НУЖНА ПОМОШЬ - компрессия и компенсаторы !?

[alexder]

Помогите.
Заменил кольца , собрал двигатель пропадает компрессия. При запуске несколько оборотов есть, потом ноль. Если дать постоять минут 10-15. таже картина.
До чего дошел сам
1. Виноваты открытые клапаны (в закрытом состоянии проверял)
2. Компенсаторы в норме (при третьей разборке были перемыты)
3. Редукционный клапан двигателя в норме

На лицо передавливание гидрокомпенсаторами клапанов.
Почему намогу понять вторые сутки.

8 ми клаппанный двигатель
прошу не откзать, задавайте уточняющие вопросы, но по сути все сказано .....
....не распредвал, ни постель не меняли, машина встала на капиталку с той же проблемой отсутсвия компрессии во всех цилиндрах: метки на месте, ремень не порван,звездочка на распредвале не проворочивается (шпонка на месте) !? Одновременно зависают 4 всасывающих клапана !?

[Ifrit]

Хмм, а о какой астре речь идет?

[sashaa]

Бывает после обрыва ремня клапан слегка кривой и подвисает в направля но чтоб в 4 сразу-такого не видел . Похоже что гидрики колом встали -меняй-чудес не бывает (масло не левое ?)Механическим монометром прверь давление масла перед этим

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Я так понимаю что башку перебирали притирали

[Sharky]

Устройство гидрокомпенсаторов НЕ ПОЗВОЛЯЕТ лично им давить не клапана. Так что сильно сомневаюсь, что они ПЕРЕДАВЛИВАЮТ. Вариант ОЧЕНЬ большое давление в системе смазки. Надо проверить. вкладыши не менялись? Может быть поставлены без отверстий? или криво? Что вообще за мотор и гда машина. Я бы в живую посмотрел. с 8 клапанным намудрить очень сложно.

[Анндрей]

Помогите.
Заменил кольца , собрал двигатель пропадает компрессия. При запуске несколько оборотов есть, потом ноль. Если дать постоять минут 10-15. таже картина.
До чего дошел сам
1. Виноваты открытые клапаны (в закрытом состоянии проверял)
2. Компенсаторы в норме (при третьей разборке были перемыты)
3. Редукционный клапан двигателя в норме

На лицо передавливание гидрокомпенсаторами клапанов.
Почему намогу понять вторые сутки.

8 ми клаппанный двигатель
прошу не откзать, задавайте уточняющие вопросы, но по сути все сказано .....
....не распредвал, ни постель не меняли, машина встала на капиталку с той же проблемой отсутсвия компрессии во всех цилиндрах: метки на месте, ремень не порван,звездочка на распредвале не проворочивается (шпонка на месте) !? Одновременно зависают 4 всасывающих клапана !?

1. ГБЦ (клапана) ремонт\ревизию делал или снял-поставил?
2. 10-15 минут много для удержания давления, клинящего гидрокомпенсаторы.Там, по-любому, секундами должно меряться. Ну, до минуты...

[Sharky]

Вообще, из того, что приходит на ум. это кривые клапана. Причем не сильно. И их пружинки постепенно дожимают до верха. Провернул мотор, клапана опять внизу и ползут под воздействием пружины закрываться. В это верится гораздо охотнее, чем в огромное давление масла на входе

Добавлено спустя 11 минут 52 секунды:

Давайте более конкретно? о каком МОТОРЕ идет речь? Озвучьте его код?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Хм...хотя, если мне не изменяет память, то на одновальном моторе поршни в голову не приезжают по любому. Т.е предполагать нарушение геометрии клапанов, получается проблематично?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

А башку рассухаривали? пружины все целые?

[Анндрей]

Если не по-детски злоупотреблялись ароматические углеводороды в бензине (присадки), то весьма вероятно залипание клапанов в направляющих втулках именно из-за смол.Гадость липкая и тягучая, как эпоксидка без отвердителя. Постепенно пружина преодолевает её сопротивление, а при быстром движении не успевает.
ИМХО, конечно, но как вариант...

[alexder]

....ребята, близки к прозрению, еще день терпения......спасибо за сочюствие...

[alexbass]

Давайте сначала а... А почему менялись кольца? Что за диагноз?

[sashaa]

А УУ вы куда пропали