наслышан про геммор ремонта опелей, и кривость многих ремонтников. Короче суть в чем, нужна замена рулевых тяг, наконечника одного, но думаю поменять оба. Левого линка, и правого пыльника и чет еще. Ну и тк на адометре 100 почти хочу поменять ГРМ. Где и как делают такие операции качественно и дешевле официалов. потому что 4700 за замену тяг я чето не хочу отдавать... детали куплю сам)
bAd3D alexx1001 спроси - он рекомендовал кого-то.
bAd3D, линки парой меняются обычно. С обоих сторон
сразу проверь шестерни распредвалов чтоб второй раз не лазить.
Zen777
На кой ляд парами? Я упал в ямку линке хана, смысл менять еще одну за 400 рублей развал все равно не надо делать
bAd3D
Зап части в Европе по подвеске или бмв клубе, замена в любом сто где ты делал до этого машины, ничего особенного вподвеске нету
У тебя эксклюзивный случай замены линки, так сказать. Обычно линки устают парами. Если одна от старости застучала, то и вторая скоро застучит.Сообщение от aNbY
во во... сначала стучала одна, щас уже стерео звук пошел) линки какие лучше брать? собираю примерную смету в экзисте))
ТРВ ниче такие последние брал, вроде 15 тыс откатали, а так за 60 тыс уже три раза менял эти линки..... Это болезнь их с заменой масла надо менять
я недавно заменила стойки, застучала у меня передняя левая, пару сразу на замену
мастер несколько удивлен был поведению вышедшей из строя стойки. сказал "сколько стоек менял, а чтоб так вела себя -впервые вижу". интересно, что в этом случае особенного-то?
а поставила я себе стойки...вы ни за что не догадаетесь, какие
кто-нибудь что-нибудь о таких слышал?
Опелячка
да.
первая ссылка по запросу на google.com "BORT амортизаторы"
ведут на
но. себе бы брать стойки за 1000 руб, я бы не стал, даже каяба стоит 2400 на экзисте
aNbY
спасибо за мнение... я сама парочку похожих отзывов в инете видела, только им я не очень доверяю...
мне интересно, кто-нибудь из клубней или ваших знакомых ездил на таких?
так-то гарантия год или 30 ткм пробега, но вот интересно, работы кто оплачивает в случае чего, тьфу-тьфу-тьфу?
шину в соседней ветке бесплатно по гарантии поменяли, так там денег с балансировкой около 450 руб было бы, если бы я платила
а на замену двух стоек официальный ценник 3600
кстати, сколько в обычных сервисах на наших стоит поменять стойки? или у всех клубней руки из нужного места растут?
да, и еще вопросик - как водитель определяет, жестче стойка или мягче? именно стойка?
я, например, могу отличить, что в подружкиной CLA подвеска жестче, на даже мелких ямках, капец, как на телеге едешь, на джиэльке такая же ерунда была
в камри уснуть можно на этой же дороге. у нас, опелей что-то среднее
но отличить на одном и том же автомобиле разницу в стойках - как???
по ямкам на дороге...
на короллу ставил китайские стойки...полное г...
говорят, китай китаю рознь...
этот - фабричный
а еще мне сказали, что главный инженер каябы с прошлого года у них работает, и оборудование все каябовское несколько лет назад закуплено
Замена стойки в среднем рублей 700 за штуку. Я сам менял, ниче сложного, думаю в любом сервисе без проблем справятся
Поставил Монро Рефлекс. Пока доволен
да ну не уйдет никогда японец в китай
смотря как позовут видимо
Короче, чтоб стойки сравнивать, нужно учитывать ряд нюансов. Диски с резиной должны быть идентичны на обоих авто. Пружины должны быть одинакового возраста и с одинаковым пробегом ))) но это всё лирика ))) Андрей правильно уже подметил, что сама все поймешь, когда начнешь эксплуатацию новых стоек.
В общем поменял грм + ролики, и помпу... Знаю что помпа на моем двигателе отдельно от грм и замена не обязательно, но тк уже купил и ее привезли то решил поменять
Стоимость всех запчастей:
комплект грм bosch 5500 (хотя я его же за 4200 купил весной
Помпа Ruville 2100
Помпу хотел skf но ждать 21 день насос я был не готов
Итого 6300
Далее работы:
Общая сумма работ от ОД 4700 и в нее вошла:
- мойка
- снятие защиты двигателя
- замена помпы
- замена ОЖ
- замена роликов
- замена ремня ГРМ
- проверка сальников.
В пятницу в 17:00 отдал, в субботу в 8:30 забрал
делал в викинге, тк до атлантика не дозвонился, в Центральном у них на момент пятницы не было оборудования. Ребятки из сервиса где я делаю все остальное сказали, нафиг в твой двигатель мы не полезем.
Итого общий итог запчасти + работа 11000р не так страшно на самом деле, особенно в сравнении с ущербом двигателю от разрыва ремня ГРМ:/ пробег 108,500 км
Аа двигатель z18xer 140лс
Последний раз редактировалось Zen777; 30.10.2013 в 09:42. Причина: цензура
Тоже надо готовиться к замене)))
А что в рем. комплект грм входит? Ролики и ремень? А сальники там менять не нужно?
Ага ремень и два ролика и два болта к ним (надеюсь во всех комплектах эти болты есть)
сальники только по состоянию, если не надо менять - не меняй
И смотря какой двигатель, у астр бывает помпа на ремне грм, а бывает отдельно от него, в первом случае рекомендована ее замена вместе с грм, тк если ее заклинит, ремень рвется. Во втором все зависит от тебя
ну что значит - по состоянию менять сальник?
сальник он сегодня течет - завтра нет, стоимость его 200 рублей в бмв клубе.
тебе сняли механизм ГРМ - поменяй сальник за 200.
чем через 10 тыс км опять платить за работу по замене сальник почти равной замене грм
А он разве один меняется? Ступил, не знал на форуме нет нормального фака что и с чем менять и на каких движках.. А сам я пока не особо шарю что и с чем:/ но чую шестеренки один черт менять скоро так что второй шанс на смену сальников еще есть
Не, там два или три сальника)
я поэтому когда шестерни менял - поменял все. чтобы за работу заплатить минимально и не лазить туда по сто раз
шестерни я менять не стал тк они виду не подавали, да и не подают (опять же вроде бы), и по деньгам за раз все это покупать не вариант
Ну вот мне про три говорили общей стоимостью 1000р примерно, эт в викинге
bAd3D
в бмв клубе все три в наличии были взял за рублей 500
Галерея
Группа в Telegram
