фару, отщелкнул защелку - фара в руках, что хошь с ней, то и делаешь. Что касается астры - не все так просто))
Ремонтируется фокус где угодно, очень распространенная модель, с запчастями никаких траблов.
Обогрев лобового. Нет, не так, ОБОГРЕВ ЛОБОВОГО!)))
У астры H просто вымораживает центральная консоль, ахтунг!)) Обратный наклон в духе логана)
Кто там пишет про плохую управляемость фокуса - тупо на нем не ездил. Самая отличная настройка в своем классе! Идеальное шасси с очень точным откликом на руль. Дайте мне сюда эти журналы, что пишут обратное))
По шумоизоляции - все зависит от комплектации. В максималке фокус не шумный, в комфорте, тренде и тем более амбиенте - готовьтесь послушать движку))
Леонид62 рассказывает сказки) У двигателей 1,4-1,8 идентичная механическая коробка ib5, лишенная синхронизатора задней передачи)) А вот 2,0 обладатель MTX75, другие передаточные числа, короткая первая передача. 1,8 дико неудачный двигатель, хотя у многих ходит без особых проблем. Во-первых, коробка работает на максимально возможном крутящем моменте с этим движком, поэтому есть случаи, когда она не выдерживала нагрузок. Во-вторых 1,8 должен был поставляться по задумке только с автоматом, в результате он вышел только на механике и начались проблемы - глохнет при выжимании сцепления, скачут обороты и т.д. Сверления в дроссельной - все это про 1.8. Посему либо 1,6 100лс, либо 2,0. 1,6 115 сил тот же 1,6 100сил, но уже не моновпрыск, а контролируемый. 15 лошадок и, вроде, всего 5Нм. Те же яиса, тока сбоку) Зато 1,6 100лс сборка Всеволожск в ПТС проходит по 99,96лс (около 700р налога), а вот испанский фокус - 102, здрасьте следующий порог)))
Кстати, про испанца - покраска хуже, качество сборки аналогично Всеволожску. На крышке багажника нет демпферов резиновых, убогие пластиковые брызговики на саморезах. Есть с чем сравнивать - у меня был Всеволожск, у друга, у мужа сестры Всеволожск 1,8 и сейчас катает испанца 1,6АТ.
П.С. GHIA, едрена корень, ДЖИА, а не ЧИА, пипец ваще)))
Последний раз редактировалось Fausteno4ek; 26.01.2014 в 01:47.
в Мерсах и Бэхах идет дермантин,а в Фокусах,конечно же кожая не знаю какой у тебя дермантин, а у меня в фокусе был отличный кожаный салон... что пишут в твоих журналах зачатую не имеет никакого отношения к реальной жизни, и очень странно что в немецких журналах вообще пишут про таз 2114
у меня рабочие авто Фокус 2-3,Октавии и пр,может у тебя в Астре ,что с подвеской?!
Fausteno4ek
про рулежку опять бред,также про обогрев лобового,да круто,но не додумали придурки,сделать зоны обогрева щеток,все течет на них и они замерзают,также стоимость его+работа за 50тр,что касается мкп,то разные они были,при чем самое смешное и непонятное для меня,на момент самая слабая,рассчитана 160,но ходит лучше Опеля ,рассчитанная на больший момент)))))
В твоих мерсах может дермантин, у нормальных людей если кожа то это кожа, как и в фокусе с кожаным салоном кожа натуральная. и я не пойму какого... ты споришь? я то знаю о чем пишу, а ты свои фантазии тут пропагандируешь... про рулёжку бред только ты написал. и заметь, любой тебе это подтвердит. про обогрев лобового, ты хоть знаешь что это такое???в Мерсах и Бэхах идет дермантин,а в Фокусах,конечно же кожа
у меня рабочие авто Фокус 2-3,Октавии и пр,может у тебя в Астре ,что с подвеской?!
Fausteno4ek
про рулежку опять бред,также про обогрев лобового,да круто,но не додумали придурки,сделать зоны обогрева щеток,все течет на них и они замерзают,также стоимость его+работа за 50тр,что касается мкп,то разные они были,при чем самое смешное и непонятное для меня,на момент самая слабая,рассчитана 160,но ходит лучше Опеля ,рассчитанная на больший момент))))). если стекло с подогревом то греется не только зона дворников, а всё стекло, если хорошенько присмотреться к такому стеклу то можно увидеть нити нагрева которые очень быстро оттаивают замёрзшее лобовое стекло. насколько я знаю. к сожалению на астрах такого нет.
а ну да ,если ты мне говоришь,что кожа и прочий бред,как я могу усомниться,т.е на заводе делая авто,через одно авто делают кожу и дермантин,для нормальных и не нормальныхВ твоих мерсах может дермантин, у нормальных людей если кожа то это кожа, как и в фокусе с кожаным салоном кожа натуральная. и я не пойму какого... ты споришь? я то знаю о чем пишу, а ты свои фантазии тут пропагандируешь... про рулёжку бред только ты написал. и заметь, любой тебе это подтвердит. про обогрев лобового, ты хоть знаешь что это такое???
мне не надо любого подтверждения ,я юзал Астры во всех кузовах и Фокусы во всех кузовах,как они рулятся знаю
про лобовое ,еще раз для спорщиков(кому лень читать,а необходимо печатать),обогревается оно все,но зоны обогрева для щеток нет,поэтому щетки замерзают)))))
что же ты тугой такой??? тебе говорят что в фф2 если кожа то натуральная! не веришь, твоё дело, барану всё равно не докажу ничего.а ну да ,если ты мне говоришь,что кожа и прочий бред,как я могу усомниться,т.е на заводе делая авто,через одно авто делают кожу и дермантин,для нормальных и не нормальных
мне не надо любого подтверждения ,я юзал Астры во всех кузовах и Фокусы во всех кузовах,как они рулятся знаю
про лобовое ,еще раз для спорщиков(кому лень читать,а необходимо печатать),обогревается оно все,но зоны обогрева для щеток нет,поэтому щетки замерзают)))))
машины водить надо а не юзать))) я то лично владел и астрой и фокусом, и то что фокус лучше управляется от этого никуда не денешься потому что это факт! а что касается щёток, так они походу только у тебя замерзают, у тебя все не как у людей, всё не так работает... создаётся впечатление что во всех бедах которые ты описываешь виновата прокладка между рулём и сиденьем...
Изначально в 2011 году купил новую астра караван, но через год пришлось продать. Взамен взял фф2 сарай дорестайл в комплектации chia. Отъездил на фокусе пол года: рулится лучше, в салоне места больше( видно и по подлокотнику), много полезных бардачков. Все удобно и по-домашнему) но вид и отделка даже фф2 рестайл, намного хуже астры . Через пол года продал это чудо и купил астру караван. В опеле лучше короче и выше) . За то время, пока выпускается астра н, фокус сменил три поколения, а астра до сих пор современна, хотя есть много но.
Не могу понять, в каком месте фокус больше в салоне
У фф2 просто панель и консоль такие, что ощущаешь себя зажатым.
теперь вопрос на миллион или для особо одаренных ,про Фокус все понятно,но с какой Астрой идет сравнение ,учитывая ,что были подвески
1.ппд
2.европейская подвеска
3.подвеска спорт
4.и ЕДС
в цифрах гляньтеНе могу понять, в каком месте фокус больше в салоне
Чего не знаю того не знаю. Астра седан, сборка Россия, думаю что то совершенно стандартное, точно не спорт.
Вадим152
подними тогда Фокус до 16.5 см клиренса,проехай и давай продолжим дискуссию
п.с вот для чего ,тогда брызгать слюной?!
фф2 короче астры, особенно это ощущается на задних сиденьях, потолок на нем ниже, опять же на задних сиденьях. но в ширину фокус шире. будет возможность померю расстояние от ручки до ручки. но и так заметно. но я не говорю что это какой то минус астре, сидеть в ней очень удобно.Не могу понять, в каком месте фокус больше в салоне
Вадим152
ответь,ты же умник
п.с Фокус шире,но ниже даже впереди)))))
мне кажется слюной брызгаешь ты. я всего лишь констатировал факт что опель жестче. то что это сделано для улучшения ходовых качеств и компенсации приличного клиренса я думал и так всем понятно...
на какой вопрос тебе ответить? и я не умник. не пойму чего это ты так закипел?)))
перечитай свои комменты с переходом на личности,а о клиренсе и жесткости ,слова не увидел от тебя
п.с кипел ты,а как привел тебе факты,рванул ты в кусты и стал белым и пушистым,а твои " факты " пропали и испарились
может извинишься и скажешь,что писал бред?!
ок!перечитай свои комменты с переходом на личности,а о клиренсе и жесткости ,слова не увидел от тебя
п.с кипел ты,а как привел тебе факты,рванул ты в кусты и стал белым и пушистым,а твои " факты " пропали и испарились
может извинишься и скажешь,что писал бред?!
1. повтори какие факты привёл ты?
2. какие мои "факты" пропали и испарились?
3. в каком месте я рванул в кусты?
4. в каком месте я написал бред?
ответишь разумно на вопросы, тогда наверное я должен буду извинится перед тобой.
п.с. "о клиренсе и жесткости, слова не увидел от тебя", смотри здесь: пост №28, "подвеска жестче, рулится похуже на скоростях. но вот дорожный просвет значительно выше"
читать не любишь,как и признавать ошибки,на последних страницах все есть,для начала пойми для жизни,что ты еще молод и амбиции держи в себе,человеку дано два уха(чтобы больше слушать ) и один рот ,чтобы меньше говорить
п.с на этом дискуссию считаем закрытой))))
закрытой так закрытой. и я всегда пишу только то в чём уверен, либо добавляю что слышал где то или читал если не уверен на 100%.
Ты уверен, что ты фокус видел и внутри сидел?
Дай ссылку на то, что фокус 2 плохо управляем, где она?
Лобовое обогревается ПОЛНОСТЬЮ, какая зона покоя дворников, ты вообще о чем?
удивляйся)))) Первая ссылка по поиску "лобовое стекло с обогревом ford focus 2")))
МКПП не было никаких разных, ты несешь чушь)) их всего две, ib5 и mtx75. Первая имеет предел по крутящему моменту как у двигателя 1,8. Если память не изменяет 185Нм.
ib5 древняя как мамонт, модернизированная от форд скорпио, чему там ломаться, узел тысячу раз перепроверен) Единственный косяк - на 5 передаче слишком быстро приходят 3000об/мин двигателя и нет синхронизатора задней передачи.
От тебя никаких фактов, только какие-то догадки, лишенные оснований))
Читая дальше ясно только одно - чувак неадекватен)))
еще один,но вылечим и тебяТы уверен, что ты фокус видел и внутри сидел?
Дай ссылку на то, что фокус 2 плохо управляем, где она?
Лобовое обогревается ПОЛНОСТЬЮ, какая зона покоя дворников, ты вообще о чем?
удивляйся)))) Первая ссылка по поиску "лобовое стекло с обогревом ford focus 2")))
МКПП не было никаких разных, ты несешь чушь)) их всего две, ib5 и mtx75. Первая имеет предел по крутящему моменту как у двигателя 1,8. Если память не изменяет 185Нм.
ib5 древняя как мамонт, модернизированная от форд скорпио, чему там ломаться, узел тысячу раз перепроверен) Единственный косяк - на 5 передаче слишком быстро приходят 3000об/мин двигателя и нет синхронизатора задней передачи.
От тебя никаких фактов, только какие-то догадки, лишенные оснований))
Читая дальше ясно только одно - чувак неадекватен)))
а ,где факты,что Фокус рулится лучше Астры?!
в зоне покоя дворников ,обогрева нет))))
приведи по кпп ,характеристики момента
п.с не переходи на личности,ибо извеняться молодежь не любит))))
Где я на личность перешел?
Дурень, лобовое греется полностью)))))) 3 года отъездил - ни разу дворники не мерзли))) В астре и того-то нет)))
ib5 - находи, читай сам, я тебе не нянька))
Что за еврейщина?
читай ,про управляемость (тут же ),читай про личности(тут же),но читай быстро,кнопку жмакую,т.к молодежьГде я на личность перешел?
Дурень, лобовое греется полностью)))))) 3 года отъездил - ни разу дворники не мерзли))) В астре и того-то нет)))
ib5 - находи, читай сам, я тебе не нянька))
Что за еврейщина?
кого ты тут лечить собрался?еще один,но вылечим и тебя
а ,где факты,что Фокус рулится лучше Астры?!
в зоне покоя дворников ,обогрева нет))))
приведи по кпп ,характеристики момента
п.с не переходи на личности,ибо извеняться молодежь не любит))))
встречал однажды такого же рьяного противника фокусов, вот только лет ему было 19 и папа купил ему новую бмв, а всё что ниже он считал недомашинами... балбес в общем малолетний...
*facepalm*
Не кормите тролля)))
ответь ты не с мог,молчи уже,умнее выглядеть будешь
это точно,всего 247 сообщений и все бредовые
а в чем вопрос? я тебя уже спрашивал об этом? ты так и не ответил)))
и для чего фокус поднимать до 16,5 см???)))
ответь нам, о мудрейший!?)))
п.с. меня не особо заботит как я выгляжу в твоих глазах, т.к. это не показатель.
Вот накинулись то. Фокус 2 ниже, это 100% о чем тут спор вообще. Там где фокус скребет, я проезжаю спокойно.
