Галерея
Группа в Telegram
Перец
Нет, все работает исправно. И такое было всего два раза. Я грешу на тросики (хотя понятия не имею, что это...могу только догадываться) есть ощущение "натянутости".
Перец
Нет, все работает исправно. И такое было всего два раза. Я грешу на тросики (хотя понятия не имею, что это...могу только догадываться) есть ощущение "натянутости".
С тросами проблема была в том, что они замерзали из-за дефекта концевого уплотнения, поэтому переключение было затруднено зимой, но только до прогрева подкапотного пространства. У Вас же немного другой случай. Тем более как вы пишите было это пару раз.... Возможно просто сцепление недожимали, в пробках нога быстро может устать на механике....Сообщение от prohodimka
Хорошо бы если так))
Читал я как то историю экспериментатора с фокус клуба на 100км/ч включил первую, не ну передача то включилась, только КПП потом пришлось выкинуть.
Недожимаете сцепление. А тросики там стальные жёсткие, так что дело не в них. Хотя у наших коробок проблемы с третьей есть, с синхронами, правда проблема того, что передача наоборот отстреливает обратно. Но вдругВсем привет!
У меня другая проблема, пару раз было, едешь в пробке 1-2 передача все норм переключается, а потом резко коробку зажимает, что бы переключить требуются усилия)) Через какое-то время это проходит само. То ли от того что пробку проезжаешь, то ли от моих угроз и просьб)) машинке еще года нет 6000 пробег.
Что бы это могло быть?
MaD.CaT
Спасибо)) ноги короткие, но будем стараться
Дабы не создавать новую тему, спрошу здесь. Может кто нибудь подсказать - сколько масла заливается в 6-ступенчатую МКПП. А то в сагазине купил Мотюль 2л, по их базе выдаёт 1700 мл, а тут где-то находил, что 2400 мл, вот теперь и не знаю - солью старое масло, а нового не хватит до уровня долить.
Правильно находил... В М32 входит 2,4 л масла. Инфа отсюда:
А у нас точно М32?
Тоже есть вопросик по данной МКПП в процессе переключения с 1 на 2. Когда 2 уже воткнул (устанавливается мягко, проблемы нет), отпускаю сцепление и нажимаю газ иногда происходит "довставление" передачи (у рукоятки происходит движение), как-будто она только после газа встает на нужное место.
Пробовал по разному, "довставляется" только после газа. В чем может быть причина?
Если 1.4Т или 1.6Т, то к гадалке не ходи M32.
А зачем там масло менять? 100к уже проехал?
Она не довставлятся, она шевелитсятам же на механизм переключения тоже мех воздействие происходит. Поэтому скорее всего, она просто или вперед или назад двигается. Недовставленную передачу выбивает.
Купил Мотюль, хочу поменять как многие, зимой переключается туговато. GM гуамно какое-то, в двигателе тоже.
Какой Motul взял?
Она не довставлятся, она шевелится
На ТО все-таки попрошу, чтоб посмотрели, просто на других машинах такого не было, с другими передачами такого нет - может троссик надо подтянуть.
Gear 75w90
Нормальное масло. Gear 300 75W90 соответствует API GL-4/GL-5 Короче, то что доктор прописал...
Я взял не 300, а просто Gear, уже катал такое на прошлой Астре, норм и зимой тоже. Которое Gear 300, оно больше под спортивные болиды идет, а я не особо гонсчегНормальное масло. Gear 300 75W90 соответствует API GL-4/GL-5 Короче, то что доктор прописал...
Motylgear 75W90 (вроде так оно правильно называется) - полусинтетика, хотя тоже стандарта API GL-4/GL-5. Gear 300 75W90 - 100% синтетика... Разница по цене у них всего в 250 руб/литр... Я бы наверное залил Gear 300 75W90, хотя тут дело вкуса....Я взял не 300, а просто Gear, уже катал такое на прошлой Астре, норм и зимой тоже. Которое Gear 300, оно больше под спортивные болиды идет, а я не особо гонсчег
Там троссик нельзя подтянуть. Она шевелится, потому что механизм шевелится и через кулису передается на рычаг. А демпфер не способен погасить такой люфт. Вот и двигается. И это есть на всех передачах, просто на каких-то он больше и лучше чувствуется.
Хз. Не мешай машине ехать. Зиму откатал, по-моему всё прекрасно переключается. Все помешались на этом мотюле. Как на чистке дросселя одно время.
