Вопрос 1: Когда включаю кондер - вентилятор начинает сразу работать не затыкаясь (без циклов вкл./выкл как на некоторых других авто). Так и должно быть или непорядок?
Вопрос 2: Когда мотор горячий, включается вентилятор охлаждения, а ты глушишь мотор и вентилятор тоже гаснет. Нормально или нет?
На некоторых авто вентилятор продолжает крутить после остановки мотора, чтобы не оставался перегретым антифриз..
1. По правильному вентилятор и должен включаться при включении кондея, но маслать постоянно не должен. Возможно есть какая-то неисправность в системе, сильно поднимается давление/температура, вот и вентилятор масалыжит постоянно, что бы скидывать. Можно для контроля подключить Op-Com и просмотреть параметры, только быстро. Хотя в системе есть аварийный клапан должно если что стравить по идее. Если всё в норме копать дальше. Ещё как вариант, может реле кондёра залипло, попробуй поменять с реле на обдув ОЖ они одинаковые.
2. У меня тоже глохнет, я делаю проще, если припарковался и зузжит вентилятор сек 5-10 просто жду не глушу машину, вентиятор остановился, машину заглушил. А про крутить после остановки, я такое только на аудюхах турбированых встречал, там стоит реле задержки выключения, и это критично для таких движков. У нас возможно не так важно.
Вентилятор с кондеем работает ВСЕГДА.
После выключения вентилятор только при очень высокой (сколько точно не помню) температуре может немного покрутиться.
А приора к аудюхам никакого отношения не имеет и тем не менее вентилятор крутит, после выключения движка.Сообщение от xSet
вопрос по другому просто ставить нужно было, есть ли в наших машинах реле задержки выключения вентилятора, если есть то почему вентилятор выключается сразу по выключению зажигания. как-то так.
Верный и единственно правильный ответ!
Галерея
Группа в Telegram